全新寶馬X5 M/X6 M洛杉磯車展首發(fā) 官圖發(fā)布

日前，寶馬正式發(fā)布了新一代X5 M以及X6 M的官圖，作為性能版車型，兩款車搭載4.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，0-100km/h加速為4.2秒。兩款新車將于11月開幕的洛杉磯車展正式發(fā)布。

寶馬新一代X5 M以及X6 M基于新一代X5以及新一代X6進(jìn)行打造，特別是新車有20英寸和21英寸兩種規(guī)格的輪圈以供大家選擇。值得一提的是，寶馬M的工程師還進(jìn)一步升級(jí)了其懸架，離地間隙降低了10mm，上擺臂采用了新的組件，駕駛者還可以在舒適、運(yùn)動(dòng)以及運(yùn)動(dòng)+三種模式中進(jìn)行選擇。

備受關(guān)注的動(dòng)力方面，作為性能版，兩款車均搭載4.4L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為575馬力（423kW）/6000-6500rpm，峰值扭矩為750N·m/2200-5000rpm。相比上一代車型增加了20馬力和70N·m。兩款車的0-100km/h的加速時(shí)間均為4.2秒，極速則被限定到250km/h。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的則是8速M(fèi) Steptronic變速箱。

新車配備了寶馬xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，其由一個(gè)多片離合器進(jìn)行動(dòng)力配備，能夠?qū)?dòng)力100%的輸向前輪或者100%輸向后輪。此外新車還配備了寶馬Dynamic Performance Control動(dòng)態(tài)性能控制系統(tǒng)，能夠在兩個(gè)后輪之間更好的分配動(dòng)力。

外觀方面，寶馬新一代X5 M以及X6 M基于新一代X5以及新一代X6進(jìn)行打造，并加入了更多的動(dòng)力套件，看上去更加的動(dòng)感。碩大的進(jìn)氣格柵讓新車看上去霸氣十足。新車有20英寸和21英寸兩種規(guī)格的輪圈可選，20英寸輪圈配備倍耐力P Zero輪胎（前285/40 R20；后325/35 R20），21英寸輪圈配備了米其林 Pilot Super Sport輪胎，輪胎規(guī)格為前285/35 R21和后325/30 R21。新車還有兩種專屬車漆，包括Long Beach Blue（藍(lán)）以及Donington Gray（灰）。

『寶馬X6 M』

『寶馬X5 M』

來到內(nèi)飾方面，包括專屬的方向盤、M徽標(biāo)都在顯示著兩款車的身份的配件也出現(xiàn)了在了全新X5 M及X6 M車型上。同時(shí)新車還可以選裝對(duì)于M車型專屬的Merino真皮材質(zhì)。

來到動(dòng)力方面，兩款性能版車型均搭載4.4L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為575馬力(423kW)/6000-6500rpm，峰值扭矩為750N·m/2200-5000rpm。0-100km/h的加速時(shí)間均為4.2秒，極速則被限定到250km/h。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的則是8速M(fèi) Steptronic變速箱。

除了動(dòng)力的升級(jí)之外，寶馬M的工程師還進(jìn)一步升級(jí)了其懸架，離地間隙降低了10mm，上擺臂采用了新的組件，能夠優(yōu)化在彎道的表現(xiàn)。駕駛者還可以在舒適、運(yùn)動(dòng)以及運(yùn)動(dòng)+三種模式中進(jìn)行選擇，而車輛也將有不同的表現(xiàn)反饋。

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