巴黎車(chē)展12款頂級(jí)豪車(chē) 兩千萬(wàn)布加迪領(lǐng)銜

沒(méi)有比在世界時(shí)尚和奢侈品之都的巴黎推出豪車(chē)更合適不過(guò)得了。各大廠(chǎng)商怎能錯(cuò)過(guò)巴黎車(chē)展的時(shí)機(jī)？全球限量?jī)H3臺(tái)的布加迪威航最后一款傳奇限量版、賓利慕尚Speed、蘭博基尼百公里加速僅3秒的混動(dòng)超級(jí)跑車(chē)、配備激光大燈的奧迪R8 LMX量產(chǎn)版都賺足了眼球。今天搜狐汽車(chē)為廣大網(wǎng)友盤(pán)點(diǎn)了在巴黎車(chē)展上亮相的豪車(chē)，為買(mǎi)不起的眾網(wǎng)友們過(guò)一下眼癮。 

巴黎車(chē)展12款頂級(jí)豪車(chē)

布加迪威航傳奇限量版--僅生產(chǎn)3臺(tái)

售價(jià)：200萬(wàn)歐元以上（國(guó)內(nèi)售價(jià)超過(guò)2000萬(wàn)元）

2014巴黎車(chē)展上，布加迪品牌帶來(lái)了威航Ettore Bugatti傳奇限量版，這款車(chē)是布加迪威航傳奇限量版當(dāng)中的最后一款車(chē)型，新車(chē)已經(jīng)在8月14日開(kāi)幕的2014美國(guó)圓石灘車(chē)展正式亮相過(guò)，全球限量發(fā)售，只生產(chǎn)3臺(tái)。

【威航Ettore Bugatti傳奇限量版大眾之夜實(shí)拍】

超豪華傳奇汽車(chē)品牌布加迪從2013年7月開(kāi)始至2014年8月15日，先后推出了6款“Les Légendes deBugatti”傳奇限量版車(chē)型。以紀(jì)念布加迪歷史上助力成就品牌輝煌的英雄人物。每款車(chē)型全球僅限量發(fā)售3臺(tái)。售價(jià)均在200萬(wàn)歐元之上（約合人民幣1645萬(wàn)元）。

動(dòng)力方面：新車(chē)搭載的是一臺(tái)8.0L W16渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為1200馬力，峰值扭矩1500N?m，匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱。新車(chē)的0-100km/h加速僅需2.6秒，極速更是達(dá)到了驚人的408.84km/h

威航Ettore Bugatti傳奇限量版基于布加迪威航Grand Sport Vitesse進(jìn)行打造，外觀(guān)方面，新車(chē)前部采用拋光鋁合金設(shè)計(jì)，而車(chē)身后部采用藍(lán)色碳纖維制成。此外，新車(chē)的油箱蓋上還刻有“Ettore Bugatti”專(zhuān)屬銘牌。

下面我們一起來(lái)回顧下布加迪推出的6款傳奇限量版車(chē)型：

不同于其他的汽車(chē)品牌，布加迪起源于非凡藝術(shù)表現(xiàn)。品牌創(chuàng)始人艾托里·布加迪（Ettore Bugatti）革命性地成功將藝術(shù)設(shè)計(jì)與技術(shù)創(chuàng)新融合為一體，從而創(chuàng)造出布加迪品牌標(biāo)志性的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。這一非凡創(chuàng)舉成就了一系列領(lǐng)先時(shí)代的汽車(chē)藝術(shù)佳作，許多至今仍是全球最具收藏價(jià)值的典藏車(chē)型。布加迪的賽車(chē)歷史不僅因經(jīng)典賽車(chē)，更因這些昔日的傳奇車(chē)手而熠熠生輝。

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賓利慕尚極致版/慕尚Speed

售價(jià)：超1000萬(wàn)元

10月2日，2014巴黎國(guó)際車(chē)展正式開(kāi)幕。在本屆車(chē)展中，賓利慕尚Speed全球首發(fā)亮相。新車(chē)在動(dòng)力上比普通版賓利慕尚有所提升，傳動(dòng)系統(tǒng)則匹配采埃孚的8AT變速器。

外觀(guān)方面：作為豪華品牌的賓利慕尚Speed在保持了豪華與優(yōu)雅的同時(shí)融入了更多運(yùn)動(dòng)元素，新車(chē)采用了黑色的進(jìn)氣格柵，無(wú)論是中網(wǎng)還是保險(xiǎn)杠下方的進(jìn)氣口都十分寬大并且動(dòng)感十足。新車(chē)配備21英寸新設(shè)計(jì)的輪合金輪圈，根據(jù)不同消費(fèi)者的需求有拋光、熏黑等多種樣式可以選擇，此外新車(chē)還有四種車(chē)身顏色可選。

內(nèi)飾方面：新車(chē)采用上深下淺的內(nèi)飾配色風(fēng)格，細(xì)膩的菱形縫線(xiàn)的座椅和門(mén)板讓新車(chē)顯示了檔次感。配置方面，新車(chē)的空氣懸架系統(tǒng)還經(jīng)過(guò)了升級(jí)，將提供更好的車(chē)身控制和轉(zhuǎn)向性。

