賓利添越增插電混動(dòng)版 日內(nèi)瓦車(chē)展首發(fā)

據(jù)外媒消息，賓利 添越 未來(lái)將新增多種動(dòng)力版本，包括插電混動(dòng)版和4.0T V8汽油版。其中，插電式混動(dòng)版本將在今年3月初的日內(nèi)瓦車(chē)展上亮相，并預(yù)計(jì)今年第二季度海外上市。

添越

大眾旗下品牌、動(dòng)力陣營(yíng)豐富，添越的新動(dòng)力系統(tǒng)也不用自己研發(fā)，插電混動(dòng)版的直接從保時(shí)捷 那兒拿過(guò)來(lái)就好，由一臺(tái)2.9T V6汽油機(jī)和電動(dòng)機(jī)的組合而成。作為參考，在Panamera 4 E-Hybrid上，汽油機(jī)最大功率 為243kW(330PS)，峰值扭矩 450N·m，電動(dòng)機(jī)的最大功率 為100kW(136PS)，峰值扭矩400N·m。這套混動(dòng)系統(tǒng)的綜合最大功率340kW(462PS)，綜合最大扭矩 700N·m。

蘭博基尼Urus 搭載的4.0T V8汽油機(jī)

除插混版外，添越貨還將增加4.0T V8入門(mén)動(dòng)力，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī) 是保時(shí)捷 和蘭博基尼 聯(lián)合研發(fā)的成果，目前已經(jīng)搭載在新一天卡宴 Turbo和蘭博基尼Urus車(chē)型上，二者在結(jié)構(gòu)上有細(xì)微差異，動(dòng)力輸出也不一樣。如果放在添越上，相信也會(huì)有不用的調(diào)教模式。以Urus為參考，它的最大功率478kW(650PS)/@6000rpm，最大扭矩850N·m/@2250-4500rpm。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 李洋）

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