2016湖南懷化第四屆國際汽車博覽會

11月“金九銀十”在秋風(fēng)中慢慢逝去。什么時候買車最劃算？對于這個問題，并不難回答。盡管車價沒有最低點(diǎn)，但有一點(diǎn)是可以肯定的，那就是在‘淡季’和促銷季節(jié)，尤其是在每年11月買車最劃算！11月4日到7日，2016湖南懷化（偉興集團(tuán) · 東風(fēng)雪鐵龍）第四屆國際汽車博覽會將在懷化國際會展中心舉辦。11月的天時，大湘西的地利，國際車展的人和，買車不容錯過。

車展平臺價格優(yōu)

目前，東風(fēng)雪鐵龍、一汽大眾、上海大眾、長安福特、雷諾、一汽馬自達(dá)、長安馬自達(dá)、奔馳、奧迪、路虎、沃爾沃、捷豹、斯柯達(dá)、東風(fēng)標(biāo)致、雪佛蘭、一汽豐田、廣汽豐田、通用別克、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田、福特、長安、長城等所有主流品牌，都已經(jīng)跟組委會多次溝通參展的具體計劃。屆時，幾乎       國內(nèi)外所有的汽車品牌都將參加本次車展，多達(dá)100多家參展單位，將刷新懷化車展展區(qū)面積的歷史紀(jì)錄。

不僅品牌全，看車購車一站搞定，更為重要的是，車展上購車價格是一年中最低的。多家本地大型的汽車集團(tuán)代表領(lǐng)導(dǎo)均表示，要在本屆懷化車展上大顯身手，并推出今年最大的購車優(yōu)惠舉措，爭取在車展上賣出比以往懷化歷史上任何一次車展都多的新車。

車商沖量薄利多銷

車展平臺遇上11月車價最敏感的時期，車商必然渴望薄利多銷。依照業(yè)內(nèi)慣例，為求得廠家更高的返利，11月經(jīng)銷商將在年底前做最后一搏，讓利降價無疑是最直接有效的促銷方法。從歷年各大汽車廠商在第四季度的促銷力度來看，力度最大的一般是在11月中旬至12月中旬。

事實(shí)上，從10月下旬開始，經(jīng)銷商暗降價格已經(jīng)大規(guī)模鋪開。除了為數(shù)不多的幾款車型外，幾乎所有車型價格均有松動。競爭最為慘烈的是中高檔車市，為了各自年底的市場份額，薄利多銷的“血拼”大戰(zhàn)已提前打響。

廠家爭奪排名車價觸底

12月份，將是各汽車制造商交出全年成績單的時刻。前10月被擠出10大轎車傳統(tǒng)強(qiáng)勢的生產(chǎn)企業(yè)，希望重回十強(qiáng)隊伍。目前在十強(qiáng)中排名靠后的企業(yè)，也希望保住自己的位置。而年度銷售冠軍的寶座也讓制造商心跳加速，不惜大規(guī)模、大手筆進(jìn)行促銷。

另一方面，經(jīng)營相同品牌的同質(zhì)經(jīng)銷商越來越多，除少數(shù)高檔轎車外，一個品牌在一個城市內(nèi)至少有多家經(jīng)銷商。在懷化以往經(jīng)銷商代理一個成熟汽車品牌后，其自身品牌效應(yīng)并不突出。但自去年以來，競爭越來越白熱化，經(jīng)銷商自身品牌也成為競爭中的砝碼。特別是現(xiàn)在這個時刻，差異化服務(wù)、差異化價格將成為車商搶奪市場制高點(diǎn)的有力武器。

新車施壓降價清倉

今年多數(shù)新車都是在9月份前后上市，但是隨著競爭的日趨白熱化，幾乎每月都有新車上市。

新車不斷沖擊車市，老車型價格難以堅守。為了給新車讓道，一些車市老面孔不得不屈尊降價來謀求市場份額。新車上市后，如果老款車還繼續(xù)生產(chǎn)并銷售，價格上不會有什么大的變動；但是對那些停產(chǎn)的老款車，新車上市之前廠商就會想辦法促銷以免造成積壓。如果老款車停產(chǎn)后廠家仍有部分庫存，經(jīng)銷商就會采取“買斷銷售”的方式，價格一般會下調(diào)10到15個百分點(diǎn)，甚至更低。

政策紅利即將結(jié)束

1.6L及以下小排量購置稅減半政策將于今年年底到期。至于明年是否還會延續(xù)還是未知數(shù)，但對于即將購車的客戶來說，抓住這一個節(jié)點(diǎn)購車肯定不會錯，畢竟在政策利好的情況下抓住自己的福利是最穩(wěn)妥的行為。

業(yè)內(nèi)專家表示，11月中旬開始至12月中旬買車，相對來說是最劃算的，畢竟降價車型多，可選擇的余地也大，加上一年一度的懷化國際汽車博覽會多個品牌的促銷，這是一年中買車的最佳時機(jī)。

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