動(dòng)力方面：慕尚Speed搭載6.75升V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，相比普通版車(chē)型性能更強(qiáng)，最大功率輸出537匹馬力/4200rpm，峰值扭矩1100N·m/1750rpm，官方公布的0-100km/h加速時(shí)間為4.9秒，極速為305km/h。

此外，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還擁有可變氣缸技術(shù)，可夠根據(jù)需求單獨(dú)運(yùn)行4個(gè)氣缸，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是來(lái)自采埃孚的8速自動(dòng)變速箱。

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阿斯頓馬丁Vanquish碳纖維特別版

售價(jià)：約800萬(wàn)元

阿斯頓·馬丁黑色碳纖維特別版于本屆巴黎車(chē)展盛大亮相，憑借極富沖擊力的暗黑主題色調(diào)，以及作為標(biāo)準(zhǔn)配置的獨(dú)特輕質(zhì)碳纖維裝飾，完美詮釋了Vanquish與生俱來(lái)的超級(jí)GT跑車(chē)氣質(zhì)。與此同時(shí)，白色碳纖維特別版通過(guò)碳纖維及其它深色元素與耀目云白車(chē)身的鮮明對(duì)比，同樣營(yíng)造出震撼人心的視覺(jué)效果。

外觀(guān)方面：全新Vanquish碳纖維特別版車(chē)型將提供Coupe和敞篷兩種版本，有白色和黑色兩種車(chē)身涂裝可選，搭配黑色車(chē)窗框，特殊的剎車(chē)卡鉗以及經(jīng)過(guò)拋光處理的亮黑色10輻合金輪轂。

內(nèi)飾方面：座艙內(nèi)部的變化也并不太大，以黑色調(diào)為主，可以看到Herringbone碳纖維材料細(xì)節(jié)裝飾，以及帶有黑色揚(yáng)聲器的Bang & Olufsen音響系統(tǒng)。

動(dòng)力方面：阿斯頓馬丁Vanquish碳纖維特別版車(chē)型采用了6.0升V12引擎，最大功率576馬力，峰值扭矩630牛米，搭配八速自動(dòng)變速器，使其0-96公里/小時(shí)加速時(shí)間僅為3.6秒。

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蘭博基尼Asterion概念車(chē)

售價(jià)：量產(chǎn)后預(yù)計(jì)售價(jià)約500萬(wàn)元

在2014巴黎車(chē)展前夜，蘭博基尼正式發(fā)布了Asterion概念車(chē)，新車(chē)采用流暢的線(xiàn)條，豪華動(dòng)感的內(nèi)飾，并搭載了一套全新的混合動(dòng)力系統(tǒng)，百公里加速僅需3秒。

外觀(guān)方面：閃亮的Blue Elektra色以及新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言體現(xiàn)了車(chē)輛背后的技術(shù)概念。與所有蘭博基尼車(chē)型一樣，Asterion擁有清晰的線(xiàn)條，面板相互區(qū)分，側(cè)面與其他部位表面有明顯的區(qū)別，層次分明。光與影的交互作用，突出了車(chē)輛的容積，使Asterion看起來(lái)硬朗而又優(yōu)雅。車(chē)輛的前部設(shè)計(jì)成單個(gè)部件，外觀(guān)看起來(lái)更加動(dòng)感，大燈采用鍛造碳和鈦材質(zhì)打造，使得四盞車(chē)燈如明眸般鮮明有力。

Asterion的前進(jìn)氣口為主動(dòng)風(fēng)冷系統(tǒng)，蘭博基尼首次在該系統(tǒng)中使用雙層網(wǎng)格：一層金屬網(wǎng)格和一層鈦網(wǎng)格相互嵌入對(duì)方，一個(gè)呈Y字形，一個(gè)呈六邊形，這種設(shè)計(jì)產(chǎn)生的三維效果在車(chē)身顏色的襯托下格外引人注目。

強(qiáng)有力的車(chē)尾造型別致，尾燈設(shè)計(jì)引人注目，包括罩著兩個(gè)散熱器的格柵，車(chē)身顏色與黑色部件涇渭分明。尾部透明發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的設(shè)計(jì)體現(xiàn)的是與其下方的混合動(dòng)力裝置相關(guān)聯(lián)的美學(xué)細(xì)節(jié)，由三塊六邊形玻璃組成，會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)的純電動(dòng)、混合動(dòng)力或純熱機(jī)動(dòng)力三種驅(qū)動(dòng)模式不同而轉(zhuǎn)動(dòng)。該車(chē)標(biāo)配倍耐力輪胎和20、21英寸碳纖維輪榖，嵌在車(chē)身的擋泥板輪廓鮮明，彰顯其在道路上的雄姿。

