2017廣州車展：看未來黑科技如何改變汽車行業(yè)

一年一度的廣州車展，不僅僅是展示新車，同時也是展示各大車企現(xiàn)在或者未來科技的開發(fā)成果和方向，各種高端的科技技術(shù)展示讓小編耳目一新，心馳神往。

發(fā)動機

然世界大環(huán)境在改變，不少國家制定了未來禁售傳統(tǒng)內(nèi)燃機的計劃，各大車企都在規(guī)劃研發(fā)新能源，但是未來幾年內(nèi)燃機依然還將主導(dǎo)車市。所以小編首先來介紹幾款廣州車展上出現(xiàn)的最新發(fā)動機。

第八代凱美瑞搭載了全新2.5L Dynamic Force Engine發(fā)動機，是具有VVT-iE電動可變氣門正時技術(shù)，又具有VVT-iW阿特金森循環(huán)技術(shù)的發(fā)動機。該發(fā)動機動力提升15%、燃油經(jīng)濟性提升25%，熱效率達40%是目前全球最高燃效。

奔馳最新的M256發(fā)動機，最大的技術(shù)亮點當(dāng)屬發(fā)動機上使用的電控渦輪+48V弱混系統(tǒng)。電控渦輪系統(tǒng)，采用一個電動機驅(qū)動的渦輪增壓器，配合一個傳統(tǒng)的廢氣渦輪增壓器來協(xié)同工作，最大特點是最大程度降低了渦輪遲滯，提升了發(fā)動機的動力響應(yīng)速度。48V弱混系統(tǒng)在制動時回收動能，并用來協(xié)助發(fā)動機驅(qū)動車輛前進，實現(xiàn)輕度混合動力，進一步降低油耗。

吉利全新獨立開發(fā)的1.4T發(fā)動機，該發(fā)動機排氣歧管集成到了缸蓋內(nèi)部，這樣讓發(fā)動機結(jié)構(gòu)更加緊湊、減短了排氣管路，讓排氣更加迅速推動渦輪工作，加上本身使用的低慣量渦輪，進一步減少渦輪遲滯現(xiàn)象。同時，在進排氣位置，也使用了進、排氣雙VVT可變正時調(diào)節(jié)，提升了整體的燃油經(jīng)濟性。

線充電

線充電在電子設(shè)備上早已有使用，而在車輛上剛剛開始提及，這正是為了電動車而設(shè)計，就成了汽車科技圈內(nèi)經(jīng)常被人談及的話題。

新寶馬 5 系插電混動版是國內(nèi)目前首款配備無線充電的車型。

本田展示了概念車NeuV，該車可以邊跑邊充電，這是不少廠商探索的方向。

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明底盤影像系統(tǒng)

這個透明底盤影像系統(tǒng)在高端豪華車上已經(jīng)裝備了，比如路虎。在今年的廣州車展上，東風(fēng)裕隆納智捷U5也裝備上這套系統(tǒng)。在時速25km/h以下時，可捕捉到車下路面狀態(tài)，幫助司機提示躲避井蓋、崎嶇道路等。車底下躲藏的小動物也可以被掃描到，及時發(fā)現(xiàn)不至于被車誤傷。

生物識別技術(shù)

生物識別技術(shù)中最有名的莫過于面部識別系統(tǒng)了，全新的 iPhone X 即搭載了這一技術(shù)。在汽車上的運用也很廣泛：就像 iPhone X 的面部識別技術(shù)可以解鎖機器一樣，汽車也可以 " 刷臉 " 啟動；同時汽車也可以通過面部識別構(gòu)筑車內(nèi) " 大數(shù)據(jù) "，記憶設(shè)定一系列車主的用車偏好（車內(nèi)溫度、座椅位置、喜愛的車載娛樂項目等），在車主上車 " 刷臉 " 后就可以自動設(shè)置完畢，是不是非常方便？

其實生物識別系統(tǒng)不僅僅是這些功能，其實還可以通過面部識別系統(tǒng)監(jiān)測人員心跳、駕駛員的疲勞程度，酒駕、毒駕等。作為未來一個安全系統(tǒng)，該功能可以保證駕駛者的安全，更好的為駕駛員提供服務(wù)。

智能互聯(lián)

得益于移動互聯(lián)網(wǎng)，近幾年越來越多的新車實現(xiàn)了遠程遙控，汽車的發(fā)動機、大燈、空調(diào)、座椅加熱、通風(fēng)等功能都可以遠程啟動。在線云處理也使得語音控制系統(tǒng)應(yīng)用的更加廣泛也更加精準，車載導(dǎo)航逐漸變得更加方便。智能互聯(lián)技術(shù)遠不止于此，它只是在等待一個契機，那就是你決定把方向盤交出來的那一刻。

人工智能自動泊車

隨著神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)人工智能的問世，能夠自行學(xué)習(xí)的人工智能已經(jīng)無所不能，比如一舉攻克了人類智慧游戲的頂峰——圍棋。帶學(xué)習(xí)功能的人工智能自動泊車系統(tǒng)也是如此：使用該系統(tǒng)時，駕駛員無需坐在車內(nèi)，只要通過手機上的虛擬按鍵，就能讓車輛自動泊車入庫和出庫，使用起來非常方便。目前比亞迪部分車型上搭載的用遙控鑰匙上的實體按鍵遙控車輛的技術(shù)，算是該技術(shù)的最初級版本，人工智能的自動化程度和易用性方面都更為先進。

全息虛擬觸摸系統(tǒng)

全息虛擬觸摸系統(tǒng)在中控區(qū)域搭載了一個高速相機，這個相機將跟蹤使用者指尖的三維定位，從而確定你是在點擊某處或是旋轉(zhuǎn)某個按鈕。駕駛員在開車時不用再低頭查看中控，只需要通過手勢動作就能查看相關(guān)信息，進行某些功能操作。在新一代 7 系上，寶馬已經(jīng)做了手勢控制的初步嘗試，在中控屏前方特定區(qū)域，可以通過手勢動作完成部分操作。

自動駕駛技術(shù)

自動駕駛技術(shù)一直都是大家關(guān)注的話題，他并算不上什么黑科技了，但這項技術(shù)趨勢可以改變?nèi)粘３鲂械臓顟B(tài)。自動駕駛技術(shù)分為Level 0-5級，目前到路上行使的車輛也就是Level 2級，而各大廠商都在努力實現(xiàn)Level 5級。

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