蘿莉車模PK職業(yè)車模 她們有這三個秘密

有人把營銷比作獲取用戶心靈的過程，汽車在心靈中的位置，有時候并不只是出行，還承載了更多，如何喚起用戶的共鳴，考驗廠商與媒體的智慧。

這幾天，2015重慶車展正在舉行。車展上，一群蘿莉正太組成的小車模將展示自己的才藝，而他們就來自重慶車展組委會、華龍網(wǎng)集團、長安汽車共同主辦，華龍網(wǎng)汽車傳媒承辦的“長安悅翔V7 第三屆小寶貝車模大賽”?；ヂ?lián)網(wǎng)公益+精準營銷，主辦方這手牌瞄準了用戶心靈中最柔弱的地方?？吹竭@點不難，問題是：這牌怎么打？

Lifestyle？ Car in our life!

或許是汽車進入中國家庭時間相對較短，在某種程度上，汽車還承載了面子、身份等其他附屬品。汽車營銷，常成了展示某種生活方式（Lifestyle）的平臺。豪華品牌展示王者至尊自不必說，家用轎車有時也愛弄個似懂非懂的舶來生活方式做廣告。而車模，在這個過程中所做的，無非是為這種Lifestyle添一把材火——當年煤老板買悍馬想送車模的段子，還歷歷在目。

而如果車模由大變小，由高大上的生活方式灌輸，變成可以親身參與的親子活動，這就是抓住心靈柔弱處要做的第一步，Car in our life，讓汽車，變成生活的一部分。

（PS.如果不這么做也有個現(xiàn)成的反例：某地車展讓蘿莉穿比基尼，消費幼女被罵死。）

親子車=7座SUV？MPV？小車也行！

近幾年，車市先后火過緊湊型SUV、“屌絲三寶”低價中型車，2014年下半年，小型SUV火了，2015年上半年，7座中型SUV借勢“單獨二胎”發(fā)力強推，銳界、漢蘭達先后換代，若干車型大小改款。部分微面進化而來的“SUV”、“MPV”也準備在低端市場分得一杯羹。然而，7座中型SUV畢竟定位較高，微面改頭換面之后，配置、安全性是否跟上還值得觀察。而昔日競爭最激烈的緊湊型車，經(jīng)過多年市場沉淀后，配置已經(jīng)基本齊全，以長安悅翔V7、比亞迪新F3、東風風行景逸S50為代表部分車型，已經(jīng)可以做到在8萬元內(nèi)同時提供自動擋和ESP，更有親子車必不可少的兒童安全座椅接口，有的甚至有兩組接口，對于不少希望駕車出游的年輕父母來說，減少了很多負擔。小寶貝車模大賽選擇以這類車型切入，做到了第二步，親民而高性價比的車型，不玩高大上的虛活。

車模為了賣車？還能造車！因為有夢！

車模的出發(fā)點是為了展示汽車，進而促進汽車的銷售。小寶貝車模中的絕大多數(shù)，成年后可能不會成為一名模特，然而，不管從事什么工作，夢想與創(chuàng)意總是不可或缺的，而讓小寶貝車模們親手設(shè)計自己夢想中的汽車，將夢想畫在紙上，展現(xiàn)的就是他們的才藝與追夢情懷——愛車，從繪出心中愛車起步，沒準這制造汽車的夢想真的實現(xiàn)了呢？這就是最后一步，營銷也要有夢——一個培養(yǎng)未來車商與用戶的夢。

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