盤點成都車展上市的新能源車型 給炎熱的夏天送來一份清涼

“和我在成都的街頭走一走，直到所有的燈都熄滅了也不停留”趙雷的一首《成都》將這座城市深深的印刻在了全國聽眾的心中。

每每一提到成都，我們就會不由自主的想起那色澤誘人的火鍋和美麗動人的姑娘。同時值得我們關注的還有那一年一度的成都車展，在這炎炎夏日中，開著一輛燃油車無異于進一步加強溫室效應。因此這次我們就來盤點一下在成都車展正式上市的綠色新能源車型，給炎熱的夏天送去一份清涼。

榮威Marvel X

車型定位：中型SUV

預售價格：補貼后最低配車型不高于30萬元 頂配車型不高于46萬元

續(xù)航里程：最大續(xù)航里程為500公里

充電時間：從0-80%快充40分鐘

車型亮點：基于Vision-E概念車打造、搭19.4英寸中控屏、四驅車型百公里加速4秒

榮威MARVEL X整車設計基于榮威之前的Vision-E概念車打造而來，新款車型采用了榮威最新的家族化設計風格，采用大面積的倒梯形鍍鉻進氣格柵，配合上開眼角式的組合前燈，整體顯得較為精致。同時上方的鍍鉻裝飾條直接延伸至大燈內部，增加了橫向視覺寬度。

在車身尺寸方面，新款車型的長寬高分別為4678/1919/1616mm，軸距達到了2800mm。整體車身造型較為低矮，官方宣稱其風阻系數僅為0.29Cd，這個數據已經超越的大部分的轎車。

榮威MARVEL X整體內飾采用了大量軟性材質和真皮進行包裹，能夠展現(xiàn)出較強的豪華感。中控部分采用了19.4英寸的大屏幕，內部搭載了斑馬智行3.0系統(tǒng)，同時儀表盤采用了12.3英寸的AR“增強現(xiàn)實”虛擬儀表盤，具有一定的科技感。在安全配置方面，新款車型還搭載了安全駕駛輔助系統(tǒng)，進一步保障行車安全。

在動力方面，榮威MARVEL X將提供雙電機和三電機兩套動力系統(tǒng)，最大功率分別為186匹馬力和302匹馬力，峰值扭矩為410牛米和665牛米。四驅版本車型百公里加速僅需4.8秒。在動力電池方面，榮威MARVEL X搭載容量為52.5kWh的三元鋰電池，后驅版本的綜合續(xù)航里程為403公里，四驅版本的綜合續(xù)航里程為370公里，60公里等速巡航狀態(tài)下最遠能夠達到500公里，在快充模式下，從0-80%電量僅需40分鐘。

比亞迪宋DM/EV

車型定位：緊湊型SUV

預售價格：暫無

續(xù)航里程：EV車型最大續(xù)航里程為500公里

車型亮點：采用Dragon Face設計語言、配備可旋轉大尺寸中控液晶屏、DM車型百公里加速4.9秒

全新宋整體造型采用了比亞迪最新的Dragon Face設計語言，采用了多條幅鍍鉻式大嘴進氣格柵，具有一定的標識度。同時新款車型在大燈組采用了全LED材質，點亮后具有不錯的照明效果。相比較老款車型，新車整體設計更加偏向于年輕動感。

車身尺寸方面，新款車型定位為緊湊型SUV，整車長寬高分別為4600/1870/1700mm，軸距達到了2660mm。尾部采用了當下最流行的貫穿式尾燈設計，同時有一條鍍鉻裝飾貫穿至尾燈兩側，能夠拉伸在視覺上整車寬度。新款車型在輪轂方面配備了雙五輻式槍灰色輪轂，具有一定的運動感。

內飾部分，新款車型采用了家族式設計風格，整體造型向“大哥”唐看齊。最引人注目的就是中控12.8英寸的屏幕，它可以根據應用的不同，實現(xiàn)橫屏和豎屏兩種形式的電動旋轉，具有很強的科技感。同時整套系統(tǒng)也支持語音交互，較為智能化。

動力系統(tǒng)方面，全新宋DM插電混動車型采用了比亞迪的第三代技術，采用了全新的BSG電機架構，最大功率為453匹馬力，峰值扭矩為740牛米，百公里加速僅需4.9秒。全新一代宋EV純電動車型電機最大功率為218匹馬力，采用最新優(yōu)化后的比亞迪三電技術，最大續(xù)航里程可以達到500公里。

新特DEV1

車型定位：A0級電動汽車

預售價格：全系價格不超過10萬元

續(xù)航里程：最大續(xù)航里程為350公里

充電時間：充電40分鐘后即可續(xù)航200公里

車型亮點：售價便宜、百公里成本僅5元

作為新勢力造車中的一份子，新特汽車將于成都車展亮相首款純電動汽車DEV 1。在外觀設計方面，DEV 1整體采用了現(xiàn)代簡約派的設計風格，頭燈組采用了C字形設計并且光源采用LED材質，配合上與車身一體化的前進氣格柵，顯得較為精致。

