北京車展奔馳寶馬陣容大比拼

隨著北京車展的臨近，各個(gè)汽車廠商的參展陣容也在逐一的公布。今日（4月12日），我們國內(nèi)消費(fèi)者熟悉的德系品牌奔馳和寶馬也確定了自己在北京車展將要展出的新車。作為我們熟悉的品牌，奔馳帶來了幾款換代新車而寶馬更多的是帶來了新款車型。話不多說，一睹為快吧！

奔馳：三款換代車型，兩款你都能買得起

本屆北京車展，奔馳帶來的新車并不算多。在車展前夕奔馳將發(fā)布全新的A級(jí)三廂版和一款全新梅賽德斯-邁巴赫SUV概念車。在車展第一天全新奔馳G和新一代CLS也將出現(xiàn)在展臺(tái)上，正式與中國消費(fèi)者見面。

其實(shí)從車型上來講，除了邁巴赫的概念SUV，A級(jí)、G級(jí)、CLS都是我們中國消費(fèi)者非常熟知的車型。其中，作為中國“特供版”的A級(jí)三廂版是大眾和媒體最為關(guān)注的一款新車。除了身份的“特殊”，全系A(chǔ)級(jí)三廂版在外觀設(shè)計(jì)上更加的運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚，整體的視覺效果比兩廂版車型更加的符合中國消費(fèi)的審美。除此之外，全新A級(jí)使用的第二代MFA平臺(tái)也讓新車比現(xiàn)款A(yù)級(jí)內(nèi)部空間更大，這也是非常符合中國消費(fèi)者的胃口。

之前有很多小伙伴問，有了A級(jí)三廂那CLS怎么辦？其實(shí)從新車設(shè)計(jì)來看，還是與A級(jí)有著不小的差別。2939mm的軸距使得新車看起來更加修長，空間也有了保障。車內(nèi)，新一代CLS還首次設(shè)計(jì)成了5座車型，增加實(shí)用性。在定位上還是比A級(jí)三廂高了半個(gè)級(jí)別。無論是A級(jí)三廂還是CLS其實(shí)都是奔馳在往市場(chǎng)下探的產(chǎn)品，在價(jià)格上也是被更多的的消費(fèi)可以接受。那么全新一代的奔馳G，就留給土豪們來把玩吧！

寶馬：SUV當(dāng)?shù)?，展臺(tái)怕是要裝不下

相比于奔馳，寶馬在本屆北京車展的陣容就太龐大了。此次，寶馬一共帶來了15款新車，其中全球首發(fā)的4款；亞洲首發(fā)7款；中國首發(fā)4款。面對(duì)這樣的陣容，我們也可想而知寶馬本屆車展的展臺(tái)是有多大。

在大名單中，除了幾款概念車行和兩款MINI新車，寶馬SUV尤為亮眼。X2、X3、X4、X7四款新車成為了我們關(guān)注的焦點(diǎn)，其中X2、X7兩款全新SUV的加入，也讓寶馬在SUV車型上更加的細(xì)化。雖然X7什么時(shí)候進(jìn)入中國我們還不得而知，但作為走量的X2、X3車型將會(huì)在今年年內(nèi)與中國消費(fèi)者見面，X3也將保持海外版的造型和尺寸在位于沈陽的華晨寶馬大東工廠進(jìn)行國產(chǎn)。

除了在SUV車型陣容上壯大，寶馬也沒有忘記向未來的展望。新款i8 Coupe和i8 Roadster、i Vision Dynamics概念車等i系列車型也將為大眾展示寶馬未來車型都長什么樣子。當(dāng)然，這些造型科幻的概念車，我們只需一飽眼福就好了。

作為國內(nèi)影響力最大的國際車展之一，北京車展除了是我們自主品牌的主場(chǎng)以外。作為最早進(jìn)入中國市場(chǎng)的豪華品牌，奔馳寶馬同樣深知其重要性。但從目前來看，奔馳本次好像本沒有寶馬那么走心。面對(duì)寶馬數(shù)十款新車的展臺(tái)，相信各位車迷與小編一樣都非常的期待，那我們就25號(hào)北京車展見！

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