新款標(biāo)致508成都車(chē)展發(fā)布 將于明年上市

標(biāo)致508 中期改款車(chē)型

不久前標(biāo)致發(fā)布了508的中期改款車(chē)型，國(guó)產(chǎn)車(chē)型據(jù)悉將會(huì)在明年1月份推出。除此之外，同時(shí)發(fā)布的還有標(biāo)致508的衍生車(chē)型旅行車(chē)508 SW和跨界車(chē)508RXH，不過(guò)由于市場(chǎng)需求和定位的不同未來(lái)這兩款車(chē)預(yù)計(jì)將不會(huì)國(guó)產(chǎn)，不過(guò)有望以進(jìn)口的方式引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。據(jù)悉該車(chē)將在今年8月成都車(chē)展發(fā)布，并將于2015年上市。

我們通過(guò)新款508車(chē)型的官圖來(lái)解析新車(chē)，看看經(jīng)過(guò)中期改款的標(biāo)致508到底有哪些不同。雖然是中期改款，不過(guò)508的外觀已經(jīng)經(jīng)過(guò)了全新的設(shè)計(jì)，并在配置上得到升級(jí)。不過(guò)新款508車(chē)型仍舊是基于PSA PF3號(hào)平臺(tái)打造，而非最新的模塊化EMP2平臺(tái)。動(dòng)力系統(tǒng)上，新車(chē)將會(huì)以1.6THP渦輪增壓引擎為主，不過(guò)國(guó)產(chǎn)后可能還會(huì)以搭載現(xiàn)款2.0L引擎的車(chē)型為入門(mén)級(jí)車(chē)型。

標(biāo)致508中期改款車(chē)型官圖

在歐洲市場(chǎng)，新款標(biāo)致508仍然擁有四門(mén)轎車(chē)、旅行車(chē)和基于旅行車(chē)研發(fā)的RXH跨界版三種選擇。新款508在外觀設(shè)計(jì)上能夠發(fā)現(xiàn)標(biāo)致家族化特征的影子，前臉應(yīng)該是變化最大的部分。首先，獅標(biāo)移到了“Peugeot”字母標(biāo)識(shí)的下面，處在格柵正中央的位置。雖然與現(xiàn)款508相比有很大的不同，但是卻與全新408保持了一致。不僅僅是獅標(biāo)和進(jìn)氣格柵，在整個(gè)外觀設(shè)計(jì)上508都透露出向標(biāo)識(shí)全新家族化特征靠攏的趨勢(shì)。增大尺寸的倒梯形下進(jìn)氣格柵，與408一樣的霧燈設(shè)計(jì)。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋中央兩條棱線得到保留，勾勒出強(qiáng)壯的線條。新款508采用了全LED光源，提升了整車(chē)的科技感感和豪華感。

側(cè)面相對(duì)于現(xiàn)款508來(lái)說(shuō)，并沒(méi)有顛覆性的變化。不過(guò)LED日間行車(chē)燈延伸至側(cè)面，使得車(chē)輛的識(shí)別率大大提升。不過(guò)值得注意的是，新款508全新的雙色十幅輪轂設(shè)計(jì)要比現(xiàn)款508和新408都更提氣。至于新款508的車(chē)身尺寸官方尚未公布，不過(guò)可以參考現(xiàn)款508車(chē)型，畢竟從官圖看來(lái)并沒(méi)有太大的變化。

配置方面，新款508車(chē)系均配備了全新7英寸觸摸屏，同時(shí)還提供了彩色抬頭顯示功能、電子手剎、四區(qū)空調(diào)以及倒車(chē)影像等，此外，新款的508車(chē)系的高配車(chē)型還配備了車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)，可以查詢天氣、實(shí)時(shí)路況、多媒體娛樂(lè)等，在歐洲市場(chǎng)標(biāo)配彩色抬頭顯示系統(tǒng)，盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和可視倒車(chē)被列為標(biāo)準(zhǔn)配置，對(duì)于國(guó)產(chǎn) 508最大的變化是用電子手剎替換機(jī)械式手剎。

標(biāo)致508中期改款車(chē)型內(nèi)飾

508新車(chē)在外形上的變動(dòng)主要集中于車(chē)頭，換上了新設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵、前后大包圍和前后大燈，相比老款更具層次感。新發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的棱線則為新車(chē)增添了動(dòng)感。新款508的座艙內(nèi)幾乎沒(méi)有變動(dòng)。東風(fēng)標(biāo)致預(yù)計(jì)只會(huì)引進(jìn)投產(chǎn)新款508四門(mén)轎車(chē)版車(chē)型，508RXH跨界車(chē)和508SW旅行車(chē)都不會(huì)有。

在PSA集團(tuán)內(nèi)被廣泛使用的升THP渦輪增壓缸內(nèi)直噴四缸汽油機(jī)被引入508的動(dòng)力清單，動(dòng)力輸出、油耗和排放都比老款的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更具優(yōu)勢(shì)。在歐洲市場(chǎng)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)被調(diào)校到165 bhp。Blue HDi 升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)擁有兩種調(diào)校，低功率版為148 bhp馬力，每公里僅排放105克二氧化碳，高功率版為178 bhp馬力，二氧化碳為111克。轎車(chē)版和RXH跨界版都可選用柴油混合動(dòng)力系統(tǒng)，每公里僅排放85克二氧化碳。

免責(zé)聲明：本站部分內(nèi)容來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)，版權(quán)歸原作者所有。如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系刪除！