捷豹改款XJ巴黎車展亮相 前臉變化明顯

現款捷豹已經上市5年，為了更好的適應市場，無偽裝的改款XJ也出現在了人們眼前。該款車將很快在今年10月的巴黎車展上登場。改款XJ在諸多方面都會升級，除了外觀部分的小幅調整，最大的變化會體現在動力部分，它會引入捷豹最新研發(fā)的新一代Ingenium系列的四汽缸發(fā)動機。

改款XJ在外觀部分會有小幅調整

盡管頭燈樣式不變，但很可能引入了全新的LED頭燈組

代號X351的捷豹第四代旗艦級車型--XJ已經登場5年時間，這五年時間憑借著大氣豪華的外觀，不俗的動力再次展現出這家老牌英國汽車廠商的底蘊。改款無偽XJ從遠處看似乎變化不大，但是仔細來看，改款XJ在很多方面有所變動，新式的進氣口尺寸明顯增加，并且首次采用了同保險杠分離的設計，這樣的變化讓XJ顯得更加具有大氣的感覺。

從最新的低偽裝諜照來看，改款XJ外觀的一些調整會帶來一定的新鮮感。其中車頭部分的升級重點在頭燈，盡管樣式不變，但很可能會引入新的LED頭燈組，并讓燈腔內部的設計更具科技感，最新的這組諜照無疑已經反應出了這種可能。同時看到保險杠也有調整，鍍鉻的飾條更大，更顯眼。相應的，后保險杠進行了調整，雙邊雙出的排氣管則從現款車型的類似梯形變成了橢圓形，更大的開口烘托了大氣的風格。與整個車尾的搭配看起來會更加的和諧。

車尾的變化并不大，主要就是呼應前臉變化的后保險杠得到了更新，同時排氣管的布局也有所變動，這也是目前捷豹新款車型類似的布局設計，值得關注的是大燈組和尾燈組的細微偽裝意味著其燈光布局會少許有所改動，很明顯已經可以看到原先的LED行車燈的點狀布局改成了光帶式設計。

目前并沒有內飾部分的諜照，不過預計在這方面不會有太大的改動。

目前來看，完全裸露的側面與現款車完全保一致

入門級動力換裝新一代的Ingenium系列四缸發(fā)動機

改款XJ動力的變化將是最有看點的地方，它的入門級動力會引入捷豹全新開發(fā)的新一代的Ingenium系列四缸發(fā)動機，這個系列的發(fā)動機同樣也會是全新XE中級車上的主打動力配置，具有動力更強、 油耗 更低和輕量化的優(yōu)勢。新發(fā)動機采用了模塊化理念打造，包括了汽油和柴油發(fā)動機版本，并配備技術先進的渦輪增壓器，在提升發(fā)動機低轉速條件下的動力輸出性能的同時，也能夠更好的幫助發(fā)動機降低油耗和二氧化碳排放量。同時它在輕量化方面也做得相當出色，對比現在捷豹 路虎 使用的同等級發(fā)動機，它的重量減輕了80千克之多。

雙邊雙出的排氣管則從現款車型的類似梯形變成了橢圓形

此外，和發(fā)動機依舊會提供給中高等級的車型，而且新款XJ還會首次推出插電式混合動力版本車型，這套混合動力系統(tǒng)由一套2.0升的四缸渦輪增壓發(fā)動機和電機構成，對應鋰電池供電，綜合輸出功率達245千瓦，已經達到了XJ標配3.0升機械增壓發(fā)動機的輸出功率，而其燃油經濟性則將大幅度提升。其他方面，改款XJ將會在配置上進行提升，特別是增加主動安全配置以及完善輔助駕駛系統(tǒng)，從而使得新車能夠更加的靠近競爭對手。

編輯視點： 跟諸如寶馬7系、 奔馳 S級以及 奧迪 A8這幾個德系主要競爭對手比起來，捷豹XJ可以說是被落下了很遠的距離，不論是技術還是在設計上，它都顯得缺乏亮點。不過，更注重駕駛體驗的XJ仍會是D級車里面?zhèn)€性化的一個選擇

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