東風(fēng)雪鐵龍C-XR量產(chǎn)版將廣州車(chē)展首發(fā)

東風(fēng)雪鐵龍旗下首款SUV車(chē)型C-XR概念車(chē)已經(jīng)在北京車(chē)展發(fā)布，CX-R量產(chǎn)版車(chē)型將在11月的廣州車(chē)展正式亮相。新車(chē)定位在標(biāo)致2008與3008之間。

東風(fēng)雪鐵龍C-XR概念車(chē)曾于今年4月的北京車(chē)展正式首發(fā)，新車(chē)定位于小型SUV，其未來(lái)量產(chǎn)版將與東風(fēng)標(biāo)致2008、福特翼搏、雪佛蘭TRAX創(chuàng)酷以及別克昂科拉等車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)。但C-XR的各項(xiàng)配置要明顯高于2008，其搭載了1.6T+6AT的動(dòng)力總成，這一點(diǎn)就要明顯優(yōu)于2008的1.6+4AT的搭配。其他方面，C-XR還將裝配全景天窗、LED日間行車(chē)燈以及駕駛模式選擇功能。同時(shí)，2655mm的軸距也保證了車(chē)內(nèi)空間的充裕。

雪鐵龍C-XR概念車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4260*1790*1560mm，軸距長(zhǎng)達(dá)2650mm。C-XR這款概念車(chē)體現(xiàn)了雪鐵龍ARTECH的全新設(shè)計(jì)理念，除了不必要的浮夸和裝飾，以犀利的曲線(xiàn)構(gòu)建出整車(chē)的獨(dú)特架構(gòu)，體現(xiàn)流暢堅(jiān)固的框架感。

通過(guò)此前我們曝光的諜照來(lái)看，C-XR量產(chǎn)版車(chē)型相比概念車(chē)更換了新的輪圈樣式，其細(xì)節(jié)部分的設(shè)計(jì)也進(jìn)行了一系列調(diào)整。此外據(jù)了解，C-XR量產(chǎn)版的外觀(guān)設(shè)計(jì)將依舊保留雪鐵龍車(chē)型家族設(shè)計(jì)元素。

C-XR概念車(chē)搭載的是C4L上的那款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120kW(163PS)，峰值扭矩240Nm，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一款6速自動(dòng)變速箱。預(yù)計(jì)C-XR量產(chǎn)車(chē)型除了發(fā)動(dòng)機(jī)之外還會(huì)提供 CVVT與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選。

編輯點(diǎn)評(píng)：作為東風(fēng)雪鐵龍首款SUV車(chē)型，受關(guān)注度還是很不錯(cuò)的。但這個(gè)級(jí)別的SUV市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手眾多，C-XR會(huì)如何應(yīng)對(duì)我們也同樣關(guān)注，當(dāng)然其最終售價(jià)起到很大的決定作用。

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