全新奧迪Q7 e-tron官圖 日內(nèi)瓦車展首發(fā)

近日，奧迪發(fā)布了全新Q7 e-tron 3.0 TDI quattro的官方效果圖，這款車型采用了插電式混合動力系統(tǒng)，將在即將開幕的2015日內(nèi)瓦車展上首發(fā)亮相。

小貼士：采用插電式混合動力系統(tǒng)；0-100km/h加速為6.0秒；

外觀上，奧迪Q7 e-tron 3.0 TDI quattro設(shè)計上與新一代奧迪Q7沒有太大的區(qū)別，僅僅是采用了更加時尚動感的鋁合金輪圈。

動力總成方面，Q7 e-tron 3.0 TDI quattro搭載由3.0TDI柴油機(jī)和電動機(jī)組成的混合動力系統(tǒng)，其中3.0TDI柴油發(fā)動機(jī)最大功率190kW（258Ps），最大扭矩600Nm。配合電動機(jī)，這套插電式混動系統(tǒng)的總最大功率為274kW（373Ps），最大扭矩700Nm。

傳動方面，與發(fā)動機(jī)匹配的是8速自動變速箱，0-100km/h加速時間為6.0秒，最高時速可以達(dá)到225km/h。油耗方面，這款車的最低油耗為1.7L/100km，二氧化碳排放量少于50g/km。

這款車配備17.3kWh的鋰離子電池，純電動模式續(xù)航里程為56km。奧迪還為這款新車配備了全新的充電口，可以支持7.2kW的充電標(biāo)準(zhǔn)，這使得電池充滿電最快只需2.5小時。新車在充滿電并且加滿油的情況下可以擁有1410km的續(xù)航里程。

 編輯點評：對于奧迪Q7這樣的大塊頭來說，用插電式混合動力系統(tǒng)來提升燃油經(jīng)濟(jì)性很有意義，不過依然還是那個問題，制造成本過高，而且實際使用起來并不方便，不如混合動力系統(tǒng)來得實際。

免責(zé)聲明：本站部分內(nèi)容來自互聯(lián)網(wǎng)，版權(quán)歸原作者所有。如有侵權(quán)，請聯(lián)系刪除！