2014廣州車展十款重磅新車搶先看

令很多車企都已躍躍欲試的廣州車展馬上到了開幕的日子，作為年底國內非常重要的一個國際級車展，每年的廣州車展都會成為一年車市的收官之戰(zhàn)，作為每年最后的車展，怎樣在最后的戰(zhàn)役里展現(xiàn)出自己的精彩，讓各位準備購車的人砰然心動，車企們對此都會絞盡腦汁使出洪身解數，盡力去吸引消費者的眼球。

在近期，通過了解已經知道本次廣州車展上將有15年上市的新車40余部，那么在行車過程中最需要的車燈也會許多有新花樣，本次展示的最新LED車燈組設計也是花樣多多，接下來的時間，小編帶你簡單的前瞻下部分最新的購車選擇以及漂亮的LED車燈組設計！

奇瑞路虎攬勝極光

奇瑞路虎攬勝極光或將于10月21日下線，新車有望在2014廣州車展首發(fā)。官方曾表示，位于常熟的整車生產基地將于2014年第四季度建成投產，年規(guī)劃產能為13萬輛。

路虎攬勝極光相信大家都很熟悉了，有貝嫂指點的外觀設計，說它是目前路虎品牌最漂亮的車相信很少人會反對。極光基于LR-MS平臺（源自福特的EUCD平臺）打造，搭載的也是福特的福特的T EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機，最大功率177kW（241PS）/5500rpm、峰值扭矩340Nm/1750rpm。

據悉，為擺脫路虎易主后對福特的依賴和進一步降低售價，未來國產極光將搭載奇瑞路虎捷豹合資生產的T渦輪增壓發(fā)動機。（極光諜照來自鳳凰網）

新一代沃爾沃XC90

新一代沃爾沃XC90已經在瑞典全球首發(fā)，新車也在巴黎車展公開亮相。國內消費者想親眼一睹沃爾沃新旗艦的芳容可待11月，全新XC90將在廣州車展國內首發(fā)。根據此前的消息，新一代XC90將在2015年第二季度上市，全系起售價萬。此外，1927輛XC90 First Edition已經被預訂一空。

新一代XC90新車外觀可參考沃爾沃最新三款概念車之一的XC Coupe。我們可以看到新車的前大燈采用LED光源，T型LED日間行車燈造型別致，該造型被沃爾沃設計團隊稱之為“雷神之錘”（Thors Hammer），設計氣勢不凡，未來這種設計風格將普及與沃爾沃其他車型上面。

新一代XC90的車身尺寸為4950/2008/1775mm，軸距2984mm。新車基于沃爾沃最新的SPA平臺打造，SPA平臺車型將會在內飾支架、車門、汽車外覆件以及懸架等部位使用重量更輕的鋁材料，相比老款車型減重125kg。

沃爾沃宣傳XC90將是全球動力最強勁、最環(huán)保的SUV 。這其中值得注意的是被成為“T8”的混動系統(tǒng)。在車身標明的“TWIN ENGINE”指的可不是這臺車有兩個內燃機，而是該車由一臺L直列四缸雙增壓（機械增壓+渦輪增壓）發(fā)動機驅動前輪，同時由一臺輸出功率為60kW（82PS）的電機驅動后軸。

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北京現(xiàn)代全新索納塔

現(xiàn)代汽車3月在韓國發(fā)布了全新一下索納塔（第九代），在隨后4月份的紐約車展上，全新一代索納塔正式亮相。該車將在11月的廣州車展來到國內亮相，國產第九代索納塔將于明年3月上市。

外觀方面，全新一代索納塔與現(xiàn)款索納塔相比變化比較明顯，全新索納塔采用流體雕塑設計理念，前進氣格柵采用六邊倒梯造型并輔以三幅鍍鉻橫條裝飾，新車大燈組造型修長，配備了LED光源的前大燈和尾燈燈組。而車身側面的腰線變得更加平直，延伸到發(fā)動機蓋側面的鍍鉻裝飾條仍然保留。車尾層次感更為分明，其尾燈造型與前大燈組遙相呼應。

而在軸距方面，全新一代索納塔的軸距為2805mm，比上代車型增加10mm，行李箱空間也達到了462L。得益于車身尺寸的全面提升，全新一代索納塔在空間上要比現(xiàn)款更寬敞。

