洛杉磯車展重點(diǎn)車型點(diǎn)評(píng) 多款新車將入華

本屆廣州車展與洛杉磯車展選擇了同一天舉行，年底的這兩大車壇盛宴吸引了不少消費(fèi)者的目光，對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，當(dāng)然是以廣州車展為重點(diǎn)去觀看。但其實(shí)你們并不知道，遠(yuǎn)在大洋彼岸的洛杉磯，也有許多新車的首發(fā)牽動(dòng)著國(guó)人的目光，因?yàn)檫@些車將會(huì)很快選擇進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，它們中不乏我們耳熟能詳?shù)能囆停旅婢透S我們一同去看看，這些洛杉磯車展首發(fā)，但卻很快有望進(jìn)入國(guó)內(nèi)銷售的車型吧。

●馬自達(dá)2016款A(yù)tenza（阿特茲）

新車點(diǎn)評(píng)：作為一款改款車型，新車在外觀與內(nèi)飾方面還是有一定的新鮮度。至于動(dòng)力以及配置方面的消息，還有待進(jìn)一步揭曉，有最新消息，該車將在2016年到國(guó)內(nèi)國(guó)產(chǎn)，如果消息準(zhǔn)確，那么這速度確實(shí)有點(diǎn)遲緩。

在剛剛過(guò)去的洛杉磯車展上，馬自達(dá)發(fā)布了新款（2016款）馬自達(dá)ATENZA車型。近日，我們又獲得最新消息，新款A(yù)TENZA將于2016年由一汽馬自達(dá)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。

馬自達(dá)新ATENZA洛杉磯車展亮相

外觀方面，新款馬自達(dá)ATENZA的前臉整體看起來(lái)形似馬自達(dá)Takeri概念車，與現(xiàn)款車型相比更加時(shí)尚犀利，這著重體現(xiàn)于細(xì)節(jié)之處的微處理。其中，新車換裝了全新設(shè)計(jì)的前大燈，進(jìn)氣隔柵周圍的鍍鉻條邊緣顯得更厚，看起來(lái)更加優(yōu)雅，尤其是與前大燈連接的區(qū)域。另外，霧燈區(qū)域增加了鋁制裝飾。

尾部方面的改變相比前臉則不是那么明顯，尾燈處進(jìn)行了微調(diào)。至于其他地方，因曝光的圖片分辨率較低，很難看清楚。

內(nèi)飾方面，新車增加了雙色調(diào)的黑白配色方案。中控區(qū)域也有所調(diào)整，液晶顯示屏采用獨(dú)立式設(shè)計(jì)。儀表盤和門把手均作了鍍鉻裝飾。

動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)新款A(yù)TENZA的動(dòng)力配置不會(huì)有明顯的變化，依舊搭載創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)。未來(lái)國(guó)產(chǎn)版車型預(yù)計(jì)也將依據(jù)此進(jìn)行改款設(shè)計(jì)。

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●馬自達(dá)全新CX-3

新車點(diǎn)評(píng)：馬自達(dá)的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)深受消費(fèi)者的喜愛，無(wú)論是在海外市場(chǎng)還是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，這款車的發(fā)布，都非常值得期待。雖然目前該車的具體入華消息并沒(méi)有對(duì)外公布，但很多媒體預(yù)測(cè)，該車最快將于明年國(guó)內(nèi)亮相。

在2014年洛杉磯車展上，馬自達(dá)全新小型SUV CX-3全球首發(fā)。據(jù)悉，全新CX-3延續(xù)了馬自達(dá)的Kodo魂動(dòng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，其造型應(yīng)該深得年輕人的歡心。

馬自達(dá)CX-3基于新一代馬自達(dá)2的平臺(tái)打造。外觀方面，新車將依然采用馬自達(dá)的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念，并對(duì)細(xì)節(jié)做出調(diào)整，相比CX-5車型來(lái)說(shuō)，這款更小定位的SUV顯得更加動(dòng)感、時(shí)尚。

動(dòng)力方面，全新CX-3搭載SKYACTIV-G 1.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)將有55kW和66kW兩種功率版本選擇。另外，配備1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和i-ELOOP動(dòng)能回收系統(tǒng)的車型將擁有85kW的總最大功率。

