新款保時(shí)捷卡宴巴黎車展首發(fā) 增混動(dòng)版

2014年10月2日，新款保時(shí)捷卡宴在本屆巴黎車展上全球首發(fā)。此次保時(shí)捷卡宴推出4個(gè)新版本，分別為卡宴柴油版、卡宴S版、卡宴Turbo版以及首次推出的卡宴S E-Hybrid版。

【新保時(shí)捷卡宴巴黎車展首發(fā)】

外觀方面，新款保時(shí)捷卡宴依舊延續(xù)了保時(shí)捷家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，只不過在細(xì)節(jié)處做出調(diào)整。其中新款卡宴柴油版、卡宴S以及卡宴S E-Hybrid三款車型均配備了雙氙氣前大燈，并與“徘徊四點(diǎn)式”LED日間行車燈相組合。而新款卡宴Turbo則配備了LED前大燈，并帶有保時(shí)捷動(dòng)態(tài)照明系統(tǒng)。另外，新車前保險(xiǎn)杠進(jìn)氣格柵明顯增大，底部霧燈區(qū)域造型也對(duì)應(yīng)有所調(diào)整，整體看起來立體感十足。

【新保時(shí)捷卡宴巴黎車展首發(fā)】

【2015款保時(shí)捷 卡宴S E-Hybrid】

尾部方面，保時(shí)捷新款卡宴的尾部調(diào)整明顯，后保險(xiǎn)杠下部更加具有層次感，而且尾燈變得更窄，顯得很犀利。排氣布局方面，保時(shí)捷新款卡宴S運(yùn)用了雙邊共四出圓形尾喉設(shè)計(jì)，而新款卡宴Turbo則運(yùn)用了雙邊共四出多邊形尾喉設(shè)計(jì)。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，據(jù)悉，保時(shí)捷新款卡宴柴油版將搭載的是一臺(tái)3.0T增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為176kW，峰值扭矩為550Nm；新款卡宴S搭載的是一臺(tái)最新的3.6T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為309kW，峰值扭矩為550Nm；新款卡宴Turbo搭載的則是一臺(tái)4.8T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為382kW，峰值扭矩為750Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的依然是8速自動(dòng)變速箱。官方稱，保時(shí)捷新款卡宴柴油版、卡宴S以及卡宴Turbo的0-100km/h加速時(shí)間依次為7.2秒、5.2秒和4.2秒，其中新款卡宴S以及卡宴Turbo在選裝Sport Chrono選裝包后，0-100km/h加速時(shí)間均可提升0.1秒，達(dá)到5.1秒與4.1秒。

【2015款 卡宴Turbo】

另外，首次推出的新款卡宴S E-Hybrid車型，其搭載的是一套由333馬力的3.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)也應(yīng)用在了Panamera等車型上，其聯(lián)合輸出功率達(dá)到306kW，峰值扭矩為590Nm。官方稱，保時(shí)捷新款卡宴S E-Hybrid車型的0-100km/h加速時(shí)間為5.4秒。

編輯點(diǎn)評(píng)：保時(shí)捷卡宴推出了很多版本，而其中首次推出的卡宴S E-Hybrid車型最受關(guān)注，這款新車的百公里加速在5.4秒內(nèi)完成，完全可以PK保時(shí)捷卡宴S車型了，很值得期待。

免責(zé)聲明：本站部分內(nèi)容來自互聯(lián)網(wǎng)，版權(quán)歸原作者所有。如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系刪除！