Asterion的車(chē)門(mén)采取寬大的外開(kāi)式，方便乘員上下車(chē)。黑色A柱的角度使風(fēng)擋玻璃更加垂直，頭部空間更高，從而使座椅位置更舒適，車(chē)艙更寬敞，也更符合人體工學(xué)設(shè)計(jì)。與此同時(shí)，這種設(shè)計(jì)相應(yīng)延長(zhǎng)了車(chē)的前部，加出一個(gè)單獨(dú)的行李艙，以確保車(chē)內(nèi)有充足的乘坐空間。

內(nèi)飾方面：Asterion明朗、簡(jiǎn)潔、現(xiàn)代的內(nèi)飾風(fēng)格在保留經(jīng)典的同時(shí)也呼應(yīng)了外觀(guān)設(shè)計(jì)。兩個(gè)座椅的位置高于其他蘭博基尼超級(jí)跑車(chē)車(chē)型中的座椅，確保日常駕駛舒適性，而非一味強(qiáng)調(diào)極端性能和操控。

大量使用的象牙白色和棕色真皮加強(qiáng)了Asterion的豪華感官體驗(yàn)。鋁材和鑄造碳纖維，以及從蘭博基尼Miura車(chē)型中借鑒的、在標(biāo)志性三輻方向盤(pán)設(shè)計(jì)中也能看到的鈦材質(zhì)，使內(nèi)飾顯得更加優(yōu)雅。不過(guò)Asterion的方向盤(pán)還設(shè)有三個(gè)按鍵，駕駛者通過(guò)這些按鍵可以選擇發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式：Zero指代零排放和純電動(dòng)；I代表混合動(dòng)力； T代表熱動(dòng)力。最后，乘員可通過(guò)一臺(tái)便攜式平板電腦管理氣候控制和GPS、車(chē)載信息娛樂(lè)等其他功能。

動(dòng)力方面：蘭博基尼Asterion搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)，由V10 5.2升自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)和三個(gè)電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，總功率輸出達(dá)669千瓦/910馬力，百公里加速僅需3秒，最高時(shí)速達(dá)到320公里/小時(shí)；二氧化碳排放僅98克/公里，為同級(jí)最低，純電動(dòng)行駛里程達(dá)50公里。與這套動(dòng)力系統(tǒng)匹配的是一套7速雙離合變速器。

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法拉利458 Speciale

售價(jià)：約700萬(wàn)元

“Speciale”帶給458的改變絕不僅僅是名字的后綴加了幾個(gè)英文字母那么簡(jiǎn)單，而對(duì)于這個(gè)單詞所代表的意義我們也不會(huì)只是扔出一堆空氣動(dòng)力學(xué)理論以及冰冷的數(shù)據(jù)去供您去參考，那樣既是對(duì)您的不負(fù)責(zé)任，也是對(duì)458 Speciale的不尊重。

法拉利458 Speciale在2013法蘭克福車(chē)展首發(fā)，一年后，其敞篷車(chē)型458 Spider Speciale于2014巴黎車(chē)展首發(fā)。458 Speciale國(guó)內(nèi)售價(jià)為448萬(wàn)起，458 Spider Speciale則應(yīng)該要接近500萬(wàn)了，即便以法拉利的水準(zhǔn)衡量，這也遠(yuǎn)遠(yuǎn)稱(chēng)不上便宜。

外觀(guān)方面：法拉利458 Spider Speciale基于458 Spider改進(jìn)而來(lái)，雖然是基于現(xiàn)款車(chē)型，但Speciale版車(chē)型外觀(guān)細(xì)節(jié)部分體現(xiàn)了這臺(tái)特別版車(chē)型的精心雕琢，如前臉部分新增的側(cè)進(jìn)氣口、車(chē)身側(cè)面新增的導(dǎo)流片，以及優(yōu)化的擾流孔等都是對(duì)精確的空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化最好的解釋。與某些車(chē)型特別版夸張的擾流件不同，法拉利只是在細(xì)節(jié)上追求提升，而不愿意破壞原車(chē)本來(lái)優(yōu)雅的芳容。

動(dòng)力方面：Speciale車(chē)型除了外表那經(jīng)典而富有個(gè)性的涂裝之外，更重要的是搭載了重新調(diào)校的4.5L V8發(fā)動(dòng)機(jī)。強(qiáng)化后的4.5L V8發(fā)動(dòng)機(jī)可爆發(fā)出445kW（605PS）的最大功率，峰值扭矩達(dá)到540牛米，法拉利號(hào)稱(chēng)此款發(fā)動(dòng)機(jī)為該公司史上最強(qiáng)V8！

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奔馳S65 AMG Coupe

售價(jià)：海外206萬(wàn)人民幣起售，國(guó)內(nèi)約400萬(wàn)元

北京時(shí)間10月2日凌晨，梅賽德斯奔馳在巴黎車(chē)展前的“奔馳之夜”上正式發(fā)布了S65 AMG Coupe車(chē)型。新車(chē)搭載一臺(tái)6.0升V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)悉，新車(chē)起售價(jià)為24.40095萬(wàn)歐元（約合人民幣206.3954萬(wàn)元）。

