林肯MKC將在2014北京車展亮相,并將于第四季度正式上市銷售。根據(jù)東風(fēng)標(biāo)致的相關(guān)規(guī)劃,全新408將在今年北京車展正式亮相,并在今年八月舉辦的成都車展上迎來上市,也將通過新技術(shù)的應(yīng)用增強(qiáng)其在市場中的競爭力,為中國消費者提供全新的體驗。EMP2平臺PSA集團(tuán)最新研發(fā)的EMP2模塊化平臺打造,該平臺能衍生出轎車、跑車、SUV (專區(qū))以及MPV等多種車型。而全新408作為該平臺技術(shù)首款實現(xiàn)國產(chǎn)的產(chǎn)品,其將是東風(fēng)標(biāo)致在國內(nèi)市場所邁出的重要一步。EMP2平臺的軸距涵蓋了2620mm-2900mm。同時隨著目前國內(nèi)市場對于車內(nèi)空間的特殊性要求,未來全新產(chǎn)品或?qū)⑾啾痊F(xiàn)款車型2710mm的軸距進(jìn)一步加長。
并且得益于新技術(shù)的應(yīng)用,有望使全新一代408車型的重量更低?,F(xiàn)款東風(fēng)標(biāo)致408 (詳情 圖片 報價)去年標(biāo)致發(fā)布的新款308以及本屆日內(nèi)瓦車展上發(fā)布的標(biāo)致308 (詳情 圖片 報價)SW也同樣來自EMP2模塊化平臺打造,不過可能新款308正式進(jìn)入國內(nèi)還需要一段時間,而408這款主攻國內(nèi)市場的新車將很有可能在今年北京車展全球首發(fā),并最快在第三季度上市。新款標(biāo)致308動力方面:全新車型除將延用現(xiàn)款車型所采用的和兩款自然吸氣引擎外,當(dāng)然為迎合現(xiàn)在小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)的趨勢,標(biāo)致408車型未來還將搭載標(biāo)致雪鐵龍的HP160增壓引擎。該款發(fā)動機(jī)最大功率120kw,最大扭矩240N·m,相比現(xiàn)款引擎,在上述兩項數(shù)據(jù)上分別提升了7kw和40N·m。不過可惜更高功率的HP200引擎未能被神龍汽車相關(guān)人士提及。繼2012年捷豹引入F-Type敞篷版跑車后,F(xiàn)-Type硬頂版也將在年內(nèi)登陸中國市常據(jù)捷豹路虎經(jīng)銷商透露,硬頂版F-Type有望在北京車展正式亮相。
MKC雖然源自福特翼虎平臺,但外觀是絕對的林肯式霸氣。中分飛翼式中網(wǎng)連前大燈總成、較窄的一體式尾燈、四平八穩(wěn)的車身線條設(shè)計構(gòu)成了它與此前剛發(fā)布的新品MKZ相似的外觀,不過在排氣、尾燈等部分略作了修改。此外,林肯MKC使用了大量流行的LED元素,并可選裝全玻璃車頂。林肯MKC配備了大尺寸液晶屏,三輻式多功能方向盤帶配有換擋撥片。此外,該車還配備了14個揚(yáng)聲器的發(fā)燒級音響系統(tǒng)、MyLincolnTouch車載信息娛樂系統(tǒng)、碰撞預(yù)警系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、自動泊車輔助系統(tǒng)、盲點信息系統(tǒng)、7個安全氣囊等眾多配置。林肯MKC搭載兩款發(fā)動機(jī),其中EcoBoost四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī),其最大功率177kW(240PS),峰值扭矩366Nm;另外還將搭載一款EcoBoost四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī),其最大功率202kW(275PS),峰值扭矩407Nm。
據(jù)了解,硬頂版與敞篷版配置基本相同,在售的F-TYPE敞篷版最大的區(qū)別就是采用了溜背式硬頂設(shè)計。硬頂版F-Type更能體現(xiàn)跑車的流暢線條,同時降低風(fēng)阻系數(shù)提高性能。F-TYPE硬頂跑車推出F-TYPER、F-TYPES和F-TYPE三款車型。最高配車款F-TYPER配備升V8機(jī)械增壓發(fā)動機(jī),時速高達(dá)300公里/小時,而F-TYPES和F-TYPE則采用升V6機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)。
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