廣州車展發(fā)布的中型SUV

這一次的廣州車展，SUV的數(shù)量非常多，寫SUV盤點(diǎn)的同事肯定非常辛苦。不過冷叔今天想要談的雖然也是SUV，卻只是SUV的一小部分而已。

自從SUV流行以后，它們一步步的占領(lǐng)各個(gè)價(jià)格區(qū)間，開辟一個(gè)個(gè)細(xì)分市場，先是途觀和CR-V為首的緊湊級SUV市場，然后是繽智，昂科拉為首的小型SUV市場，以及H6，GS4等所在的國產(chǎn)SUV市場。在這些主流的市場被占領(lǐng)后，一個(gè)新的市場真正迎來了生機(jī)，那就是中型SUV市場。

在本次廣州車展上，本田帶來了冠道，大眾有Teramont，未來還會(huì)有Tiguan L，斯柯達(dá)有柯迪亞克。這些車型，都有成為暢銷車的潛質(zhì)，而當(dāng)它們真的進(jìn)入競爭后，中型SUV就會(huì)有4款以上的暢銷車，這個(gè)市場也就真正走入成熟了。

那么在這里就有一個(gè)問題了，這些新車型上市后，對于中型SUV原有的車型會(huì)有什么影響，而它們之間的競爭，大概會(huì)有什么結(jié)果呢？這就需要從多方面來分析了。

Tiguan L

說實(shí)話，雖然冷叔并不覺得大眾的Tiguan L會(huì)在技術(shù)上有多領(lǐng)先，但是卻會(huì)認(rèn)為它會(huì)取得銷量上的成功，為什么？因?yàn)樗鼘儆谏虾４蟊?，上海大眾已?jīng)擁有了穩(wěn)固的消費(fèi)者基礎(chǔ)和良好的口碑，在原來有大眾車的消費(fèi)者在換車時(shí)，會(huì)優(yōu)先的考慮大眾的新車。而且大眾的營銷能力，也是值得肯定的。

當(dāng)然，冷叔并沒有說Tiguan L的實(shí)力不好，從我們目前獲得的消息看，它和柯迪亞克是同平臺(tái)打造，柯迪亞克擁有的空間寬大舒適，動(dòng)力充沛，配置高的優(yōu)點(diǎn)，它都具有，而且品牌還更硬。

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冠道

另外一個(gè)冷叔看好的車型就是本田的冠道，這款車擁有了本田車一貫的優(yōu)點(diǎn)，比如動(dòng)力，駕駛感，空間都在同級里很有競爭力。而本田一貫被人批評的一些缺點(diǎn)它卻已經(jīng)在改變，比如它的噪音更小，內(nèi)飾更豪華，細(xì)節(jié)更精致。

目前冠道已經(jīng)上市的車型搭載的都是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然這款發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)很強(qiáng)，但是總需要一個(gè)幫手，好在1.5T的車型已經(jīng)在路上了。最后，冷叔其實(shí)有點(diǎn)期待雅閣的混動(dòng)系統(tǒng)能夠出現(xiàn)在冠道上，消除了油耗高的缺點(diǎn)，中型SUV就能賣得好了。

另外，也在這里順便提一下漢蘭達(dá)，雖然它是這個(gè)市場的先驅(qū)者，近年又增加了2.0T車型，但是它面對的競爭者也強(qiáng)了不少，此消彼長之下，市場第一也被昂科威奪了去。還想繼續(xù)在這個(gè)市場活得好的話，漢蘭達(dá)應(yīng)該在換代車型上努點(diǎn)力了，豐田又不是沒有技術(shù)儲(chǔ)備。

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柯迪亞克

柯迪亞克是斯柯達(dá)向中高端進(jìn)發(fā)的一款車型，也是一款主要面向中國市場的車型，所以它的特性都比較符合中國消費(fèi)者的需求，比如低調(diào)卻威猛的外觀設(shè)計(jì)，寬大的空間，7座布局，在省油和性能做好了平衡的動(dòng)力系統(tǒng)。相比斯柯達(dá)的緊湊級別SUV YETI，它的吸引力要大得多。

有實(shí)力當(dāng)然是利好，但是冷叔并不非常看好它的銷量前景，因?yàn)樗幸粋€(gè)同集團(tuán)的競爭對手上汽大眾Tiguan L，在實(shí)力特別相近的時(shí)候，品牌更有知名度的車型顯然占優(yōu)。斯柯達(dá)想要活的好一些的話，只能在車型設(shè)置和價(jià)格上做做文章了。

車控總結(jié)：其實(shí)中型SUV是一個(gè)比較有潛力的細(xì)分市場，現(xiàn)在也迎來了機(jī)遇。因?yàn)檫@個(gè)市場的車型對于消費(fèi)者來說一般會(huì)是第二款家庭用車，所以要求會(huì)更高，廠商發(fā)揮的余地也會(huì)更大?，F(xiàn)在進(jìn)入這個(gè)市場的車型更多了，也帶來了活力，但是競爭更激烈的情況下，每一款車型都得拿出點(diǎn)真本事來。當(dāng)然，這樣的戰(zhàn)國時(shí)代，得益的肯定是消費(fèi)者了。

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