10款新SUV巴黎車展首發(fā) 新卡宴/新X6領(lǐng)銜

2014年巴黎車展即將于10月2日開幕，作為五大國際車展之一，吸引眾多廠商參與其中，屆時(shí)將有眾多新車全球首發(fā)。這其中全新SUV車型無疑將備受關(guān)注，新卡宴、新X6等熱點(diǎn)新車將首發(fā)，下面就來盤點(diǎn)一下將在巴黎首發(fā)的SUV。

上表中的10款新SUV將在巴黎車展首發(fā)，其中奔馳新GL、寶馬新X1、X6、保時(shí)捷新卡宴等熱點(diǎn)SUV都將在巴黎首發(fā)，另外已經(jīng)發(fā)布過的沃爾沃新XC90、路虎發(fā)現(xiàn)神行也將亮相，這其中不少車將很快引入國內(nèi)銷售，比如新卡宴已經(jīng)開始接受預(yù)定。

1、奔馳新GL

路試諜照中只對(duì)這款全尺寸豪華跨界車前臉進(jìn)行了偽裝，看來改款變化主要集中在前臉，預(yù)計(jì)前保險(xiǎn)杠將進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，前進(jìn)氣格柵將進(jìn)行全面升級(jí)。諜照中為GL500 4MATIC車型，其搭載了一款4.7升V8引擎，最大動(dòng)力輸出435馬力（320千瓦），最大峰值扭矩529牛米。

隨動(dòng)力搭載的是7G-TRONIC變速箱，5.4秒內(nèi)破百，極速達(dá)250千米/小時(shí)，這樣的動(dòng)力搭載下其百公里燃油消耗為14.5升。

2、寶馬新X1

據(jù)悉，全新寶馬X1比現(xiàn)款車身尺寸上變小，硬朗的線條設(shè)計(jì)讓新X1看上去更像是款MPV，盡管國外全新寶馬X1車身尺寸變小，不過針對(duì)國內(nèi)市場(chǎng)、俄羅斯以及美國市場(chǎng)將推出三排座七座車型。

動(dòng)力方面，全新寶馬X1將可能搭載2系A(chǔ)ctive Tourer上的發(fā)動(dòng)機(jī)：

另外，全新寶馬X1還將推出一款插電式混動(dòng)版，其搭載了一款1.5升三缸渦輪增壓汽油引擎、一個(gè)電動(dòng)機(jī)以及一個(gè)鋰離子電池組，總動(dòng)力輸出190馬力，純電動(dòng)模式下續(xù)航里程達(dá)30公里。

3、寶馬新X6

外觀來看，寶馬新一代X6延續(xù)新家族式設(shè)計(jì)，全新的前臉更精致運(yùn)動(dòng)，前大燈“開眼角”造型是寶馬新識(shí)別元素之一。新一代X6的雙腎格柵造型也精致了不少，前保險(xiǎn)杠層次感更加豐富。從尾部來看，寶馬新一代X6的尾燈使用了全新光帶，另外還增加鍍鉻裝飾條。另外，在車身尺寸方面，新一代X6相比老款有所加長(zhǎng)，但軸距沒有改變。

內(nèi)飾方面，寶馬新一代X6內(nèi)飾變化也很明顯，中控臺(tái)采用了最新的家族化設(shè)計(jì)，取消了老款內(nèi)嵌式的液晶屏，中控臺(tái)按鈕布局也進(jìn)行了簡(jiǎn)化，并使用全新樣式的方向盤和儀表盤，而新的木質(zhì)裝飾也讓它擁有更好的質(zhì)感。

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4、保時(shí)捷新卡宴

2015款保時(shí)捷卡宴的前臉、尾部造型采用小變化設(shè)計(jì)。前臉進(jìn)氣格柵擁有導(dǎo)流翼片，可更好的引導(dǎo)空氣進(jìn)入冷卻系統(tǒng)并使得整車顯得攻擊性十足。全系標(biāo)配了雙氙氣頭燈，而2015款保時(shí)捷卡宴Turbo車型則使用了LED頭燈，并擁有保時(shí)捷車燈動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)。

在車型尾部，2015款保時(shí)捷卡宴尾燈擁有3D效果，尾門、保險(xiǎn)杠等處的設(shè)計(jì)整體性更強(qiáng)。新車將推出四款車型，分別是柴油版、S、S E-Hybrid混動(dòng)版以及Turbo版。

為了提升車內(nèi)的乘坐舒適感，保時(shí)捷對(duì)2015款卡宴的地盤也進(jìn)行了升級(jí)。內(nèi)飾方面新卡宴配備了918Spyder上那款有帶有換擋撥片的全新多功能方向盤，頓時(shí)讓卡宴的內(nèi)飾增色不少，運(yùn)動(dòng)感更加突出。

5、本田歐版HRV

全新HR-V跨界車定位低于CR-V，設(shè)計(jì)靈感來源于其大哥CR-V，外觀跟美版基本一樣，不過跟其本土車型Vezel則有少許區(qū)別，歐版HR-V外觀設(shè)計(jì)更具激進(jìn)線條更硬朗。

