奔馳漢諾威車(chē)展發(fā)布三款未來(lái)產(chǎn)品

未來(lái)的城市運(yùn)輸將走向何方？人們的出行何時(shí)安全又高效？德國(guó)時(shí)間9月20日晚上，戴姆勒商用車(chē)在媒體之夜推出三款前瞻產(chǎn)品，展現(xiàn)了對(duì)未來(lái)都市運(yùn)輸?shù)拿篮迷妇?

在現(xiàn)場(chǎng)，來(lái)自36個(gè)國(guó)家600多位媒體人的見(jiàn)證下，配備CityPilot系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)駕駛的梅賽德斯-奔馳未來(lái)客車(chē)Future Bus，純電動(dòng)、自動(dòng)駕駛、完全互聯(lián)的梅賽德斯-奔馳威迅Vision Van概念車(chē)及零排放、低噪音、智能互聯(lián)的梅賽德斯-奔馳都市純電動(dòng)卡車(chē)Urban eTruck陸續(xù)駛出亮相。

梅賽德斯-奔馳不僅是最優(yōu)車(chē)輛硬件提供者，還包括為客戶(hù)提供全方位的運(yùn)輸解決方案，通過(guò)在產(chǎn)品組合中不斷增加智能互聯(lián)服務(wù)解決方案來(lái)滿(mǎn)足客戶(hù)需求。 在本屆漢諾威商用車(chē)展上，戴姆勒商用車(chē)推出了全新梅賽德斯-奔馳遠(yuǎn)程診斷服務(wù)（Uptime），利用智能互聯(lián)，為卡車(chē)的可靠性和維修保養(yǎng)打開(kāi)了新篇章。全新的Fleetboard®智能車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)應(yīng)用商店也在漢諾威全球首發(fā)，推出14款應(yīng)用程序的原型。該平臺(tái)為開(kāi)放設(shè)計(jì)，有利于提升運(yùn)輸業(yè)的整體效率。而第4代主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)Active Brake Assist 4）是首個(gè)具有行人檢測(cè)功能的重卡緊急剎車(chē)助手，眾多全新產(chǎn)品，構(gòu)建了未來(lái)運(yùn)輸?shù)耐昝滥Ｊ健?/p>

梅賽德斯-奔馳都市純電動(dòng)卡車(chē) Urban eTruck 其中，梅賽德斯-奔馳都市純電動(dòng)卡車(chē) Urban eTruck展示了短途配送運(yùn)輸業(yè)中純電動(dòng)行駛的最新水平，實(shí)現(xiàn)以幾乎零排放和低噪音在城市中穿行，靠近輪轂的電機(jī)驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新理念，實(shí)現(xiàn)承載總重26噸，續(xù)航里程突破200km，再加上革命性的外觀設(shè)計(jì)和智能互聯(lián)的Fleetboard®智能車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)，完美展示未來(lái)城市貨物配送。

梅賽德斯-奔馳未來(lái)客車(chē)Future Bus 同時(shí)，配備 CityPilot系統(tǒng)的梅賽德斯-奔馳未來(lái)客車(chē)Future Bus也不可小覷，這是改變未來(lái)的出行系統(tǒng)，通向客車(chē)自動(dòng)駕駛的里程碑車(chē)型。在實(shí)現(xiàn)從車(chē)廂到“夢(mèng)想空間”的內(nèi)飾轉(zhuǎn)變同時(shí)，CityPilot 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)能夠相比常規(guī)客車(chē)也更安全、更高效且更舒適。

梅賽德斯-奔馳威迅Vision Van概念車(chē) 城市貨運(yùn)配送模式而現(xiàn)場(chǎng)最酷炫的莫過(guò)于奔馳威迅Vision Van概念車(chē)，無(wú)人機(jī)、無(wú)人物流車(chē)紛紛出動(dòng)，梅賽德斯-奔馳輕型商務(wù)車(chē)部門(mén)充分展示了針于城市空間的顛覆性輕型商務(wù)車(chē)研究成果。作為整體系統(tǒng)，車(chē)輛集成了用于最后一英里運(yùn)輸?shù)拇罅縿?chuàng)新技術(shù)，并因此定義了未來(lái)幾代輕型商務(wù)車(chē)的性能要求和解決方案。 顛覆傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念喚醒未來(lái)，未來(lái)已來(lái)！ 顯然在2016年漢諾威商用車(chē)展上，梅賽德斯-奔馳將猶如第一輛汽車(chē)誕生時(shí)，重新定義生產(chǎn)力，掀起城市運(yùn)輸新革命。

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