奔馳AMG GT3將日內(nèi)瓦車展首發(fā) 官圖發(fā)布

奔馳AMG GT3官圖

奔馳于日前正式發(fā)布AMG GT3賽車，該車將在3月初揭幕的日內(nèi)瓦車展全球首發(fā)。這款新賽車將搭載和2010款SLS AMGGT3相同的升V8發(fā)動機，峰值馬力輸出在600 bhp左右，并匹配6速順序式變速箱。這一馬力輸出明顯要高于標準款GT公路車，后者的最強勁版本搭載雙渦輪增壓升V8發(fā)動機，最大馬力輸出為503 bhp。

奔馳AMG GT3

這款GT3賽車采用磨砂灰色車漆，配備加寬的車身、大尺寸的車頭進氣口、新的車尾氣流擴散器和突出的車尾擾流翼。

賽車方面的改進包含精簡的內(nèi)飾和一體式的鋼制防滾架。減輕重量的措施包括：用由碳纖維打造的新元素取代了標準的發(fā)動機蓋、車門、前翼和前裙板、側(cè)裙、車尾氣流擴散器和行李箱蓋。

奔馳AMG GT3

GT3賽車將從明年起參加FIA GT3錦標賽，這一賽車還將為打造一款更高性能版的GT公路車賦予靈感。這款新公路車的目標競爭對手將直指保時捷911GT3，不過它不會采用GT3名稱也不會是一款Black Series車型。奔馳AMG主管Tobias Moers稱，“GT3屬于其他公司，我們會為我們的車型找到一個新名稱”。Moers并未透露這款新車型的發(fā)布時間，但似乎可能會在2016年發(fā)布。

這款新車的目標是相較重1570千克的GT S版車型減輕80-100千克重量，Moers承認如果不采用不同的材料將無法實現(xiàn)這一目標。“GT S版車型已經(jīng)比SLS輕了80千克，且擁有相似的動力-重量比，因此如果想要減輕更多的重量，我們將必須使用碳纖維，就如同我們對Black Series車型所做的一樣。”

奔馳AMG GT3

他并未透露新款雙渦輪增壓升V8發(fā)動機的馬力輸出將提升多少，但他承認其峰值馬力輸出可能會達到550 bhp左右，相比GT發(fā)布上市時所提供的兩款發(fā)動機中的高功率版本503 bhp提升了近10%。

一款重量比標準款車型輕80千克且峰值馬力輸出達550 bhp的GT車型將提供369 bhp/噸的動力-重量比，相比較，現(xiàn)款保時捷911 GT3的動力-重量比為312 bhp/噸。這應(yīng)該足以使該車的0-100 km/h加速耗時從秒縮短至秒。

最高時速對比目前310 km/h的極速不太可能會有提升，因為Moers希望為該車配備相當大的下壓力，即使是以增大阻力為代價。

這款新車還將擁有更寬的前后輪距以提升機械抓地力。這些改進應(yīng)該會使新款GT車型的紐博格林賽道單圈耗時縮短10秒或者更多，現(xiàn)有車型的成績是7分30秒。

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