按照規(guī)劃,寶馬集團(tuán)將在兩年內(nèi)推出超過(guò)40款升級(jí)或全新產(chǎn)品。2017法蘭克福車展將于9月12日開(kāi)幕,網(wǎng)通社從寶馬集團(tuán)官方獲悉,寶馬將帶領(lǐng)旗下9款全新產(chǎn)品以及兩款摩托車參展,其中包括BMW 8系概念車及BMW 7系40周年特別版大型豪華車產(chǎn)品陣容;凸顯駕駛樂(lè)趣的BMW Z4概念車、創(chuàng)新BMW 6系GT以及全新BMW X3和體現(xiàn)賽車基因的BMW M8 GTE、全新BMW M5,除此之外,新BMW i3和新BMW i3s也將在此次車展中亮相。
2017法蘭克福車展寶馬 車型陣容 | ||
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車型 | 級(jí)別 | 發(fā)布時(shí)間 |
全新8系概念車 | 雙門轎跑 | 9月12日 |
全新M8 GTE | ||
全新Z4概念車 | 雙門 跑車 | |
全新一代6系GT | 中大型轎跑 SUV | |
全新一代X3 | 中型SUV | |
新款i3/i3s | 小型轎車 | |
全新一代M5 | 中大型轎車 | |
7系40周年紀(jì)念版 | 大型轎車 | |
制表:網(wǎng)通社 Internet Info Agency |
重新復(fù)活:8系雙門轎跑概念車
新車整體造型動(dòng)感十足,略顯激進(jìn)。車頭雙腎進(jìn)氣格柵為分段式設(shè)計(jì),車門上的弧度也更加明顯,突出新車的肌肉效果。側(cè)面運(yùn)用簡(jiǎn)潔的線條,溜背式造型,流光巴塞羅那灰車身漆和21英寸雙五輻鋁合金車圈以及金色的剎車鉗,營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)的氣息。前輪后部的空氣動(dòng)力學(xué)開(kāi)孔和車側(cè)凹陷線條設(shè)計(jì),提醒人們寶馬8系為運(yùn)動(dòng)而復(fù)活。
車尾上,兩側(cè)大尺寸的LED尾燈配上雙邊共兩出鍍鉻排氣尾喉,又增強(qiáng)一定的運(yùn)動(dòng)效果。另外,新車還有望推出敞篷版、旅行版以及高性能M8等系列車型。
為勒芒而生:全新M8 GTE賽車
伴隨著8系概念車的發(fā)布,寶馬M8的原型車于紐博格林24小時(shí)耐力賽之際正式揭開(kāi)面紗,與此同時(shí)全新M8 GTE也將在本屆法蘭克福車展上正式亮相。
做為寶馬家族8系轎車的旗艦版本,整體設(shè)計(jì)也將基于全新8系雙門轎跑打造。動(dòng)力方面新車將配備一臺(tái)V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率可輸出367千瓦,整備質(zhì)量也僅為1,220公斤。
經(jīng)典雙門跑車:全新一代Z4概念車
全新一代Z4最大的特點(diǎn)是變異的天使眼大燈和采用獨(dú)特設(shè)計(jì)的腎形格柵。與老款Z4相比,新車的頭燈位置更靠上。前保險(xiǎn)杠的進(jìn)氣口相當(dāng)大,使得新車前臉的造型更具攻擊性。車身側(cè)面,上揚(yáng)的腰線從前翼子板延伸至車尾,并配有雙五輻運(yùn)動(dòng)輪圈,后擋泥板也富有肌肉感?;谶@張圖片,有理由期待下一代Z4將是一款非常漂亮的車型。
動(dòng)力方面,全新一代Z4將搭載“G29 s20i”渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為145千瓦,峰值扭矩達(dá)到320牛米,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)為6速手動(dòng)變速箱。另外其還會(huì)推出一款高功率發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為187千瓦。
新車預(yù)計(jì)還將提供更加強(qiáng)悍的sDrive30i和M40i M-Performance車型,搭載一臺(tái)六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大可輸出253千瓦的功率,并匹配8速自動(dòng)變速箱。同時(shí),全新一代Z4未來(lái)還將推出混動(dòng)版本,并配備四驅(qū)系統(tǒng)。
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車身減重150公斤:全新一代6系GT
全新一代寶馬6系GT基于CLAR平臺(tái)進(jìn)行打造,在車身和底盤中增加鋁合金和高強(qiáng)度鋼的使用,使得整車重量減輕150公斤。盡管采用輕量化的底盤和車身材質(zhì),整車的操控性能絲毫不會(huì)受到影響。
外觀方面,全新一代寶馬6系GT仍然采用家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格。全LED頭燈分布在雙腎進(jìn)氣格柵兩側(cè),保險(xiǎn)杠兩側(cè)還有剎車盤散熱口,進(jìn)一步保障高速行駛制動(dòng)系統(tǒng)的靈敏和穩(wěn)定性。溜背的后尾門造型設(shè)計(jì),難免會(huì)使后排頭部空間減少一部分,門窗上還有鍍鉻亮條加以裝飾。車尾方面,分體式尾燈采用LED光源,突出運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的雙邊共兩出排氣尾喉還進(jìn)行了鍍鉻處理。