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●馬自達(dá)新款CX-5

新車點(diǎn)評(píng)：本屆洛杉磯車展上，馬自達(dá)強(qiáng)大的產(chǎn)品線得到了很多人的關(guān)注，除了阿特茲和全新CX-3以外，新款CX-5的關(guān)注度也非常高，該車預(yù)計(jì)會(huì)與2016款阿特茲一起進(jìn)入到國(guó)內(nèi)。

在本屆洛杉磯車展上，新款馬自達(dá)CX-5首發(fā)亮相。據(jù)悉，與現(xiàn)款車型相比，新車在外觀內(nèi)飾和配置上均有所調(diào)整。

外觀方面，改款CX-5采用了全鍍鉻輻條式前進(jìn)氣格柵，同時(shí)，新車還使用了新的頭燈組設(shè)計(jì)，增加LED日間行車燈光帶。改款CX-5采用了全新設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠，兩側(cè)的通風(fēng)孔以及霧燈造型也有所變動(dòng)，圓形霧燈改為方形，且增加了兩條鍍鉻飾條。保險(xiǎn)杠的進(jìn)氣格柵形狀也有小幅調(diào)整。

從尾部來(lái)看，改款CX-5同樣使用了LED光帶形式的尾燈組合，與前燈組相呼應(yīng)。此外，改款CX-5還采用了全新花紋的19英寸輪轂。內(nèi)飾方面目前還有沒(méi)有相關(guān)圖片和信息曝光，推測(cè)改款CX-5可能會(huì)采用一些全新的設(shè)計(jì)。另外預(yù)計(jì)在顏色搭配和材質(zhì)上也會(huì)有所調(diào)整，整體豪華感得到增強(qiáng)。

動(dòng)力方面，改款CX-5將沿用現(xiàn)有車型的動(dòng)力系統(tǒng)，有2.0L、2.5L直列四缸SkyActive-G 缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.2LSkyActive-D直列四缸渦輪增壓柴油機(jī)可供選擇。

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●寶馬全新X5 M/X6 M

新車點(diǎn)評(píng)：寶馬X5 M、X6 M兩款車型都在市場(chǎng)上擁有不少的粉絲，它們憑借強(qiáng)勁的性能，和良好的品牌力，為寶馬M家族的銷售做出了不少貢獻(xiàn)，而中國(guó)已經(jīng)成為寶馬全球非常重要的銷售市場(chǎng)，所以這么兩款新車一定會(huì)很快進(jìn)入到國(guó)內(nèi)銷售。

在本屆洛杉磯車展上，寶馬正式發(fā)布了全新X5 M和X6 M，兩款車型依舊延續(xù)寶馬家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，外觀看起來(lái)更加硬朗。

●寶馬X5 M

外觀方面，寶馬X5 M基于全新X5打造而來(lái)，新車看起來(lái)十分硬朗，灰色的車身顏色，讓該車的運(yùn)動(dòng)套件顯得十分明顯且動(dòng)感。

內(nèi)飾方面，寶馬X5 M采用紅色座椅顏色，在黑色控制面板的襯托下，該車內(nèi)飾朝氣蓬勃，相比X6 M的棕色座椅，該車相對(duì)比較活潑。另外，新車內(nèi)飾也進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)化打造，專屬的方向盤、M徽標(biāo)都在顯示著改車的身份。

動(dòng)力方面，寶馬新一代的X5 M搭載4.4L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率423kW/6000-6500rpm，峰值扭矩為750Nm/2200-5000rpm。相比上一代車型增加了20Ps和70Nm，0-100km/h的加速時(shí)間僅為4.2s，極速則被限定到250km/h。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的則是8速M(fèi) Steptronic變速箱。

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●寶馬X6 M

外觀方面，寶馬X6 M同樣也是基于全新X6打造而來(lái)，但是專屬的藍(lán)色車身卻讓它顯得十分奪目，加上溜背式的造型，讓其運(yùn)動(dòng)套件顯得更加動(dòng)感。排氣方面，該車采用雙邊雙出的排氣方式。

內(nèi)飾方面，寶馬X6 M的座椅顏色采用淺棕色配色，顯得十分穩(wěn)重，配合上黑色的中控臺(tái)，該車內(nèi)飾配色很協(xié)調(diào)，應(yīng)該能夠符合大多數(shù)人的審美。與X5 M一樣，該車也同樣擁有專屬的內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)配件。而且，兩款新車還可以選裝對(duì)于M車型專屬的Merino真皮材質(zhì)。