新特DEV1定位為A0級電動汽車，在車身尺寸方面長寬高分別為3735/1655/1550mm，軸距達到了2415mm。DEV1的尾燈采用細長型設計，具有較強的辨識度，整體的尾部設計與車頭能夠進行很好的呼應。同時搭配17英寸五幅花瓣式輪圈，具有一定的運動感。

內飾設計方面，新款車型采用了環(huán)抱式座艙的設計理念，同時在中控部分采用了大面積的皮質進行包裹，能夠營造出不錯的豪華感。同時還配備了10英寸的中控屏幕和7英寸的液晶顯示屏，顯示效果較為細膩。

在續(xù)航里程方面，新特DEV 1最大續(xù)航里程為350公里。在快充模式下，充電40分鐘即可續(xù)航200公里，在慢充模式下，需要5.5個小時充滿電量。并且在使用成本上新特DEV 1的每公里成本僅為0.05元，費用僅為燃油車的十分之一，能夠大大降低出行成本。

東南DX3 EV400

車型定位：小型電動SUV

預售價格：補貼前20萬元左右

續(xù)航里程：最大續(xù)航里程400公里

車型亮點：在原有車型基礎上增加100公里續(xù)航里程

東南DX3 EV400在外觀設計方面與現(xiàn)款DX3 EV基本保持一致，由于是純電動車型，所以前進氣格柵部分采用了封死式設計。同時，在外觀部分融入了大量的藍色元素進行點綴，具有很強的辨識度，遠遠一看就知道這是一輛純電動車型。

車身尺寸方面，新款車型定位為小型SUV，其長寬高分別為4354/1840/1664mm，軸距達到了2610mm。車輛的整體尾部依舊保持了原有的設計風格，后部保險杠采用了黑色塑料包圍設計，配合上下方的銀色鍍鉻飾條具有一定的運動氣息。

動力系統(tǒng)方面，東南DX3 EV400或將和現(xiàn)款車型相同，搭載一臺功率為90千瓦的電機，最大續(xù)航里程將從現(xiàn)款的300公里提升至400公里，售價或將保持不變。

北汽ET400

車型定位：緊湊型電動SUV

預售價格：補貼后12-15萬元左右

續(xù)航里程：綜合續(xù)航里程有望達到400公里

車型亮點：設計造型時尚、性價比高

北汽新能源ET400在整體造型上十分接近于紳寶X55車型，設計上顯得較為年輕化。在前部進氣格柵采用了封閉式設計，在標志下方還配有充電插口，具有一定的辨識度。新款車型在中網部分由一根鍍鉻飾條貫穿至兩側大燈，能夠在視覺上拉伸車身寬度。

車身尺寸方面，新款車型定位為緊湊型SUV，其長寬高分別為4480/1837/1680mm，軸距達到了2650mm。尾部設計方面較為簡潔，依舊采用貫穿式鍍鉻飾條，能夠與車頭設計進行呼應。同時新款車型采用了懸浮式車身設計，具有一定的質感。

內飾設計方面，新款車型采用了北汽的家族化設計風格。中控部分采用了懸浮式中控屏和液晶顯示屏，具有較強的科技感。車內采用了大面積的木紋材質進行裝飾，在視覺上能夠營造出相應的豪華感。

動力系統(tǒng)方面，北汽新能源ET400將配備最新e-Motion Drive超級電驅技術，還將配備更大容量的電池組，使其綜合續(xù)航里程有望達到400公里。同時在售價方面，補貼后價格為12-15萬元，整體具有不錯的性價比。

歐拉iQ

車型定位：緊湊型電動SUV

預售價格：或將10萬元起售

續(xù)航里程：綜合續(xù)航280公里/360公里

車型亮點：采用全新的ME電動化平臺進行打造

歐拉iQ是長城旗下新能源品牌歐拉所推出的首款車型，新款車型在外觀方面采用了相當前衛(wèi)的設計理念，前保險杠和中網采用了一體式設計，配合上細長型的全LED燈組，顯得具有一定的科技感，并且在外觀上具有相當強的辨識度。

在車身尺寸方面，新車定位為緊湊型SUV，其長寬高分別為4445/1735/1567mm，軸距達到了2615mm。從后45°可以很明顯的其采用了溜背式的設計，搭配上較高的底盤，整體融合了SUV和轎車的形態(tài)，展現(xiàn)出一種濃濃的跨界風。

相比較于科幻的外觀，歐拉iQ內飾部分就顯得較為中規(guī)中矩。中控部分采用觸屏與物理按鍵相結合的設計，檔把和電子手剎按鍵位于下方，整體造型較為緊湊，能夠進一步增加車內乘坐空間。

動力系統(tǒng)方面，歐拉iQ配備了博格華納的永磁同步電動機，最大功率為163匹馬力，峰值扭矩為280牛米。新款車型還將配備ESP系統(tǒng)，以提高行車安全。根據車型版本的不同，歐拉iQ的綜合續(xù)航里程為280/360公里。

編輯總結

此次成都車展新能源車型的陣容可以算得上龐大，其中甚至有些車型我們已經可以預見到未來將會成為爆款。整體新發(fā)布的車型亮點不少，下半年可以看到在新能源市場中它們的表演時間。屆時，我們有車智聯(lián)也將到成都車展現(xiàn)場進行詳細報道，盡請期待。

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