外觀(guān)方面：新車(chē)在造型方面與S63 AMG Coupe車(chē)型十分相似，細(xì)節(jié)處有所改變。造型犀利的全LED燈組的前大燈配合蜂窩網(wǎng)狀鍍鉻設(shè)計(jì)的前格柵，營(yíng)造出一副層次感十足的前臉造型。值得一提的是，新車(chē)配備了全新的20英寸多輻拋光輪轂和陶瓷剎車(chē)盤(pán)。此外，S65 AMG Coupe的前翼子板位置還配有“V12 BITURBO”的獨(dú)特標(biāo)識(shí)。

內(nèi)飾方面：奔馳S65 AMG Coupe車(chē)頂及內(nèi)飾面板采用Nappa真皮包裹，豪華氣質(zhì)彰顯無(wú)遺。新車(chē)配備了抬頭顯示系統(tǒng)、魔術(shù)車(chē)身（Magic Body Control）技術(shù)、360度全景攝像頭、停車(chē)輔助、柏林之聲3D環(huán)繞音響、后排遮陽(yáng)簾等配置。

動(dòng)力方面：奔馳S65 AMG Coupe搭載的是一臺(tái)6.0升V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率630馬力，峰值扭矩1000牛·米。與之匹配的是7速AMG SPEEDSHIFT變速箱。官方稱(chēng)新車(chē)的0-100公里/時(shí)的加速時(shí)間為4.1秒，電子限速下的最高時(shí)速為250公里/時(shí)。

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阿爾法羅密歐4C Spider

售價(jià)：預(yù)計(jì)120萬(wàn)元左右

2014年10月2日，阿爾法羅密歐4C Spider（敞篷版）量產(chǎn)版車(chē)型于巴黎車(chē)展首發(fā)，隨后將于2015年上半年上市。

外觀(guān)方面：阿爾法羅密歐4C Spider采用了可手動(dòng)拆卸的頂棚，而車(chē)內(nèi)增加了碳纖維材質(zhì)的防滾架。另外，車(chē)身外觀(guān)也有所不同，包括了帶玻璃罩的前大燈和一款全新造型的輪圈。

動(dòng)力方面：阿爾法羅密歐4C Spider量產(chǎn)版將會(huì)搭載與4C硬頂版相同的1.75T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率176kW（240PS），最大扭矩為350Nm，與之匹配的是6速雙離合變速箱。

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梅賽德斯奔馳AMG GT

售價(jià)：預(yù)計(jì)82-106萬(wàn)元

在2014巴黎車(chē)展上，梅賽德斯奔馳AMG GT正式亮相。該車(chē)型作為由AMG主導(dǎo)開(kāi)發(fā)的第二款車(chē)型以及SLS AMG停產(chǎn)之后第一款產(chǎn)品，定義了AMG的研發(fā)和產(chǎn)品實(shí)力。此次發(fā)布的AMG GT有兩款車(chē)型，分別為AMG GT和AMG GT-S，兩款車(chē)型在配置和動(dòng)力上存在差異。預(yù)計(jì)新車(chē)將于2015年3月開(kāi)始在海外市場(chǎng)銷(xiāo)售。

作為AMG的超級(jí)跑車(chē)，AMG GT車(chē)延續(xù)了SLS AMG以及SLR AMG的設(shè)計(jì)風(fēng)格：修長(zhǎng)的機(jī)蓋、短小的車(chē)尾和位置靠后的乘員艙。AMG GT的整個(gè)車(chē)身充滿(mǎn)張力，高高隆起的前翼子板與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋形成了一個(gè)階梯，機(jī)蓋上方還有數(shù)條筋線(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的末端有著AMG車(chē)型標(biāo)志性的通風(fēng)孔。AMG GT的前臉有著類(lèi)似于SLS AMG的布局，AMG GT前進(jìn)氣格柵中保留有碩大的“三叉星”標(biāo)志以及標(biāo)志兩側(cè)的鍍鉻飛翼。相比SLS AMG而言，向上挑起的前燈組、位于前進(jìn)氣格柵下方兩側(cè)擁有不規(guī)則形狀的進(jìn)氣孔使得AMG GT更加活潑。兩側(cè)通風(fēng)孔分別被用于機(jī)油和制動(dòng)液的冷卻。AMG GT的車(chē)頂有著優(yōu)美的弧線(xiàn)，短小精干的車(chē)尾和同樣簡(jiǎn)潔的長(zhǎng)條形全LED尾燈烘托出極好的設(shè)計(jì)感。在外形設(shè)計(jì)上，AMG GT與SLR AMG以及SLS AMG一樣具有標(biāo)志性。

