杭州西博車展結束 優(yōu)惠降價跌破底線

本周一，第十五屆西博車展首期結束。

限牌的負影響仍在持續(xù)發(fā)酵中：更多品牌退出車展，一汽大眾宣稱要將參展費用折讓給消費者，6大超豪車品牌齊集要在西湖邊獨立辦展，車展現(xiàn)場人氣有所下降……

當然，作為限牌元年的最后一次大型車展，大多數(shù)參展商為了搶奪盡可能多的客戶，使出渾身解數(shù)：銷售顧問賣力吆喝，小蜜蜂們穿花引蝶，優(yōu)惠降價跌破底線……一些新車，一些新舉措，一些新政策都成功捕獲市場焦點。

打造新典范“國民家轎”

福特福睿斯在杭首次亮相

備受矚目的新典范家轎福特福睿斯在杭州首次亮相。同時，長安福特還攜旗下全系車型盛裝亮相，以卓越的制造工藝、優(yōu)秀的經(jīng)濟燃油性、創(chuàng)新的智能科技及領先的安全性能傲視同儕。

福特福睿斯是一款集中了福特全球產品開發(fā)資源與力量，對中國的消費者洞察而開發(fā)的全新中級家用轎車。作為一款應中國家庭需求而生的產品，福特福睿斯設計之初就從中國消費者對“家”的共鳴出發(fā)，致力為中國家庭提供一款融合時尚的外觀、舒適的乘坐空間、一流的整車品質、出色燃油經(jīng)濟性和可靠安全性能的全球車。福特福睿斯擁有的五大產品優(yōu)勢與近期《中國經(jīng)濟生活大調查》發(fā)布的“國民家轎”五大標準不謀而合，全方位滿足中國家用車消費者需求。

此外，福特福睿斯作為福特全球車的重要一員，依然承襲福特全球車最核心的品質、安全、綠色、智能四大品牌支柱，滿足消費者的共性需求。新典范家轎福特福睿斯的推出，不僅是福特品牌承諾“進無止境”的最佳體現(xiàn)，也是福特“1515”計劃戰(zhàn)略實踐的進一步兌現(xiàn)。

2015款奔騰X80領銜

一汽奔騰彰顯實力

一汽奔騰以全系車型亮相，包括2015款奔騰X80、全新奔騰B70、2014款奔騰B90、新奔騰B50以及一汽歐朗等車型。特別是一個月前剛剛上市的2015款奔騰X80，全新增加1.8T動力車型，并在原有車型基礎上增加運動款車型。

2015款奔騰X80的1.8T動力車型搭載4GC系列高性能增壓發(fā)動機，兼顧高動力性及經(jīng)濟性，滿足國V排放標準。高功率的T引擎，采用高性能的燃燒系統(tǒng)，匹配最佳性能增壓器，實現(xiàn)高效輸出，節(jié)省每一滴燃油。不僅如此，優(yōu)化的發(fā)動機性能、精細的發(fā)動機臺架標定，為發(fā)動機高效率、低油耗運轉提供保障。

此外，2015款奔騰X80也通過配置升級進一步提升了安全性。新增的倒車影像取代了倒車雷達，讓駕駛者更加直觀地掌握車后路況。而Bosch最新第9代ABS/ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、EBA電子制動輔助系統(tǒng)等的配備，則為多種工況下的行車安全提供有力保障。

本次車展，一汽奔騰以豐富多彩的商品和傾情鉅惠回饋了浙江消費者，而現(xiàn)場的火爆程度也反映出消費者對奔騰品牌的充分認可。

詮釋未來的氣息

榮威550混動、MG GT登場

上汽集團攜旗下榮威、MG全系主力車型登場。其中，第四代英倫傳奇MG GT全省首發(fā)；上汽首款插電式混合動力轎車550PLUG-IN、MG6“90周年賽道冠軍版”及MG全系90周年紀念版均實力亮相。上汽乘用車明星車型聯(lián)袂出擊，更為廣大杭州消費者帶來史無前例的超值優(yōu)惠。