動(dòng)力方面，寶馬新一代的X6 M搭載4.4L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為423kW，峰值扭矩為750Nm/2200-5000rpm。相比上一代車型增加了20馬力和70Nm，0-100km/h的加速時(shí)間僅為4.2s，極速則被限定到250km/h。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的則是8速M(fèi) Steptronic變速箱。

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●奧迪新款Q3/RS Q3

新車點(diǎn)評(píng)：奧迪Q3在國(guó)內(nèi)擁有一大群青睞者，因?yàn)樵诤廊A品牌里，該車性價(jià)比很高，新款車型在外觀和動(dòng)力上均有所調(diào)整，相信海外發(fā)布后，它會(huì)很快來(lái)到中國(guó)。

本屆洛杉磯車展上，奧迪正式發(fā)布了改款Q3和改款RS Q3車型。新車在外觀和動(dòng)力方面均有所調(diào)整。據(jù)悉，該車將于2015年2月率先在海外發(fā)布。

●奧迪新款Q3

外觀方面，改款?yuàn)W迪Q3前臉采用橫條紋式的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，六邊形的邊緣采用鍍鉻處理，立體感很強(qiáng)。新車前大燈組造型非常簡(jiǎn)潔，內(nèi)部燈腔采用LED光源與氙氣大燈的組合式設(shè)計(jì)。此外，新車的前保險(xiǎn)杠相比老款車型也更加動(dòng)感。車尾部分，新車尾部造型與現(xiàn)款Q3并無(wú)太大變化，僅尾燈組采用了全新的LED光源設(shè)計(jì)。內(nèi)飾方面，改款的Q3與現(xiàn)款車型變化不大，整體感覺(jué)簡(jiǎn)單、大方。

動(dòng)力方面，據(jù)悉，海外版新款Q3搭載1.4TFSI、2.0TFSI和2.0TDI三款發(fā)動(dòng)機(jī)，并提供多種不同動(dòng)力調(diào)校，其中汽油發(fā)動(dòng)機(jī)方面，1.4TFIS發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW，而2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)提供最大功率132kW和最大功率162kW的兩種動(dòng)力版本。相比現(xiàn)款國(guó)產(chǎn)Q3搭載的2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上分別提升了7kW和15kW。此外，新車還提供前驅(qū)和四驅(qū)兩種版本供消費(fèi)者選擇。

●奧迪新款RS Q3

外觀方面，與新款Q3不同，新RS Q3的設(shè)計(jì)更加動(dòng)感，新車采用黑色蜂窩狀的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，上面還鑲嵌有RS專屬標(biāo)識(shí)。前保險(xiǎn)杠兩側(cè)進(jìn)氣口沿用了奧迪RS系列的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格設(shè)計(jì)。車身方面，新車采用了銀色外后視鏡和全新的雙五輻運(yùn)動(dòng)輪圈。車尾部分，新車采用了更大尺寸擾流板，并配備有大口徑鍍鉻排氣設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾方面，新RS Q3還采用了碳纖維材質(zhì)的內(nèi)飾板進(jìn)行裝飾。新車配備有多功能方向盤、中控液晶顯示屏、自動(dòng)空調(diào)、一鍵式啟動(dòng)和電子手剎等配置等。

動(dòng)力方面，新RS Q3搭載一臺(tái)2.5TFSI直列五缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率250kW，最大扭矩450Nm，這相比現(xiàn)款RS Q3提升了22kW和30Nm。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速S tronic雙離合變速箱。此外，新車還配備有quattro四驅(qū)系統(tǒng)，官方稱改款RS Q3的0-100km/h加速時(shí)間為4.8s。

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●奧迪Prologue概念車（或?yàn)锳9的雛形）

新車點(diǎn)評(píng)：如果有朝一日它演變?yōu)橐豢盍慨a(chǎn)實(shí)車，即便造型沒(méi)有概念車的夸張與個(gè)性，但在新的設(shè)計(jì)理念下，造型同樣會(huì)很驚艷。再加上更加豐富的科技功能與強(qiáng)大的動(dòng)力，這絕對(duì)是一款值得期待的全新車型。

洛杉磯車展上，奧迪Prologue概念車發(fā)布。新車擁有多項(xiàng)高科技功能，搭載4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。該車或?yàn)閵W迪A9旗艦的雛形，隨后要等到2017年才正式上市。