AMG GT的內(nèi)飾做工精良且功能性極強(qiáng)。除了帶有手寫(xiě)功能的COMMAND觸摸板以及8英寸顯示屏外，位于換擋手柄兩側(cè)的圓形旋鈕可以對(duì)變速器、ESP、減震器、自動(dòng)啟停功能以及運(yùn)動(dòng)排氣系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)定。歐締蘭Alcantra、啞光色碳纖維面板、真皮以及鋁合金交叉使用的內(nèi)飾極具質(zhì)感，柏林之聲Burmeister提供的HiFi系統(tǒng)也達(dá)到了同級(jí)別車(chē)型的最高水準(zhǔn)?？傊珹MG GT在內(nèi)外飾方面幾乎毫無(wú)瑕疵。

不同于此前SLS AMG所采用的代號(hào)為M159的6.2升V8自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，用于新款A(yù)MG GT車(chē)型的新款M178發(fā)動(dòng)機(jī)采用了雙渦輪增壓結(jié)構(gòu)。M159發(fā)動(dòng)機(jī)的兩顆渦輪置于呈90度的V形缸體之間，這一結(jié)構(gòu)與奧迪、賓利所采用的4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及寶馬的S63系列4.4升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)一致。相比老款機(jī)型，M178發(fā)動(dòng)機(jī)的排量同樣有所減小，除了A45/CLA 45 AMG車(chē)型所采用的M113 2.0升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)外，這款排量為3982毫升的新機(jī)器便是AMG量產(chǎn)的最小排量發(fā)動(dòng)機(jī)了。

在GT-S車(chē)型上，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為510馬力（375千瓦），最大扭矩為650牛米。最大功率的輸出轉(zhuǎn)速為6250轉(zhuǎn)，而扭矩峰值則呈現(xiàn)平臺(tái)，從1750轉(zhuǎn)一致延續(xù)到4750轉(zhuǎn)。AMG GT車(chē)型的最大輸出功率則為462馬力（340千瓦），最大輸出扭矩為600牛米。通過(guò)進(jìn)排氣的優(yōu)化以及燃燒精確性的提高，這款發(fā)動(dòng)機(jī)同樣可以滿(mǎn)足歐洲6號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)，ECE工況下，GT-S車(chē)型的百公里油耗僅為9.4升。此外，通過(guò)減小活塞、缸體重量，這臺(tái)V8發(fā)動(dòng)機(jī)的凈質(zhì)量?jī)H為209公斤。輕質(zhì)缸蓋以及干式油底殼降低了這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的中心，缸內(nèi)鍍層技術(shù)則為減小油耗、提高效率做出了貢獻(xiàn)。

與這款全新發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是7前速Speedshift DCT Sport雙離合變速器，變速器、減速器和差速器均位于后軸上。因此AMG GT是一臺(tái)十足的前置-后驅(qū)跑車(chē)，其重量的分配也達(dá)到了較為理想的47:53（前：后）。7前速變速器重新標(biāo)定，AMG GT車(chē)型擁有四個(gè)不同的屬性檔位，分別為C（Controlled Efficiency經(jīng)濟(jì)檔）、S（Sport運(yùn)動(dòng)）、S+（Sport+運(yùn)動(dòng)+）、I（Individual自設(shè)定），而AMG GT-S車(chē)型則擁有第五個(gè)檔位——M（Manual手動(dòng)）。變速器的檔位如同減震器的檔位一樣，可以通過(guò)位于換擋桿旁邊的旋鈕和COMMAND系統(tǒng)進(jìn)行選擇。此外，AMG GT的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、限滑差速器以及ESP系統(tǒng)均可以進(jìn)行設(shè)定。

AMG GT與SLS AMG在車(chē)身結(jié)構(gòu)上最大的區(qū)別是，AMG GT沒(méi)有使用“鷗翼”車(chē)門(mén)，而是使用了普通開(kāi)啟方式的車(chē)門(mén)。SLS AMG車(chē)型的鷗翼車(chē)門(mén)出于碳纖維單體式座艙對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的需要，而AMG GT放棄了價(jià)格昂貴但減重并不明顯的碳纖維單體式座艙，使用了鋁合金車(chē)身架構(gòu)。除了重量?jī)H為鋁合金的車(chē)身架構(gòu)外，AMG GT還使用了鎂合金的尾箱蓋和輕質(zhì)金屬鍛造輪轂，輕量化成為了AMG GT的一大特征。90%滿(mǎn)油狀態(tài)的AMG GT的凈重為1540公斤，而GT-S為1570公斤。

AMG GT使用了包含鋁合金連桿的前后雙叉臂懸架，前后車(chē)輪的參數(shù)分別為255/35R19和295/35R19，搭配360毫米直徑的鑄鐵制動(dòng)盤(pán)和前六后四制動(dòng)卡鉗。更加強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性能的GT-S則搭配了自適應(yīng)性減震器、前265/35R19和295/30R20輪胎以及390毫米直徑鑄鐵制動(dòng)盤(pán)。兩款車(chē)型均可以選裝搭配直徑分別為402毫米和360毫米的陶瓷制動(dòng)盤(pán)。GT-S車(chē)型的自適應(yīng)減震器有三個(gè)檔位，分別為Comfort（舒適）、Sport（運(yùn)動(dòng)）和Sport Plus（運(yùn)動(dòng)+）。