動力方面，在韓國市場上第九代索納塔有三種動力選擇，其中升CVVL連續(xù)可變氣門升程直列四缸汽油發(fā)動機，最大功率123kW，最大扭矩201Nm。升GDi缸內直噴四缸發(fā)動機最大功率142kW，最大扭矩247Nm。同時新車還配備了一款升LPi液化石油氣發(fā)動機，最大功率111kW，最大扭矩194Nm。與三款發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或6速自動變速箱。而國產第九代索納塔很可能繼續(xù)搭載與海外版一致的L和L兩款自然吸氣發(fā)動機，同時也有望搭載T渦輪增壓發(fā)動機，升LPi液化石油氣發(fā)動機應該不會進入國內。

東風日產全新逍客

東風日產新一代逍客有望在2014廣州車展亮相。作為日產新模塊化平臺CMF平臺上誕生的第二款新車，全新逍客進行了在各個方面都進行了升級。

新逍客采用日產最新的家族設計，造型上也繼承了Hi-Cross Concept概念車設計元素，特別是箭形的LED日間行車燈帶和水箱罩隔柵，前臉采用U型進氣格柵，而大燈造型十分銳利。此外，發(fā)動機艙蓋銳利的線條也使新車外觀更為犀利。尺寸方面，新一代逍客相比現(xiàn)款車型車身加長了49mm，寬了20mm，車身高度降低了15mm，而后備廂容積為430L。

根據此前的消息，新一代日產逍客將裝備全新研發(fā)的和直列四缸渦輪增壓發(fā)動機。不過近日獲悉，國產新逍客將搭載L自然吸氣直噴發(fā)動機，與發(fā)動機匹配的是6速手動或CVT變速箱。

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廣汽豐田新款凱美瑞

據悉，廣汽豐田新款凱美瑞將會在今年11月的廣州車展發(fā)布，并于明年正式上市。國產新款凱美瑞可能基于2014莫斯科車展上發(fā)布的新款凱美瑞國際版打造。

相比現(xiàn)款車型，新凱美瑞的大燈有明顯的變化，也做了類似開眼角的設計，比現(xiàn)款車型的大燈時尚許多。另外新車的前臉設計更為復雜，融入了豐田新的家族風格，并加以更多鍍鉻裝飾。尾部與現(xiàn)款相比變化不大，僅有細節(jié)的修改。

內飾部分，新款凱美瑞相比現(xiàn)款車型略有修改，顯得更為年輕。值得注意的是新車儀表盤搭配了寸顯示屏，樣式新穎不少，另外中控臺有部分修飾，相比現(xiàn)款車型變化幅度不大。動力部分，國產的新款凱美瑞預計將會延續(xù)現(xiàn)款的動力總成。

東風雪鐵龍C3-XR

雪鐵龍C3-XR在巴黎車展全球首發(fā)后，10月15日首次現(xiàn)身國內。東風雪鐵龍C3-XR預售價將在11月18日廣州車展前夕公布，隨后在12月21日正式上市。

雪鐵龍C3-XR量產車與C-XR概念車在外觀方面的差別不大，體現(xiàn)了雪鐵龍ARTECH的全新設計理念。C3-XR定位在2008與3008之間，新車的軸距達到2655mm。

新車前臉搭配采用黑色蜂窩狀設計的進氣格柵，前大燈的設計與雙人字鍍鉻格柵巧妙的融為一體。另外，日間行車燈保留了概念車豎條式LED設計。車尾造型渾圓飽滿，熏黑的尾燈設計、銀色的金屬護板和單邊雙出的排氣讓整車充滿運動氣息。從后側面可以明顯看到行李架是采用與車頂鑲入式的設計。比較吸引眼球的是輪轂采用了黑底精工切削設計。

C3-XR搭載HP渦輪增壓發(fā)動機，最大功率123kW167PS，數據上比C4L上的發(fā)動機（120kW）稍強。與發(fā)動機匹配的是一款6速自動變速箱。此外還有車型，匹配5MT或6AT變速箱。

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全新謳歌TLX

據報道，謳歌TLX出現(xiàn)在最新一期的環(huán)保目錄中，新車依舊通過了審批，有望年內上市。全新TLX取代TL和TSX成為謳歌家族的中流砥柱。新車在4月的紐約車展全球首發(fā)，可惜同期開展的北京車展沒有看見TLX的身影。預計TLX將在廣州車展亮相。

