2014第五屆中國自主品牌汽車展覽會(huì)開幕

備受中國汽車 業(yè)界及社會(huì)各界高度關(guān)注的2014（第五屆）中國自主品牌汽車博覽會(huì)，于2014年9月6—9日在北京國家會(huì)議中心隆重召開。

2014自主車展展出面積15000平方米。展會(huì)得到了全國汽車生產(chǎn)企業(yè)尤其是自主品牌生產(chǎn)企業(yè)的高度重視與支持，參展企業(yè)包括北汽、長安 、廣汽、吉利、比亞迪 、華晨、奇瑞 、江淮 、東風(fēng)風(fēng)行 、常隆、華奧、江鈴 、梟龍、長城 房車、天壇房車、夢(mèng)之旅房車等十六家自主汽車企業(yè)，共帶來參展汽車117輛。其中，小排量汽車達(dá)到了參展汽車總量的70%，新能源汽車占參展汽車總量的15%，包括電動(dòng)車及混合動(dòng)力車。

在本次展會(huì)上，北京汽車 （概念車、BJ100和900、準(zhǔn)備上車上市車輛D60/新能源四款車）及核心零部件動(dòng)力總成（發(fā)動(dòng)機(jī)/變速器）、昌河 汽車（轎車）、北汽福田 （商用車/新能源）、北汽有限（越野車） 、長安睿騁 、逸動(dòng) 、廣汽傳祺 GA3S、GS5純電動(dòng)、比亞迪秦 、速銳 、E6、吉利新帝豪 、EC7、GX7、中華 新V5 、H330、H530 插電式混合動(dòng)力車、奇瑞艾瑞澤7 、東風(fēng) 風(fēng)行菱智 、風(fēng)行CM7 、江淮和悅IEV 4、瑞風(fēng)S3 、瑞風(fēng)S5 、瑞風(fēng)M5 、星銳 星快運(yùn)、江淮、DCT變速箱等多款核心動(dòng)力總成、常隆 YS612 3GBEV 純電動(dòng)客車、江鈴新馭勝S350 汽油等自主車型 參展。

“中國人.中國車” 成為自主車展“不變”的主題，傳承了中國老一輩汽車人艱苦奮斗、自強(qiáng)不息的精神，也承載了新一代汽車人不斷突破自我、創(chuàng)新超越的夢(mèng)想。本屆車展延續(xù)了自主創(chuàng)新的“車魂”精神，通過展示中國自主品牌汽車企業(yè)的新技術(shù)、新產(chǎn)品，使廣大消費(fèi)者進(jìn)一步認(rèn)知自主汽車品牌，提高廣大消費(fèi)者對(duì)自主品牌汽車的關(guān)注度，促進(jìn)中國自主汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，最終實(shí)現(xiàn)“國人坐國車”的夢(mèng)想。

2014自主車展是在國家發(fā)改委、商務(wù)部、工業(yè)和信息化部的大力支持下，由中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)和中國歐洲經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作協(xié)會(huì)聯(lián)合舉辦的專業(yè)車展，旨以中國自主品牌汽車博覽會(huì)為依托，集中展示專門針對(duì)公務(wù)用車采購的適用車型，為需求方和供應(yīng)方搭建一個(gè)近距離交流和深入了解的平臺(tái)，進(jìn)一步促進(jìn)我國自主品牌汽車的發(fā)展。

汽車產(chǎn)業(yè)一直是我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)之一，進(jìn)入本世紀(jì)以來，自主品牌汽車企業(yè)經(jīng)過多年的歷練和積累，無論是在產(chǎn)品的科技創(chuàng)新上，還是在技術(shù)的自主研發(fā)上都取得了重大的突破，在逐步開拓國外市場的同時(shí)，打造出了自主品牌產(chǎn)品的自信，自主品牌汽車逐漸受到國人的關(guān)注和認(rèn)可,基本能夠滿足國人日益增長的消費(fèi)需求。

習(xí)近平總書記在2012年12月談到關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)干部“配車問題”時(shí)指出：“我們逐漸要坐自主品牌的車，現(xiàn)在也有了設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，老坐外國車觀感也不好。很多外國領(lǐng)導(dǎo)人都坐自己國家生產(chǎn)的車，除非沒有生產(chǎn)。”為進(jìn)一步推動(dòng)自主品牌汽車的發(fā)展，政府出臺(tái)了多項(xiàng)政策鼓勵(lì)自主品牌車企做大做強(qiáng)，其中最直接有效的方式是公務(wù)車采購自主品牌汽車。工信部公布的《2012年度黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車選用車型目錄》中,把黨政機(jī)關(guān)公務(wù)車全部鎖定為國產(chǎn)自主品牌車型；解放軍四總部印發(fā)《關(guān)于軍隊(duì)貫徹落實(shí)〈黨政機(jī)關(guān)厲行節(jié)約反對(duì)浪費(fèi)條例〉的措施》中要求公務(wù)用車實(shí)行集中采購，選定國產(chǎn)自主品牌汽車。可以看出，公務(wù)車采購自主化大勢(shì)所趨。

在中國汽車工業(yè)咨詢委員會(huì)的大力支持下，組委會(huì)將于展會(huì)期間，即2014年9月7日舉辦以“創(chuàng)新·發(fā)展·機(jī)遇”為主題的“第五屆中國自主汽車發(fā)展論壇”，論壇將圍繞國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)對(duì)《關(guān)于中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的問題與建議的研究意見》的批示，對(duì)如何提高產(chǎn)業(yè)集中度、爭取汽車市場控制權(quán)、擴(kuò)大自主品牌生存空間等問題進(jìn)行認(rèn)真總結(jié)分析，提出切實(shí)可行的建議和措施；并對(duì)黨政機(jī)關(guān)及軍方公務(wù)車的采購標(biāo)準(zhǔn)、流程作詳細(xì)的講解，為促進(jìn)我國自主品牌汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展、健康發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境。

總結(jié)：2014自主車展不僅是一次自主品牌汽車產(chǎn)品和技術(shù)的大聚集，也是行業(yè)精英人士的一次大聚會(huì)。在主題論壇中也對(duì)自主品牌的生存現(xiàn)狀進(jìn)行了深入分析并指出新能源車型將會(huì)是自主品牌的一根救命稻草，如何抓住此機(jī)遇來挽救市場份額將成為擺在自主品牌車企面前的關(guān)鍵所在。

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