在追求性能的同時(shí)，AMG GT并沒(méi)有遺忘對(duì)駕駛員的照顧。AMG GT車(chē)型所采用的ESP擁有三個(gè)檔位，分別為ESP On、ESP Sport和ESP Off。在保證乘員安全的情況下最大限度地允許車(chē)輛性能。此外，AMG GT還搭配有自適應(yīng)前大燈、PRE-SAFE主動(dòng)安全系統(tǒng)、盲區(qū)警示系統(tǒng)、車(chē)道輔助系統(tǒng)、道路標(biāo)志識(shí)別系統(tǒng)、倒車(chē)影像、ACC自適應(yīng)巡航功能和泊車(chē)輔助功能。其中，ACC自適應(yīng)巡航在調(diào)節(jié)車(chē)速的同時(shí)監(jiān)視后橋差速器的工作狀態(tài)，在后軸驅(qū)動(dòng)力不穩(wěn)定時(shí)，ACC系統(tǒng)不會(huì)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行加速，以保證在自動(dòng)巡航的工況下對(duì)于車(chē)身的穩(wěn)定。

AMG GT車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型主要有裝配5.0升V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的捷豹F-Type V8S/F-Type RS、保時(shí)捷911 Turbo、奧迪R8等等。其售價(jià)也會(huì)達(dá)到這兩款車(chē)的水平：10-13萬(wàn)歐元（約合人民幣82-106萬(wàn)元）左右。

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奧迪R8 LMX 激光大燈捍衛(wèi)燈具廠(chǎng)尊嚴(yán)

售價(jià)：180萬(wàn)元

奧迪在CES推出首款采用激光大燈的Sport quattro laserlight概念車(chē)后，寶馬不屑地表示奧迪的只是概念車(chē)，新款i8將是首款采用激光大燈的量產(chǎn)車(chē)型。奧迪為了捍衛(wèi)其燈廠(chǎng)的地位，特別推出R8 LMX，該車(chē)的最大亮點(diǎn)便是采用了激光大燈，其也在今年巴黎車(chē)展上完成了亮相。

外觀(guān)方面：奧迪R8 LMX身披專(zhuān)屬的雪邦藍(lán)（Sepang Blue，顏色命名來(lái)自馬來(lái)西亞雪邦賽道）車(chē)身涂裝，此外還有碳纖維材質(zhì)的尾部擾流板，碳陶瓷剎車(chē)盤(pán)，專(zhuān)屬的黑色合金鍛造輪轂。奧迪R8 LMX最大亮點(diǎn)在于使用了激光技術(shù)的遠(yuǎn)光燈，但該車(chē)并不是直接用激光來(lái)照明，而是將激光導(dǎo)入一個(gè)充滿(mǎn)磷化物的轉(zhuǎn)換器里，激光會(huì)令磷化物產(chǎn)生發(fā)出耀眼的白光，而這個(gè)白光才是激光大燈的真正光源。

此外，R8 LMX所使用的激光大燈并不是車(chē)輛主要的照明來(lái)源，而是用以輔助車(chē)頭的LED遠(yuǎn)光燈。在車(chē)速超過(guò)60km/h時(shí)，激光大燈組會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟，讓車(chē)遠(yuǎn)光燈照明距離可長(zhǎng)達(dá)600m。在對(duì)面沒(méi)有來(lái)車(chē)時(shí)，車(chē)燈會(huì)將燈光的投射范圍控制為橢圓形，使駕駛者擁有最清晰的視野；若偵測(cè)到對(duì)面有車(chē)輛靠近時(shí)，車(chē)燈的投射范圍會(huì)自動(dòng)收縮，避免影響其它車(chē)輛和路人。

內(nèi)飾方面：內(nèi)飾方面則是飾以與車(chē)身顏色對(duì)應(yīng)縫線(xiàn)的Nappa真皮座椅和Alcantara面料車(chē)頂內(nèi)襯，當(dāng)然還少不了跑車(chē)營(yíng)造運(yùn)動(dòng)氛圍必備的碳纖維飾板。

動(dòng)力方面：作為奧迪旗下的頂級(jí)性能超跑，奧迪還非常主動(dòng)地提升了R8 LMX車(chē)型的性能，雖然還是5.2L V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但發(fā)動(dòng)機(jī)的最大動(dòng)力輸出提升至419kW（570PS），搭配7速S-tronic雙離合變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)后，R8 LMX的0-100km/h成績(jī)?yōu)?.4s，比國(guó)內(nèi)現(xiàn)款R8 V10車(chē)型快了0.2s。

