法拉利獻(xiàn)給巴黎車展的新車來了,它就是458 Speciale Aperta,簡(jiǎn)稱458 Speciale A。“Aperta”在意大利語中是“敞開”的意思,說明它是一款敞篷車,最重要的是拉風(fēng)。此次限量版敞篷跑車458 Speciale A的發(fā)布,突破法拉利8缸跑車駕乘樂趣極限,再創(chuàng)躍馬巔峰。
法拉利458 跑車自問世起備受贊譽(yù),不但囊括了各項(xiàng)國(guó)際汽車媒體大獎(jiǎng),并在全球賽道斬獲諸多冠軍頭銜與榮譽(yù),包括兩項(xiàng)WEC世界汽車耐力賽大獎(jiǎng)及各類大賽的勝利,如勒芒24小時(shí)耐力賽、迪通納24小時(shí)耐力賽以及Sebring 12小時(shí)耐力賽。
法拉利458 Speciale A
458 Speciale A全球限量?jī)H499臺(tái),專為法拉利收藏家打造,是躍馬品牌迄今為止性能最強(qiáng)的敞篷跑車。新車性能和駕駛樂趣不但提升至前所未有的高度。法拉利458 Speciale A采用硬頂設(shè)計(jì),僅需14秒就能開/閉車頂。由于新車的敞篷結(jié)構(gòu)采用輕質(zhì)鋁合金,因此它僅比458 Speciale增重了50kg,重量集中在折疊頂和底盤加固件上。
法拉利458 Speciale A
法拉利458 Speciale A
內(nèi)飾方面,法拉利458 Speciale A采用了3D織物/翻毛皮縫制技術(shù),除了座椅和地板、門內(nèi)板小部分外其余都覆蓋了Alcantara翻毛皮材質(zhì),這在同級(jí)別是罕見的,讓自己完全被包裹在“翻毛皮”中,而不是碳纖維。
458 Speciale A搭載了法拉利有史以來動(dòng)力最強(qiáng)的自然吸氣式V8發(fā)動(dòng)機(jī),在轉(zhuǎn)速為9000轉(zhuǎn)時(shí),達(dá)到最大輸出功率605 cv(升功率達(dá)到驚人的135 cv/l);在轉(zhuǎn)速為6000 轉(zhuǎn)時(shí),峰值扭矩為540Nm。在如此強(qiáng)大的動(dòng)力輸出之下,該車每公里二氧化碳排放量?jī)H為275 克。其三項(xiàng)性能綜合指標(biāo)創(chuàng)下了公路版自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的最高記錄。
與所有的法拉利車型一樣,458 Speciale A的車身造型設(shè)計(jì)更側(cè)重于性能表現(xiàn)。在車身設(shè)計(jì)方面,法拉利運(yùn)用了一系列的創(chuàng)新技術(shù)以及解決方案,將458 Speciale A打造成為具有最高空氣動(dòng)力效率的法拉利敞篷跑車。
得益于其前后主動(dòng)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)以及創(chuàng)新的SCC側(cè)滑角控制系統(tǒng),新款458 Speciale A從靜止加速至100 km/h僅需秒,并在法拉利專屬的費(fèi)奧拉諾賽道錄得1分秒的單圈成績(jī)。其高剛性底盤更由10 種鋁合金材料打造,保證了各種狀態(tài)下的極致運(yùn)動(dòng)駕駛特性。法拉利標(biāo)志性的高亢發(fā)動(dòng)機(jī)聲效將再次響徹全球公路與賽道。
法拉利458 Speciale A
動(dòng)力方面,法拉利458 Speciale A搭載一臺(tái)4.5L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為605PS,峰值扭矩為540Nm,百公里加速時(shí)間為3秒,而從0加速到200km/h需要9.5秒,比硬頂版的慢0.4秒,極速是325km/h。作為一輛敞篷車,這性能可是非常讓人血脈賁張。
458 Speciale A 以驚艷黃色車身亮相,三層涂裝配以藍(lán)白色中央賽車條紋,銀灰色輪圈采用五幅式設(shè)計(jì)。該車駕駛座艙具有鮮明的賽車風(fēng)格:大量運(yùn)用輕量化材料,結(jié)合高品質(zhì)的手工面料,盡顯法拉利尊貴風(fēng)范。內(nèi)飾的材質(zhì)與設(shè)計(jì)凸顯該車的極速運(yùn)動(dòng)感:車門與中央扶手處采用藍(lán)色碳纖維材質(zhì),全新Alcantara材質(zhì)座椅運(yùn)用了精致對(duì)比縫線設(shè)計(jì)以及3D高科技纖維材質(zhì)。
法拉利尚未公布這款458 Speciale A的官方售價(jià),但該車肯定會(huì)成為法拉利有史以來最昂貴的458車型,售價(jià)可能在22萬英鎊(折合人民幣約220.4萬元)左右。
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