保時捷北京車展陣容公布 911 GT3 RS等4款車將亮相

保時捷將攜帶四款亞洲首發(fā)的新車參加4月的北京車展，包括Mission E Cross Turismo、911 GT3 RS、718 Cayman GTS、Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo。其中全新718 GTS車型也將在北京車展啟動預(yù)售。

Mission E Cross Turismo

保時捷 Mission E Cross Turismo概念車 可以看做是Mission E概念車的跨界旅行版，類似于Panamera Sport Turismo的車型風格。新車采用雙電機驅(qū)動，預(yù)計2019年9月量產(chǎn)。

整個前臉延續(xù)了保時捷Mission E的設(shè)計，四點式LED日間行車燈 已經(jīng)成為保時捷的標志性元 素，電動車雖然不需要進氣結(jié)構(gòu)，但Mission E Cross Turismo的空氣動力學一點也不含糊，兩側(cè)翼子板和下唇的造型便是證明。

尺寸方面，新車長度約4.95m，雙電機驅(qū)動下，它沒有傳統(tǒng)的發(fā)動機 傳動軸 等部件，所以內(nèi)部空間更充裕，四個獨立座椅，搭配全景天幕，乘坐感受更優(yōu)。

動力方面，新車搭載雙電機，最大功率 達到440kW(600P S)，0-100km/h的加速時間3.5s，極速250km/h。此外，該車還可以使用保時捷的快充系統(tǒng)，在800V直流充電樁的充電下，4分鐘增加續(xù)航100公里。

911 GT3 RS(991.2)

911 GT3 RS作為動力最強勁的自然吸氣量產(chǎn)911車型，集保時捷多種賽車技術(shù)于一身，售價為252.8萬。

新款911 GT3 RS基于新款911 GT3打造，搭載4.0升高轉(zhuǎn)速自然吸氣發(fā)動機，輸出功率達383kW(520PS)。配備重新調(diào)校的后橋轉(zhuǎn)向，以及通過優(yōu)化空氣動力學設(shè)計和配備魏斯阿赫套件而實現(xiàn)車身減重，極大提升了操控動態(tài)性能和精確性。其百公里加速僅為3.2秒，最高時速可達312km/h。

718 Cayman GTS

718車型登陸中國市場至今，中國已成為718車型的保時捷全球最大單一市場。全新718 GTS車型將在北京車展啟動預(yù)售。

新款718 Boxster GTS和718 Cayman GTS采用全新開發(fā)的進氣道和經(jīng)過優(yōu)化的2.5升四缸水平對置發(fā)動機，輸出功率提升到了269kw(365PS)，百公里加速僅需4.1秒，最高時速可達290km/h。

許多以往的選裝配置如今都成為新款GTS車型的標準配置，包括Porsche Doppelkupplung（PDK）保時捷雙離合器變速箱、Sport Chrono組件、帶機械式后差速鎖的保時捷扭矩引導系統(tǒng)（PTV）以及能夠?qū)④嚿砀叨冉档?0 mm的保時捷主動懸掛管理系統(tǒng)（PASM）。

Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo

第二代Panamera家族目前有份轎車版和旅行版Sport Turismo。保時捷首次將插電式混合動力車型作為單一產(chǎn)品系列中的旗艦車型，后綴名為Turbo S E-Hybrid。全新Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo這么長的車名意思就是旅行版的最頂級動力，售價為262.8萬。

4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機配合一臺電動機讓這臺插電式混合動力車型可以爆發(fā)出500kW(680PS)及850Nm的峰值扭矩，從靜止加速至100km/h僅需3.4秒。先進的保時捷主動空氣動力學系統(tǒng)（PAA）能有效提升駕駛穩(wěn)定性和側(cè)向動態(tài)性。

不僅承襲了新一代Panamera所有的新技術(shù)，寬大的尾門、更低的裝載高度、更充裕的行李箱空間，以及4+1座椅布局更是賦予了這款旗艦車型更好的日常實用性。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 謝鵬）

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