這款全新概念車型，無(wú)疑展示著奧迪車型的未來(lái)設(shè)計(jì)方向。從外觀來(lái)看，其設(shè)計(jì)著重在于體現(xiàn)整車的雕塑感，新車擁有優(yōu)雅的轎跑車身，非常動(dòng)感，棱角分明的做工使得整個(gè)前臉造型雖簡(jiǎn)潔但同時(shí)又凸顯著強(qiáng)烈的科技感及未來(lái)感。細(xì)節(jié)方面，夸張的進(jìn)氣隔柵加上矩陣形的激光前大燈，再配以從兩邊插入的進(jìn)氣通風(fēng)口，以及雕刻在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的四條鋒利的折線，看起來(lái)時(shí)尚且具有攻擊性。

從側(cè)面來(lái)看，22英寸的合金輪轂也非?？鋸垺Ｓ腥さ氖?，此款概念車避開了傳統(tǒng)的門把手，而是采用了機(jī)電式的方式打開車門。

尾部設(shè)計(jì)同樣簡(jiǎn)潔但卻不乏精彩與亮點(diǎn)。三維尾燈被一條修長(zhǎng)的鍍鉻飾條連成一體，大燈造型極具科技感，下方造型別致的排氣口則正好呼應(yīng)了尾燈的設(shè)計(jì)，同時(shí)，再配以突出的后保險(xiǎn)杠，給人的整體視覺(jué)效果非常個(gè)性。

內(nèi)飾方面，整體設(shè)計(jì)同樣很有個(gè)性與未來(lái)感，雖然是一款概念車，但這并不排除奧迪未來(lái)的設(shè)計(jì)將向這個(gè)趨勢(shì)靠攏。不過(guò)比較遺憾的是，據(jù)悉該車為四座布局。然而，其材料及功能方面卻是一流的，新車不但配備了高級(jí)真皮座椅，另外，可以看出車內(nèi)擁有很多處觸摸屏，這意味著副駕駛座的人員也有可能操作部分功能。此套“管家”可以通過(guò)手機(jī)識(shí)別驅(qū)動(dòng)程序，車主可根據(jù)自己的喜好自動(dòng)調(diào)整駕駛員座椅，車內(nèi)溫度，導(dǎo)航系統(tǒng)等。更有意思的是，當(dāng)乘客進(jìn)入后排座位區(qū)，后排座椅頭枕還可以根據(jù)人員進(jìn)入與離開的狀態(tài)進(jìn)行自動(dòng)伸縮。

動(dòng)力方面，該車搭載一臺(tái)4.0L TFSI V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為445kW（605PS），最大扭矩為750Nm。傳動(dòng)部分，與之匹配的是一臺(tái)8速手自一體變速箱，同時(shí)還配備了奧迪quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。在此套動(dòng)力系統(tǒng)下，新車0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為3.7秒。

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●沃爾沃V60 Cross Country

新車點(diǎn)評(píng)：如今，很多廠家玩起了“跨界”概念，誰(shuí)也不甘心只當(dāng)觀眾，此款新車，是沃爾沃交出的又一款跨界作品。對(duì)于那些追求個(gè)性與喜歡旅行車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，又多了一個(gè)選擇。

本屆洛杉磯車展上，沃爾沃V60 Cross Country車型正式發(fā)布，該車在普通版V60 的基礎(chǔ)上融入了跨界風(fēng)格，與之前已上市的V4 0 Cross Country擁有相同的設(shè)計(jì)理念。據(jù)悉，該車將2015年年初正式發(fā)售。

作為比緊湊級(jí)沃爾沃V40 Cross Country定位更高的一款跨界越野車，沃爾沃V60 Cross Country并非是V40 Cross Country的放大版。從外觀上來(lái)看，它基于沃爾沃V60打造而來(lái)，但眾多細(xì)節(jié)之處的改變則訴說(shuō)著其獨(dú)特的“越野性格”。新車采用了與V40 Cross Country同樣的黑色網(wǎng)狀進(jìn)氣隔柵，霧燈區(qū)域也進(jìn)行了升級(jí)改造，同時(shí)前后保險(xiǎn)杠均增加了銀色護(hù)板。