謳歌TLX外觀沿襲了家族式棱角分明的外觀設計，以及具備“寶石眼”式的全LED大燈。原型車搭配的是20英寸尺寸的大輪轂。TLX與第九代雅閣、第二代思鉑睿基于同一平臺打造，軸距和美版第九代雅閣一樣為2776mm，競爭對手為A4、C級、3系一類車型。

入門版的車型雖然和雅閣、思鉑睿一樣搭載L直列四缸發(fā)動機，但其K24W7代號的153kW（208PS）的最大功率和246Nm的峰值扭矩都比雅閣、思鉑睿要強。此外新車還配備全球首款帶液力變矩器的8速雙離合變速箱。性能上，官方給出的數據是8DCT變速箱比普通5AT變速箱省油8%，加速表現(xiàn)強化10%，再次實現(xiàn)謳歌對于性能與樂趣的堅持。

第三代奧迪TT Coupe/TTS Coupe/TT Roadster/TTS Roadster

第三代奧迪TT Coupe/TTS Coupe在日內瓦車展首發(fā)，而其敞篷版車型TT Roadster/TTS Roadster也在巴黎車展首發(fā)。國內方面，第三代TT有望在11月的廣州車展亮相。

新一代的奧迪TT的長寬高分別為4180/1832/1353mm，軸距為2505mm。前臉六邊形的造型棱角分明，營造出了更為激進的戰(zhàn)斗感。不過新一代TT最值得贊嘆的還是搭載了矩陣式LED大燈。新車依然保留了很多TT的傳統(tǒng)元素，包括了外擴的輪眉以及時速超過了120km/h會自動打開的后擾流板，當然你也可以在通過中控按鈕手動打開。

全新奧迪TT將基于MQB平臺打造，因此在整備質量上有所下降，其TFSI發(fā)動機車型約為1230kg，相比于現(xiàn)款的車型約下降了50kg。另外，后備箱的容積也有所提升，實用性也得到了加強。

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新一代smart fortwo&smart forfour

新一代smart fortwo和smart forfour已經在德國柏林發(fā)布，新車也在巴黎車展亮相，并于11月份在歐洲正式上市。國內方面，官方曾透露新一代smart的兩款車型初定在2015年7月在中國上市。新車型的國內首發(fā)時間預計在2014廣州車展。

新一代smart fortwo和smart forfour采用相同的前臉設計，前進氣格柵采用蜂窩網狀設計，前大燈組造型非常時尚。此外，新車還配備了LED日間行車燈和霧燈。

個性化依然是新一代smart的主旋律，車頭前臉蜂窩中網可選擇黑色和白色，車身顏色也采用雙色設計并有多色可眩此外，新一代smart與新一代雷諾Twingo共用平臺，采用后置后驅的布局。新一代smart fortwo為三門兩座設計，新一代smart forfour則為五門四座設計。

內飾方面也是與外觀相呼應的雙色搭配并有多色可眩內飾的造型設計多處使用圓形設計元素，凸顯時尚動感處處賣萌。此外，新smart采用液晶式儀表盤，中控臺上增加有獨立液晶顯示屏。此外，JBL還特別為新一代smart定制了車載音響。

新款帝豪EC8

吉利帝豪EC8的上一次改款，已是2012年12月的事情了。新款EC8有望在2014廣州車展首發(fā)。

吉利品牌已在今年4月的北京車展上宣布，將子品牌收歸吉利主品牌下，熱銷車型吉利帝豪EC7也直接改名為“新帝豪”，而留給業(yè)界猜測的則是帝豪旗艦轎車EC8的命名最終會何去何從。

與現(xiàn)款相比，新款吉利帝豪EC8僅是在外觀內飾上作了小幅度改進，其中前臉的霧燈框區(qū)域得到設計更新，并采用了細長條型的LED燈，而尾部則在保險杠加入了剎車反光片，并且排氣管改用了雙邊單出形式。

動力總成上，預計新車將繼續(xù)沿用現(xiàn)售車型上的L和L兩款自然吸氣直列四缸發(fā)動機，具體調校水平暫時未知，作為參考，現(xiàn)售車型上的L機型動力數據為104kW（141PS）/178Nm，L機型動力數據為119kW（162PS）/210Nm。傳動系統(tǒng)方面，5速手動和6速手自一體變速器繼續(xù)留任。

結語：車展將于本月20開始，除了小編所選的部分新款車型以外，還用更多的車款需要到車展時親自體驗過后才能了解到所謂新車到底新在哪里，而且千萬別忽視了與我們日常接觸并安全息息相關的車燈有了哪些全新的變化！

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