動(dòng)力方面,全新一代寶馬6系GT將搭載一臺(tái)以及一臺(tái)雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中,發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為180千瓦,峰值扭矩為350牛米。而雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大可輸出225千瓦功率,峰值扭矩為400牛米。傳動(dòng)方面,與新車匹配的有望是8速手自一體自動(dòng)變速箱,零到百公里加速時(shí)間最快僅為秒。
即將引入國(guó)產(chǎn):全新一代X3
全新一代寶馬X3基于全新的CLAR平臺(tái)打造,大量輕量化材質(zhì)的使用,相比上一代車型整體重量將減輕55公斤。另外,整車的操控性、性能以及燃油經(jīng)濟(jì)性也有望得到提升。除此之外,新車還將由華晨寶馬引入進(jìn)行本土化生產(chǎn)。
動(dòng)力方面,全新一代寶馬X3將搭載不同調(diào)校的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中,低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為135千瓦,峰值扭矩為270牛米;高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為185千瓦,峰值扭矩為350牛米。另外,在M40i運(yùn)動(dòng)套件版本車型上配備了一臺(tái)六缸發(fā)動(dòng)機(jī);最大功率為265千瓦,峰值扭矩為500牛米,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配一臺(tái)8速手自一體變速箱,從0到60英里每小時(shí)的加速時(shí)間僅需要秒。
新增車身顏色:新款i3/i3s
新款寶馬i3外觀依舊采用現(xiàn)款車型的造型設(shè)計(jì),雙腎型的格柵使用封閉式設(shè)計(jì),配合兩側(cè)扁平式大燈組形成了前臉造型。新款寶馬i3標(biāo)配LED日間行車燈,并且值得一提的是,前霧燈造型由圓形改為長(zhǎng)條形。新車增加了墨爾本紅和皇家藍(lán)的車漆涂裝,并且前保險(xiǎn)杠增加了寬度,在豐富了色彩的同時(shí)不失沉穩(wěn)、厚重的感覺(jué)。
寶馬i3s在新款i3的造型基礎(chǔ)上,增加了許多運(yùn)動(dòng)元素。新車的格柵采用了高光黑處理,使得格柵尺寸更大,視覺(jué)效果更加突出。寶馬i3s針對(duì)保險(xiǎn)杠兩側(cè)也進(jìn)行了修改,使得新車運(yùn)動(dòng)感十足。
新款寶馬i3的電動(dòng)機(jī)最大輸出功率為125千瓦,峰值扭矩為250牛米,百公里加速為秒,極速可達(dá)每小時(shí)150公里。而新款寶馬i3s的電動(dòng)機(jī)最大輸出功率達(dá)135千瓦,峰值扭矩為270牛米,百公里加速時(shí)間為秒,最高速度可達(dá)每小時(shí)160公里。
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秒完成零到百公里加速:全新一代M5
全新一代寶馬M5的前臉造型延續(xù)寶馬家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格,并配備了一套更具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的外觀套件,雙腎進(jìn)氣格柵中添加了“M5”標(biāo)識(shí),并且兩側(cè)還配有LED光源的頭燈,下進(jìn)氣開(kāi)口尺寸更大,整體顯得更加運(yùn)動(dòng)。車身采用略微上揚(yáng)的流線造型,有效的降低風(fēng)阻。車側(cè)配有的“M5”專屬標(biāo)識(shí)以及輪胎采用的金色剎車卡鉗,更是增添了整體的運(yùn)動(dòng)氣息。
全新一代寶馬M5搭載升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率441千瓦,峰值扭矩750牛米,百公里加速僅用秒,最高時(shí)速可達(dá)每小時(shí)305公里。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8速M(fèi) Steptronic手自一體變速箱,并且寶馬M部門還為新車開(kāi)發(fā)了一套可切換的四驅(qū)系統(tǒng),可在后驅(qū)、四驅(qū)和四驅(qū)運(yùn)動(dòng)模式中任意切換。
全球限量200輛:7系40周年紀(jì)念版
全新寶馬7系40周年紀(jì)念版由BMW個(gè)性化部門進(jìn)行設(shè)計(jì)和打造,在丁格芬工廠全球限量生產(chǎn)200輛。新車可定制磨砂銀金屬漆和云英黛藍(lán)金屬漆為整車帶來(lái)不一樣的個(gè)性化理念。內(nèi)飾選用BMW個(gè)性化定制高級(jí)細(xì)線紋Merino擴(kuò)展真皮,提供煙白色/雪茄棕色雙色和煙白色/黑色選擇。
動(dòng)力上,新車仍將配備、以及三款發(fā)動(dòng)機(jī)。其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為240千瓦,峰值扭矩為450牛米;雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為330千瓦,峰值扭矩可輸出650牛米。而搭載雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,可輸出448千瓦最大功率,峰值扭矩更是高達(dá)800牛米。
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