從側(cè)面看去，該車加入了更寬的輪眉和側(cè)裙設(shè)計(jì)，再加上車頂上的行李架，這些都已成為當(dāng)下一款跨界越野車似乎必須具備的“特質(zhì)”。另外，新車離地間隙增加65mm，并配備了18英寸與19英寸兩種規(guī)格的鋁合金輪輞，且采用的是高扁平比的輪胎。尾部方面，與普通版V60形成鮮明對(duì)比的是，集成了單邊單出的方形排氣管，“T5 AWD”標(biāo)識(shí)更是其性能的象征。

內(nèi)飾方面，據(jù)報(bào)道，新車將采用黑色和棕色搭配的真皮座椅設(shè)計(jì)。另外，消費(fèi)者也可以根據(jù)自己的愛好選擇其他的雙色座椅。

動(dòng)力方面，全新沃爾沃V60 Cross Country美版車型將搭載一臺(tái)五缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為186kW（250Ps），傳動(dòng)系統(tǒng)與之匹配的有望是8速自動(dòng)變速箱，并配備有四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。而國(guó)際版車型將搭載沃爾沃全新Drive-E四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其動(dòng)力布局為前驅(qū)形式；另外國(guó)際版車型也有五缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可選，裝配有四驅(qū)系統(tǒng)。

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●克萊斯勒新款300C

新車點(diǎn)評(píng)：克萊斯勒改款300C的推出將增加產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，在這個(gè)價(jià)位區(qū)間，克萊斯勒300C將面臨很多豪華品牌同級(jí)車型的競(jìng)爭(zhēng)，想要突破，有一定難度！

本屆洛杉磯車展上，克萊斯勒發(fā)布了新300C車型。作為一款改款車型，新款克萊斯勒300C在外觀和內(nèi)飾細(xì)節(jié)方面均有所變化，動(dòng)力性能也有小幅提升。

外觀方面，新車的外觀設(shè)計(jì)基本延續(xù)現(xiàn)款車型，但在細(xì)節(jié)處做出了調(diào)整，前臉設(shè)計(jì)有所改變，克萊斯勒車標(biāo)由發(fā)動(dòng)機(jī)蓋前端位置移到了前進(jìn)氣格柵之上。另外，新車的保險(xiǎn)杠下部進(jìn)氣口的設(shè)計(jì)也與現(xiàn)款車型有差別。

內(nèi)飾方面，與現(xiàn)款在售車型相比，三輻多功能方向盤經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，中控臺(tái)的功能按鍵布局也有所調(diào)整。

動(dòng)力方面，據(jù)悉，新款克萊斯勒300C將搭載3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)和5.7L發(fā)動(dòng)機(jī)，其中3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率相比現(xiàn)款車型有所提升，達(dá)到了218kW(296Ps)，5.7L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率則為276kW(375Ps)。

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●福特新探索者

新車點(diǎn)評(píng)：進(jìn)口國(guó)內(nèi)銷售的探險(xiǎn)者在這個(gè)價(jià)位會(huì)面臨很多豪華品牌對(duì)手的阻擊，如何選擇還要看消費(fèi)者自身的需求了。

在本屆洛杉磯車展上，福特新款探險(xiǎn)者正式發(fā)布。據(jù)悉，新車在外觀設(shè)計(jì)方面進(jìn)行了改進(jìn)，預(yù)計(jì)其會(huì)在2015年上市，并會(huì)來(lái)到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

外形方面，新款探險(xiǎn)者主要對(duì)車頭及車尾處進(jìn)行了一些調(diào)整。其中前格柵采用的面積金屬材質(zhì)，前大燈樣式相比老款有明顯變化，并增添了日間行車燈，整體設(shè)計(jì)更具力量感。此外，下進(jìn)氣口則采用蜂窩狀，而且線條搭配層次感更強(qiáng)。

新款探險(xiǎn)者側(cè)面和尾部設(shè)計(jì)變化不大，只是采用了全新光源的尾燈，同時(shí)增添尾部下護(hù)板，增添了一些時(shí)尚的元素。

內(nèi)飾方面，新款探險(xiǎn)者變化不大，只是調(diào)整了中控臺(tái)按鈕的布局。配置方面，新款車型配備了可開閉的中網(wǎng)格柵葉片，同時(shí)配備全景攝像頭、自動(dòng)泊車、20英寸輪圈等等。

動(dòng)力方面，新款探險(xiǎn)者提供2.3T、3.5L V6和3.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，其中3.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為268kW，傳動(dòng)部分，三款發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配6速自動(dòng)變速箱。另外，新款探險(xiǎn)者全系配備四驅(qū)系統(tǒng)。