上汽首款插電式混合動力轎車550PLUG-IN，先鋒創(chuàng)新設計感十足，充滿詮釋未來的新能源氣息。燃油動力與清潔電力完美融合，Green-motion高效混動引擎與EDU智能電驅變速箱完美締造587Nm峰值扭矩的強勁動力和2.3L的百公里超低油耗。用同級車中絕無僅有的尖端科技配置成為A+級車中的標桿產品。

第四代英倫傳奇MG GT同時全省首發(fā)。承載了前三代GT車型的期許與90年經(jīng)典沉淀，第四代MG GT驚艷全場。前臉以直瀑式進氣格柵回歸MG經(jīng)典設計，經(jīng)典八角徽章從進氣格柵中間延伸至凌厲上揚的雙腰線，再至尾部拱門式造型，完美詮釋動感時尚的新英倫美學設計。MG GT是首款搭載上汽CUBE-TECH全新一代動力總成的車型，配備SGE 1.4TGI渦輪增壓發(fā)動機和TST7速雙離合變速器。在減少碳排放量、動力性優(yōu)化、燃油經(jīng)濟性三大指標上均實現(xiàn)了超過20%的提升。

自主品牌首款8AT車型

陸風全新SUV車型X5亮相

備受消費者關注的自主品牌首款8AT車型——陸風X5正式在杭州上市，共計2款車型，售價為12.28萬元和13.38萬元。陸風X5 8AT是國內專業(yè)SUV廠家——陸風汽車的最新力作，堪稱今年自主品牌最受期待的SUV車型之一，也是自主品牌8AT第一車。

據(jù)了解，陸風X5所搭載的8AT變速箱來自國內高新技術企業(yè)——山東盛瑞傳動公司，是由盛瑞傳動股份有限公司聯(lián)合北京航空航天大學、德國開姆尼茨工業(yè)大學、英國里卡多公司研制，是國內首款具有自主知識產權的8AT變速箱，擁有目前最前沿的自動變速箱技術，填補了自主8AT變速箱的空白。

這款變速箱具有體積重量小、結構緊湊等優(yōu)勢，其尺寸與4AT變速箱相當，整體重量僅有87.5KG。這款變速箱的最大輸入扭矩、最高輸入轉速可分別達到300N·m、6500RPM，有助于提升動力、平順性和燃油經(jīng)濟性。動力上，陸風X5為這款8AT變速箱匹配了來自于三菱的2.0T發(fā)動機，最大輸出140Kw，峰值扭矩250Nm。從參數(shù)上來看，8AT+2.0T的黃金動力組合的確稱得上自主品牌目前最具科技含量的動力組合之一。

瞄準華東區(qū)域物流經(jīng)濟

福田汽車推出拓陸者B

商用車品牌福田汽車瞅準華東區(qū)域的物流市場，推出了一款實用皮卡車——拓陸者B，售價有8.68萬舒適版和8.98萬精英版兩個版本，整車達到國四排放標準，百公里油耗8.2升，經(jīng)濟實用。

近年來，華東區(qū)域新型城鎮(zhèn)化建設持續(xù)升級，小商品集散中心義烏，個體經(jīng)濟和私營經(jīng)濟發(fā)展勢頭迅猛，使得地區(qū)物流業(yè)尤為發(fā)達，不斷拉動區(qū)域市場，對具備“商乘兩用”優(yōu)勢的皮卡需求迫切。再加上拓陸者B是福田汽車與康明斯聯(lián)手開發(fā)的第六代多功能皮卡，配備高強度四驅越野車架，雙叉臂螺旋彈簧、獨立懸架，底盤技術過硬，保障了行車時良好的通過性，適合以丘陵、盆地為主的華東地區(qū)的駕乘。在此背景下，福田汽車推出拓陸者B，可謂順應天時地利人和。

拓陸者B自身技術過硬， 借助全新第六代皮卡平臺上研發(fā)技術，操控性、承載性、穩(wěn)定性、可靠性更上一個臺階，車型車身、車架的焊接、涂裝等由機器人來完成，工藝技術精湛；安全指標更是達到NCAP碰撞測試4星標準。全面保障駕駛員與乘客的安全。

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