捷豹改款XJ巴黎車展亮相 前臉變化明顯

現(xiàn)款捷豹已經(jīng)上市5年，為了更好的適應(yīng)市場，無偽裝的改款XJ也出現(xiàn)在了人們眼前。該款車將很快在今年10月的巴黎車展上登場。改款XJ在諸多方面都會(huì)升級(jí)，除了外觀部分的小幅調(diào)整，最大的變化會(huì)體現(xiàn)在動(dòng)力部分，它會(huì)引入捷豹最新研發(fā)的新一代Ingenium系列的四汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

改款XJ在外觀部分會(huì)有小幅調(diào)整

盡管頭燈樣式不變，但很可能引入了全新的LED頭燈組

代號(hào)X351的捷豹第四代旗艦級(jí)車型--XJ已經(jīng)登場5年時(shí)間，這五年時(shí)間憑借著大氣豪華的外觀，不俗的動(dòng)力再次展現(xiàn)出這家老牌英國汽車廠商的底蘊(yùn)。改款無偽XJ從遠(yuǎn)處看似乎變化不大，但是仔細(xì)來看，改款XJ在很多方面有所變動(dòng)，新式的進(jìn)氣口尺寸明顯增加，并且首次采用了同保險(xiǎn)杠分離的設(shè)計(jì)，這樣的變化讓XJ顯得更加具有大氣的感覺。

從最新的低偽裝諜照來看，改款XJ外觀的一些調(diào)整會(huì)帶來一定的新鮮感。其中車頭部分的升級(jí)重點(diǎn)在頭燈，盡管樣式不變，但很可能會(huì)引入新的LED頭燈組，并讓燈腔內(nèi)部的設(shè)計(jì)更具科技感，最新的這組諜照無疑已經(jīng)反應(yīng)出了這種可能。同時(shí)看到保險(xiǎn)杠也有調(diào)整，鍍鉻的飾條更大，更顯眼。相應(yīng)的，后保險(xiǎn)杠進(jìn)行了調(diào)整，雙邊雙出的排氣管則從現(xiàn)款車型的類似梯形變成了橢圓形，更大的開口烘托了大氣的風(fēng)格。與整個(gè)車尾的搭配看起來會(huì)更加的和諧。

車尾的變化并不大，主要就是呼應(yīng)前臉變化的后保險(xiǎn)杠得到了更新，同時(shí)排氣管的布局也有所變動(dòng)，這也是目前捷豹新款車型類似的布局設(shè)計(jì)，值得關(guān)注的是大燈組和尾燈組的細(xì)微偽裝意味著其燈光布局會(huì)少許有所改動(dòng)，很明顯已經(jīng)可以看到原先的LED行車燈的點(diǎn)狀布局改成了光帶式設(shè)計(jì)。

目前并沒有內(nèi)飾部分的諜照，不過預(yù)計(jì)在這方面不會(huì)有太大的改動(dòng)。

目前來看，完全裸露的側(cè)面與現(xiàn)款車完全保一致

入門級(jí)動(dòng)力換裝新一代的Ingenium系列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)

改款XJ動(dòng)力的變化將是最有看點(diǎn)的地方，它的入門級(jí)動(dòng)力會(huì)引入捷豹全新開發(fā)的新一代的Ingenium系列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)系列的發(fā)動(dòng)機(jī)同樣也會(huì)是全新XE中級(jí)車上的主打動(dòng)力配置，具有動(dòng)力更強(qiáng)、 油耗 更低和輕量化的優(yōu)勢。新發(fā)動(dòng)機(jī)采用了模塊化理念打造，包括了汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)版本，并配備技術(shù)先進(jìn)的渦輪增壓器，在提升發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速條件下的動(dòng)力輸出性能的同時(shí)，也能夠更好的幫助發(fā)動(dòng)機(jī)降低油耗和二氧化碳排放量。同時(shí)它在輕量化方面也做得相當(dāng)出色，對(duì)比現(xiàn)在捷豹 路虎 使用的同等級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)，它的重量減輕了80千克之多。

雙邊雙出的排氣管則從現(xiàn)款車型的類似梯形變成了橢圓形

此外，和發(fā)動(dòng)機(jī)依舊會(huì)提供給中高等級(jí)的車型，而且新款XJ還會(huì)首次推出插電式混合動(dòng)力版本車型，這套混合動(dòng)力系統(tǒng)由一套2.0升的四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)構(gòu)成，對(duì)應(yīng)鋰電池供電，綜合輸出功率達(dá)245千瓦，已經(jīng)達(dá)到了XJ標(biāo)配3.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，而其燃油經(jīng)濟(jì)性則將大幅度提升。其他方面，改款XJ將會(huì)在配置上進(jìn)行提升，特別是增加主動(dòng)安全配置以及完善輔助駕駛系統(tǒng)，從而使得新車能夠更加的靠近競爭對(duì)手。

編輯視點(diǎn)： 跟諸如寶馬7系、 奔馳 S級(jí)以及 奧迪 A8這幾個(gè)德系主要競爭對(duì)手比起來，捷豹XJ可以說是被落下了很遠(yuǎn)的距離，不論是技術(shù)還是在設(shè)計(jì)上，它都顯得缺乏亮點(diǎn)。不過，更注重駕駛體驗(yàn)的XJ仍會(huì)是D級(jí)車?yán)锩鎮(zhèn)€性化的一個(gè)選擇

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