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●大眾高爾夫R旅行版

新車點(diǎn)評(píng)：開辟多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)而形成家族“軍團(tuán)”來(lái)?yè)寠Z更多市場(chǎng)份額，也許只有大眾做得最好。在大眾高爾夫擴(kuò)容到R旅行版的時(shí)候，該車系已擁有基本版、運(yùn)動(dòng)版、高性能版、旅行版以及即將推出的新能源版多款車型，這意味著其將擁有更多的消費(fèi)群體。而作為其最直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，?？怂鼓壳爸挥谢A(chǔ)款與?？怂筍T兩款車型，從這個(gè)層面上講，?？怂顾坪跻驯粧佋诹松砗?。就此款新車來(lái)說(shuō)，兼高性能與實(shí)用性為一體，應(yīng)該會(huì)得到很多人的青睞。

本屆洛杉磯車展上，大眾正式發(fā)布了高爾夫R旅行版車型。相較普通版高爾夫R而言，高爾夫R旅行版擁有更加動(dòng)感的前臉。

外觀方面，相較普通版高爾夫甚至比高爾夫GTI 性能更高的高爾夫R而言，高爾夫R旅行版擁有更加動(dòng)感的前臉。尤其在下進(jìn)氣隔柵的設(shè)計(jì)上明顯存差異化。

作為最能突顯旅行車身份的側(cè)面，流暢的車身線條搭配更大尺寸的合金輪圈，再加上旅行車必須背在車頂?shù)男欣罴埽皇f(xié)調(diào)。尾部第一時(shí)間給人造成視覺(jué)沖擊力的必是那雙邊四處的排氣，彰顯其運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格。

內(nèi)飾方面，高爾夫R旅行版配備了運(yùn)動(dòng)座椅，座椅表面還用碳纖維紋路面料點(diǎn)綴，椅背上則繡有字母R的標(biāo)識(shí)。

動(dòng)力方面，據(jù)悉，全新高爾夫R旅行版將搭載2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為221kW（300Ps），峰值扭矩為380Nm，比高爾夫GTI的數(shù)值顯然要高很多。傳動(dòng)部分，與之匹配的是為6速手動(dòng)或6速DSG變速箱。另外，該車標(biāo)配4Motion四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速時(shí)間為5s左右。

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●凱迪拉克ATS-V Coupe/Sedan

新車點(diǎn)評(píng)：ATS在國(guó)內(nèi)受到了不少人的喜愛，而作為ATS兩款高性能版車型的亮相，更是讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者充滿了期待，相信不久后它們都會(huì)在中國(guó)亮相，值得期待。

本屆洛杉磯車展上，凱迪拉克正式對(duì)外發(fā)布了ATS-V Coupe/Sedan兩款車型。據(jù)悉，新車將會(huì)在明年春季上市銷售。

外觀方面，凱迪拉克ATS-V Coupe的車身線條硬朗，輪廓棱角分明。該車發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上設(shè)置了一個(gè)散熱口，另外，在車身兩側(cè)的車門下方以及尾部右上角還貼有“V”字標(biāo)識(shí)。在車尾處，新車配有一個(gè)造型較大的后擾流板，排氣孔的布局采用雙邊共四出的形式，整體上看運(yùn)動(dòng)感十足。而ATS-V Sedan只是側(cè)面變?yōu)樗拈T設(shè)計(jì)，制動(dòng)卡鉗為炭灰色。

凱迪拉克為ATS-V車型配備的是18英寸的輕質(zhì)合金輪圈與米其林Pilot運(yùn)動(dòng)輪胎，以及Brembo制動(dòng)系統(tǒng)、電子限滑差速器、全新的主動(dòng)式電磁感應(yīng)懸架系統(tǒng)。內(nèi)飾方面，新車采用真皮、碳纖維和Alcantara面料相結(jié)合進(jìn)行搭配。此外，新車還配備有全新的三輻多功能方向盤，以及Recaro高性能座椅。

動(dòng)力方面，據(jù)悉，凱迪拉克ATS-V搭載的是一臺(tái)3.6L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)到334kW（455Ps），峰值扭矩為603Nm，與之匹配的是6速手動(dòng)或8AT變速箱。外媒稱，該車0-97km/h加速時(shí)間為3.9s，最高時(shí)速297km/h。