6、路虎發(fā)現(xiàn)神行

雖然叫做發(fā)現(xiàn)神行，但是你能很明顯的看到攬勝極光和神行者2的設(shè)計(jì)元素。當(dāng)然，這不是拿來主義，而且經(jīng)過一些列優(yōu)化設(shè)計(jì)，有傳承也有發(fā)揚(yáng)。總之，這是一部相當(dāng)耐看也相當(dāng)好看的路虎。

從外觀上來看，發(fā)現(xiàn)神行在發(fā)現(xiàn)家族的歷史中簡(jiǎn)直就是個(gè)異類，因?yàn)樗麤]有任何像家族前輩那樣直板的線條，反而倒是吸收了大量攬勝極光和神行者2的設(shè)計(jì)元素?；蛟S路虎有意重新規(guī)劃產(chǎn)品命名方式吧，但平心而論發(fā)現(xiàn)神行確實(shí)是一部設(shè)計(jì)精良，豪華又不失運(yùn)動(dòng)的中型SUV。

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7、菲亞特500X

此次諜路試是在德國某個(gè)鄉(xiāng)村道路上進(jìn)行的，外觀上看它更像是一款掀背版車型，底盤的提高增加了其通過性，可能是重度偽裝下的錯(cuò)覺前臉看上去非常粗狂，讓人有種敬而遠(yuǎn)之的沖動(dòng)，不過細(xì)微處來看，其也借鑒了菲亞特小可愛500的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。

動(dòng)力方面，菲亞特500X搭載了Jeep 2015款Renegade的動(dòng)力，也就是說新車將提供多款多噴嘴式四缸引擎。動(dòng)力可能包括：1.4升MultiAir2四缸引擎、1.4升MultiAir四缸渦輪增壓引擎、1.4升MultiAir2四缸渦輪增壓引擎、2.4升MultiAir2 Tigershark四缸引擎、1.6升MultiJet II四缸渦輪增壓柴油引擎以及一款2.0升MultiJet II四缸渦輪增壓柴油引擎。

8、雪鐵龍C3-XR

外觀方面，我們看到C-XR量產(chǎn)版延用了概念車的設(shè)計(jì)，僅僅在細(xì)節(jié)方面做了一些修改。國產(chǎn)后新車的車尾出現(xiàn)了東風(fēng)雪鐵龍的標(biāo)識(shí)和右下角出現(xiàn)的C3-XR的標(biāo)識(shí)，由此可推斷概念車C-XR量產(chǎn)版將會(huì)命名為C3-XR。另外從圖中還可以看出量產(chǎn)版將會(huì)配備全景玻璃頂，以及單邊雙出的排氣管等。

9、現(xiàn)代新索蘭托

全新索蘭托將在10月份的巴黎車展首發(fā)亮相，并且它將有可能在今年年底以進(jìn)口車身份進(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng)。全新索蘭托依舊采用了起亞家族虎嘯式前臉設(shè)計(jì)，加大的中網(wǎng)讓它的前臉看上去比現(xiàn)款大氣很多，并且硬朗的線條設(shè)計(jì)，也是現(xiàn)款所不具備的，這樣的外觀或許更能獲得國內(nèi)消費(fèi)者的青睞。

全新索蘭托車長(zhǎng)為4780mm，軸距達(dá)到2780mm，相比老款車型增加了80mm。全新索蘭托的尾部造型相比老款要更加飽滿，尾燈辨識(shí)度很高，并且燈組的設(shè)計(jì)十分時(shí)尚。底部保險(xiǎn)杠依舊采用了黑色包圍，同時(shí)配有銀色護(hù)板。

動(dòng)力方面，目前還沒有其準(zhǔn)確的動(dòng)力配置信息，根據(jù)外媒報(bào)道，全新索蘭托將可能搭載2.4L或3.3L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)編者推測(cè)也有可能使用新勝達(dá)搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，更多信息還有待官方的進(jìn)一步確認(rèn)。

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10、沃爾沃XC90

全新 XC90 是沃爾沃首款基于“可擴(kuò)展平臺(tái)架構(gòu)（SPA）”打造的車型。SPA平臺(tái)為全新XC90的設(shè)計(jì)開拓了更豐富的可能性，其中比較有代表性的包括顯著升級(jí)的車內(nèi)空間和駕駛性能。

外觀設(shè)計(jì)上，新一代XC90相比老款變化很大，新車采用了沃爾沃最新的家族式設(shè)計(jì)前臉，與XC60設(shè)計(jì)有些差異，前格柵采用了豎條幅設(shè)計(jì)造型。新車的前大燈采用LED光源，T型LED日間行車燈造型別致，這個(gè)造型被沃爾沃設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)稱之為“雷神之錘”（Thor's Hammer）。

全新沃爾沃XC90的產(chǎn)品序列中還包括另外兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。其中T6雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)配備渦輪增壓和機(jī)械增壓兩套系統(tǒng)，能共輸出320馬力的功率和最大400牛·米的扭矩，另一款T5發(fā)動(dòng)機(jī)則具備254馬力的功率和350牛·米的扭矩。另外，全新沃爾沃XC90還提供了D5雙渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠輸出225馬力、470牛·米的動(dòng)力，百公里油耗僅6升的。而D4柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則能夠輸出190馬力、400牛·米的動(dòng)力，百公里油耗約5升左右，油耗表現(xiàn)出色的兩款柴油機(jī)能否引入國內(nèi)暫時(shí)無法預(yù)計(jì)。

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