作為奧迪首款采用激光大燈的車(chē)型，價(jià)格自然會(huì)不菲，其將限量發(fā)售99臺(tái)，將于今年夏天完成首批交付。

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保時(shí)捷新卡宴S E-Hybrid版

售價(jià)：海外7.7萬(wàn)美元起（約合人民幣48.8萬(wàn)元）

預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)售價(jià)：160萬(wàn)元

2014巴黎國(guó)際車(chē)展大眾之夜上。保時(shí)捷新款卡宴S E-Hybrid版全球首發(fā)。在本次巴黎車(chē)展上，卡宴將推出4個(gè)新版本，分別為卡宴柴油版、卡宴S版、卡宴Turbo版以及首次推出的卡宴S E-Hybrid版。

外觀(guān)方面：改款車(chē)型的外觀(guān)設(shè)計(jì)幾乎是保時(shí)捷另外一款SUV車(chē)型Macan的翻版。改款Cayenne的前臉雖然延續(xù)了保時(shí)捷車(chē)型三段式進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)，但格柵的形狀改為了完全的棱角狀，底部霧燈區(qū)域造型也對(duì)應(yīng)有所調(diào)整，并且在兩側(cè)的進(jìn)風(fēng)口增加了導(dǎo)流翼片。新款卡宴柴油版、卡宴S以及卡宴S E-Hybrid三款車(chē)型配備了雙氙氣前大燈，并與“徘徊四點(diǎn)式”LED日間行車(chē)燈相組合。而新款卡宴Turbo則配備了LED前大燈，并帶有保時(shí)捷動(dòng)態(tài)照明系統(tǒng)。

改款車(chē)型的側(cè)面線(xiàn)條與現(xiàn)款車(chē)型無(wú)異，因此改款車(chē)型的車(chē)身尺寸也較現(xiàn)款車(chē)型沒(méi)有較大的變動(dòng)。改款車(chē)型在尾門(mén)的下方增加了一道褶皺，取消了現(xiàn)款車(chē)型的鍍鉻裝飾條；尾部的反光條也被向上移動(dòng)，因此改款車(chē)型尾部的層次感更為突出。尾燈的設(shè)計(jì)同樣有所改變，增加了在尾門(mén)固定部分的面積，使得整個(gè)尾門(mén)的開(kāi)口有所增大，尾燈的造型更加偏向于狹長(zhǎng)型，配合車(chē)尾的整體設(shè)計(jì)。保時(shí)捷新款卡宴S運(yùn)用了雙邊共四出圓形尾喉設(shè)計(jì)，而新款卡宴Turbo則運(yùn)用了雙邊共四出多邊形尾喉設(shè)計(jì)。

動(dòng)力方面：改款Cayenne預(yù)計(jì)與改款后Panamera共享諸多動(dòng)力系統(tǒng)，其中便包括來(lái)自于Panamera的混合動(dòng)力系統(tǒng)，這款動(dòng)力系統(tǒng)將搭載在首次出現(xiàn)的Cayenne S E-Hybrid車(chē)型上。這套系統(tǒng)包含一臺(tái)3.0升V6機(jī)械增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率333馬力（244千瓦）；外加一部95匹馬力（70千瓦）的電動(dòng)機(jī)，系統(tǒng)綜合動(dòng)力416馬力（305千瓦），最大輸出扭矩690牛米。9.5千瓦時(shí)的電池可以使新款Cayenne S E-Hybrid純電動(dòng)行駛30公里左右，純電動(dòng)狀況下最高時(shí)速可以達(dá)到135Km/h。這套系統(tǒng)所帶來(lái)的容量更大的電池和插電功能，足以取代現(xiàn)在略顯雞肋的Cayenne S Hybrid（現(xiàn)款Cayenne S Hybrid使用了一臺(tái)僅僅12馬力的電動(dòng)機(jī)作為起步輔助和制動(dòng)能量回收，且無(wú)插電功能）。

除此之外，改款Cayenne S可能將會(huì)棄用現(xiàn)在使用的4.8升V8缸內(nèi)直噴自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而使用Panamera S上面使用的3.0升雙渦輪增壓缸內(nèi)直噴V6發(fā)動(dòng)機(jī)，這款V8自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)繼續(xù)在改款Cayenne GTS上出現(xiàn)。改款車(chē)型不會(huì)停止使用4.8升V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（用于Cayenne Turbo以及Turbo S車(chē)型）。另外之前在柴油版Cayenne Diesel上效力的240馬力3.0升V6渦輪增壓柴油機(jī)也有可能被一款來(lái)自?shī)W迪SQ5上面的310匹馬力3.0升V6雙渦輪增壓柴油機(jī)所取代。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面：預(yù)計(jì)除Cayenne S E-Hybrid和Cayenne Diesel外，所有的其他車(chē)型將會(huì)使用保時(shí)捷的7檔PDK雙離合變速器；而上述例外的兩個(gè)車(chē)型將保持原有的8前速自動(dòng)變速器。所有的Cayenne車(chē)型都將搭配帶有電控式中央差速器的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

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全新一代寶馬X6

預(yù)計(jì)售價(jià)：80-220萬(wàn)元

在2014巴黎車(chē)展上，全新寶馬X6亮相。新車(chē)外觀(guān)全面升級(jí)，在配置和動(dòng)力方面也有改變，預(yù)計(jì)新車(chē)將于年內(nèi)引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