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●福特野馬 GT 350

新車點(diǎn)評(píng)：福特野馬對(duì)于國(guó)人來(lái)說(shuō)不算陌生，只不過(guò)該車在國(guó)內(nèi)很少看見，但是據(jù)之前報(bào)道，福特有意將野馬引入國(guó)內(nèi)銷售，對(duì)于很多愛好美式肌肉車的朋友，是一件非常值得期待的事情。

洛杉磯車展開幕前一天的11月17日，福特對(duì)外發(fā)布一款全新性能車。這款車被命名為野馬GT350，據(jù)悉該車將于2015年上市，目前野馬已經(jīng)正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，相信這款車型也會(huì)隨后進(jìn)入國(guó)內(nèi)銷售。

新車整體的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于福特Evos概念車，網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵采用了全新的設(shè)計(jì)。車頭部分也做了調(diào)整。該車裝有專屬空氣動(dòng)力學(xué)運(yùn)動(dòng)套件，同時(shí)新車還裝有大尺寸運(yùn)動(dòng)輪圈。尾部方面，新車尾部裝有同樣激進(jìn)的后擴(kuò)散器，其雙邊共四出的排氣口設(shè)計(jì)預(yù)示著該車內(nèi)在強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。

在車內(nèi)，該車的方向盤采用了Alcantara材質(zhì)進(jìn)行包裹，車內(nèi)還使用了合金踏板。此外，這款車還搭載了一臺(tái)高性能發(fā)動(dòng)機(jī)。目前該車的其它信息非常有限，愛卡汽車會(huì)繼續(xù)關(guān)注。

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●保時(shí)捷卡宴GTS

新車點(diǎn)評(píng)：新卡宴GTS除了動(dòng)感的外觀值得期待外，還有更加強(qiáng)勁的動(dòng)力等著消費(fèi)者，這樣一款新車在發(fā)布后，一定會(huì)吸引很多人的關(guān)注。

本屆洛杉磯車展上，保時(shí)捷官方發(fā)布了新款卡宴GTS車型。新GTS除了外觀更加動(dòng)感外，它配備的發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)更加強(qiáng)勁。

外觀方面，新款GTS基本延續(xù)了新卡宴的外觀設(shè)計(jì)，只不過(guò)細(xì)節(jié)處做出了一些調(diào)整，其中前臉霧燈設(shè)計(jì)的變化較為明顯。另外，在側(cè)面增加了側(cè)裙以及同色輪眉，20英寸多輻條輪圈也極具運(yùn)動(dòng)感。據(jù)悉，新款卡宴GTS高度降低了20-24mm，配備運(yùn)動(dòng)型排氣、高性能剎車以及保時(shí)捷主動(dòng)懸架管理系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，據(jù)了解，新款卡宴GTS搭載高功率版的3.6L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為323kW(440Ps)，峰值扭矩達(dá)到600Nm，相比卡宴S車型，其發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)提高了15kW和50Nm。據(jù)官方介紹，新款卡宴GTS從靜止加速至100km/h的時(shí)間約為5.1s到5.2s之間，極速可以達(dá)到262km/h。

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●瑪莎拉蒂新總裁

新車點(diǎn)評(píng)：瑪莎拉蒂總裁最近在國(guó)內(nèi)的銷量有所上漲，新總裁在外觀和配置上的改變并不足以讓我們驚喜，希望該車未來(lái)能有個(gè)合理的售價(jià)，這才是消費(fèi)者最為關(guān)心的。

在本屆洛杉磯車展上，瑪莎拉蒂官方正式發(fā)布了新款總裁。新款總裁依然搭載最大功率243kW(330Ps）的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和最大功率390kW(530Ps）的3.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。

外觀方面，從官圖上看，新款總裁的外觀基本上延續(xù)了瑪莎拉蒂家族式的設(shè)計(jì)理念，與現(xiàn)款保持一致，僅僅是前保險(xiǎn)杠底部護(hù)板由現(xiàn)款的黑色改為了車身同色設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾方面，據(jù)悉，新款總裁將提供紅色真皮內(nèi)飾供消費(fèi)者選擇。另外，還將配備黑色鋼琴漆飾板。新款總裁的配置增加了WiFi熱點(diǎn)功能。

動(dòng)力方面，據(jù)官方介紹，新款總裁依然搭載最大功率243kW(330Ps）的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和最大功率390kW(530Ps）的3.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。

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