2019日內(nèi)瓦車展：蘭博基尼Huracán EVO Spyder

在剛剛開幕的2019日內(nèi)瓦車展上，蘭博基尼正式發(fā)布了Huracán  EVO Spyder車型，新車是此前發(fā)布的蘭博基尼Huracán EVO車型的軟頂敞篷版本，軟頂敞篷結構與現(xiàn)有的蘭博基尼Huracán Spyder基本相同。此前蘭博基尼也正式公布了新車在中國市場的售價，其售價為365.00萬元。

外觀方面，蘭博基尼Huracán EVO Spyder的外觀設計預計將與硬頂版Huracán EVO相同，同時采用軟頂敞篷設計。作為參考，已經(jīng)發(fā)布的蘭博基尼Huracán EVO在外觀上汲取了Huracán Performante車型的部分空氣動力學設計。蘭博基尼Huracán EVO在前進氣口處加入了更多的擾流板，造型張揚的擾流板將前進氣口分隔成若干區(qū)域，營造出一種富有攻擊性的視覺效果，同時也起到了加強散熱和增加下壓力的作用。

而在車身側面，蘭博基尼Huracán EVO采用了與Huracán Performante相似的五輻式輪圈，同時在下方側進氣口加入了新的擾流板。車尾部分，相較于現(xiàn)款Huracán，蘭博基尼Huracán EVO的車尾設計更為夸張，大量空氣動力學套件的加入使得Huracán EVO顯得“戰(zhàn)斗范兒”十足。同時，蘭博基尼Huracán EVO還為新車配備了一個小尺寸的尾部擾流板。

蘭博基尼Huracán EVO Spyder采用了與蘭博基尼Huracán EVO相同的內(nèi)飾設計。蘭博基尼Huracán EVO在中控處加入了鍛造碳纖維面板，同時新車最顯眼的便是其新增的8.4英寸中控屏幕，該屏幕集成了大多數(shù)多媒體和車輛控制功能，其中包括座椅調(diào)節(jié)、空調(diào)溫度控制設置以及Apple CarPlay等。同時，該系統(tǒng)還支持手勢控制，駕駛者可以通過手勢來控制包括駕駛模式在內(nèi)的幾乎所有功能。此外，新車的座椅同樣采用了新的造型，Alcantara材質(zhì)的座椅搭配可選顏色的縫線，同樣增強了新車的運動感。

動力方面，蘭博基尼Huracán EVO Spyder搭載了與硬頂版車型相同的5.2升自然吸氣V10發(fā)動機，其最大功率為640馬力，峰值扭矩為600牛·米。同時，新車或?qū)⑼瑯哟钶d四輪驅(qū)動和四輪轉向功能，并配備蘭博基尼Dinamica Veicolo Integrata系統(tǒng)（LDVI，即蘭博基尼車輛動態(tài)一體化系統(tǒng)），新車0-100km/h的加速時間為3.1秒，極速325km/h。（編譯/汽車之家 朱力神）

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