2016東營(yíng)秋季車博會(huì)熱門車型：凱迪拉克XTS

2016凱迪拉克xts

9月14日，2016第十四屆東營(yíng)秋季汽車博覽會(huì)即將在黃河國(guó)際會(huì)展中心開幕，眾多熱門車型搶先發(fā)布，讓市民先睹為快。本屆車展參展商?hào)|營(yíng)凱通汽車銷售服務(wù)有限公司旗下品牌凱迪拉克XTS與市民提前見面。

舒適的駕乘體驗(yàn)和靈動(dòng)自如的操控，是甄別座駕性能優(yōu)劣的重要指標(biāo)。尤其是在豪華汽車中，這兩項(xiàng)指標(biāo)尤為重要。

據(jù)悉，作為中級(jí)豪華轎車的領(lǐng)軍人物，凱迪拉克XTS向來從駕乘者切身感受出發(fā)，將每一個(gè)細(xì)節(jié)做到好處，力求為客戶帶來完美的駕乘體驗(yàn)。

據(jù)介紹，為提高轎車的舒適性，必須通過較軟的懸掛設(shè)定，此舉將大大削減操控性和靈敏性；要想得到靈敏自如的操控性，必須以硬朗的懸掛設(shè)計(jì)取代舒適性。操控性和舒適性兼得，凱迪拉克XTS提供了完美解決方案。

凱迪拉克XTS在同級(jí)別車中率先配備了反應(yīng)最快的第三代MRC電磁感應(yīng)懸掛，監(jiān)測(cè)路感更清晰，舒適性與操控性兼?zhèn)洹?jù)了解，之前這一配置只在豪華車的高端車型、超跑及性能房車上才能看見。足見凱迪拉克對(duì)客戶人性化的關(guān)懷。

MRC電磁感應(yīng)懸架可根據(jù)汽車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和路面狀況，適時(shí)地調(diào)節(jié)懸架的剛度和阻尼，時(shí)刻處于減振狀態(tài)。起步不抬頭，制動(dòng)不點(diǎn)頭，劈彎不腿軟，過坑洼不晃動(dòng)。凱迪拉克XTS所配備的MRC主動(dòng)電磁感應(yīng)懸掛是目前新一代的主動(dòng)控制懸掛，其奇妙之處在于根據(jù)路況情況自動(dòng)改變減震阻尼的設(shè)定。

凱迪拉克XTS頂配配備的空氣彈簧可根據(jù)載荷的情況自動(dòng)調(diào)節(jié)尾部高度，保證整體車身高度在同一水平上，使得后排乘坐舒適性進(jìn)一步提升，而且還能按照載重調(diào)整車身高度，將舒適性發(fā)揮到極致。

MRC的工作頻率很高，因此它的響應(yīng)速度非常快，在電腦的高精度控制之下，各種情況都被XTS的底盤自如化解。 

免責(zé)聲明：本站部分內(nèi)容來自互聯(lián)網(wǎng)，版權(quán)歸原作者所有。如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系刪除！