外觀(guān)方面：相比現(xiàn)款車(chē)型，寶馬新一代X6變化十分明顯。炯炯有神的“開(kāi)眼角”式前大燈與尺寸更大的雙腎格柵相連，營(yíng)造出一副層次感十足的前臉造型。全新設(shè)計(jì)的尾燈，進(jìn)一步凸顯了運(yùn)動(dòng)時(shí)尚氣息，排氣管依舊采用雙邊共兩出的造型設(shè)計(jì)。此外，新車(chē)多處增加裝飾件以及鍍鉻裝飾條更顯精致。

動(dòng)力方面：寶馬全新一代X6將搭載一臺(tái)4.4L雙渦輪增壓V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為450馬力，峰值扭矩為650牛·米，相比現(xiàn)款車(chē)型在提升了42馬力和50牛·米。據(jù)官方稱(chēng)，寶馬全新X6 xDrive50i的0-100km/h加速時(shí)間僅為4.8秒，其最高時(shí)速達(dá)到250km/h。此外，在2015年春季，寶馬新一代X6還將推出sDrive35i（兩驅(qū)）、xDrive35i（四驅(qū)）兩款汽油車(chē)型。

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全新一代沃爾沃XC90

售價(jià)：T6限量版售105.8萬(wàn)

2014年10月2日巴黎車(chē)展，沃爾沃發(fā)布了全新一代XC90。作為歸入吉利汽車(chē)麾下的第一款全新產(chǎn)品，XC90具有里程碑的意義。新一代XC90是沃爾沃全新家族設(shè)計(jì)的第一款車(chē)型，此外，全新的SPA柔性平臺(tái)、Drive-E系列發(fā)動(dòng)機(jī)、安全系統(tǒng)架構(gòu)甚至是內(nèi)飾設(shè)計(jì)與材質(zhì)，這些新穎的設(shè)計(jì)都值得我們關(guān)注。

外觀(guān)方面：沃爾沃新一代XC90是基于SPA平臺(tái)打造，采用沃爾沃全新的家族式設(shè)計(jì)，造型設(shè)計(jì)借鑒了XC Coupe概念車(chē)的一些元素。新車(chē)的前大燈采用LED光源，T型LED日間行車(chē)燈造型別致，該造型被沃爾沃設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)稱(chēng)之為"雷神之錘"（Thor's Hammer），設(shè)計(jì)氣勢(shì)不凡，未來(lái)這種設(shè)計(jì)風(fēng)格將普及與沃爾沃其他車(chē)型上面。

【沃爾沃XC Coupe概念車(chē)】

新一代XC90的車(chē)身尺寸為4950/2008/1775mm，軸距2984mm。新車(chē)基于沃爾沃最新的SPA平臺(tái)打造，SPA平臺(tái)車(chē)型將會(huì)在內(nèi)飾支架、車(chē)門(mén)、汽車(chē)外覆件以及懸架等部位使用重量更輕的鋁材料，相比老款車(chē)型減重125kg。

內(nèi)飾方面：沃爾沃新一代XC90迎來(lái)了全新的內(nèi)飾風(fēng)格，中控臺(tái)布局十分規(guī)整，中央屏幕采用了豎立的設(shè)計(jì)，并將首次搭載和蘋(píng)果公司一同研發(fā)的CarPlay系統(tǒng)，可通過(guò)這套車(chē)載系統(tǒng)完成空調(diào)、娛樂(lè)系統(tǒng)等操作。

目前發(fā)布的兩款內(nèi)飾主題中，上層深色、下層米色真皮覆件頗具質(zhì)感，中間木紋裝飾件也非常容易令人接受；全黑色主題內(nèi)飾更加沉穩(wěn)。此外，內(nèi)飾中多出使用的水晶質(zhì)感旋鈕、采用有機(jī)玻璃作為按鍵接觸面的設(shè)計(jì)非常出彩，極大地提升了整個(gè)內(nèi)飾的檔次。新一代XC90將配備HUD抬頭顯示器、沃爾沃全套的駕駛員輔助系統(tǒng)、瑞典歐瑞詩(shī)（Orrefors）品牌提供的水晶擋把、Bowers Wilkins高端音響系統(tǒng)、沃爾沃Sensus互聯(lián)系統(tǒng)、行人、動(dòng)物識(shí)別系統(tǒng)等高端配置。

動(dòng)力方面：新一代XC90搭載2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款機(jī)型有高低兩個(gè)版本，低功率版最大功率為245馬力（180千瓦），最大扭矩為350牛米；高功率版本，最大輸出將達(dá)到306馬力（228千瓦）。另外，新車(chē)還將提供不同的柴油機(jī)機(jī)型以及一款輸出功率可以達(dá)到400馬力（294千瓦）的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。傳動(dòng)方面，新一代XC90將采用一臺(tái)來(lái)自愛(ài)信的8前速自動(dòng)變速器。

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