新一代途安MQB平臺打造 日內(nèi)瓦車展發(fā)布

在大眾推出基于MQB平臺的第七代高爾夫 Golf和高爾夫 Sportsvan之后，大眾另外一款MPV 車型Touran 也即將量產(chǎn)。近日，一組新一代途安的測試車照片被曝光，預(yù)計該車型將會在明年的日內(nèi)瓦車展正式亮相。

【新一代途安測試車照片（圖片來源：autoevolution .com）】

現(xiàn)款途安基于大眾集團上一代A級車平臺PQ3 5，研發(fā)開始于大眾第五代高爾夫車型之后，但與五代高爾夫?qū)偻粫r期產(chǎn)品。在Golf Plus 被Golf Sportsvan 取代之后，現(xiàn)款途安已經(jīng)成為PQ平臺上唯一一款轎車產(chǎn)品。2006年，途安被上海大眾引入國內(nèi)投產(chǎn)，成為最早一批在中國上市的合資品牌MPV 車型。2010年，途安小范圍改款，同時期的國產(chǎn)車型也同樣改款，但車尾以及配置等一些細(xì)節(jié)與國外車型有著差異，并一直銷售至今。

【現(xiàn)款途安】

新一代途安是該車型系列中的第二代車型。新一代途安沒有像更大一級的MPV 夏朗（Sharan）一樣使用側(cè)滑門，而依然采用了與現(xiàn)款車型相同的、較為傳統(tǒng)的兩廂、五門結(jié)構(gòu)。從測試車照片來看，新一代途安在三個車身尺寸上均有增加，尤其是在車身長度以及軸距上的增加，使得新一代途安可以為多至7名乘員提供獨立座椅（2+3+2）。同樣的，第二排座椅可以調(diào)整前后位置與靠背角度，后兩排座椅可以翻折，形成容積較大且較為平坦的裝載空間。

通過測試車照片，我們依然可以判斷出新一代途安有屬于MPV 車型特有的車身設(shè)計：側(cè)窗占車身的比例很大，保證了乘員艙的視野和舒適感；開口極大的后門證明第二排座椅擁有良好的空間和出入方便性；寬大且方正的尾門則為后備箱提供了足夠的實用性。這些強調(diào)實用性和易用性的設(shè)計亦是現(xiàn)款途安受人青睞的原因。

在車身造型上，新款途安會采用大眾品牌現(xiàn)款車型的設(shè)計主題。整個車身會使用與第七代高爾夫類似的較為平直的線條，整個車身看起來更加銳利一些。后視鏡的位置從車窗前端挪到車門腰線上方，前車門前方的三角窗位置更為靠前，可以提供更大的視野范圍。測試車采用了LE D作為光源的尾燈，其造型也變得更為狹長；而前燈組則融合了全新的方形氙氣放電/LE D透鏡以及燈組下方細(xì)條狀日間行車燈。類似于其他MQB平臺車型，途安將擁有豐富的搭配，包括XDS +電子差速器、5.5英寸屏幕多媒體系統(tǒng)、7安全氣囊、自動空調(diào)以及城市防碰撞系統(tǒng)。

【新一代途安假想圖】

新一代途安來自于MQB平臺，其動力配置自然也是標(biāo)準(zhǔn)搭載于MQB平臺的機型。EA2 11 系列1.2TSI、1.4TSI和EA8 88 系列1.8TSI發(fā)動機分別擁有105馬力（77千瓦）、150馬力（110千瓦）和190馬力（140千瓦）。柴油機方面，EA8 27 1.6TDI（110馬力/80千瓦）、2.0TDI（150馬力/110千瓦）、2.0TDI（190馬力/140千瓦）主要面向歐洲市場。依據(jù)所搭配的發(fā)動機會搭配DS G 7檔/6檔雙離合變速器以及六前速手動變速器，普通車型為前輪驅(qū)動形式，而途安 Cross車型則會采用全輪驅(qū)動的結(jié)構(gòu)。并且可能會推出以天然氣作為燃料以及插電式混合動力車型。新一代途安有望繼續(xù)在上海大眾生產(chǎn)。預(yù)計新一代途安在歐洲的上市時間為2015年下半年，因此國產(chǎn)車型的推出可能會在2015年下半年。

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