日前,有關(guān)媒體曝光了捷豹2015上海車展的重點(diǎn)參展車型,據(jù)悉,捷豹將在4月上海車展上為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者帶來捷豹XE、捷豹F-PACE。其中,捷豹XE將正式公布售價(jià),捷豹全新SUV“捷豹F-PACE”首發(fā)亮相。
●捷豹XE
●看點(diǎn):1.入門級(jí)四門轎跑2.搭載多款動(dòng)力3.預(yù)計(jì)30萬起
入門級(jí)豪華車型近年來備受消費(fèi)者關(guān)注,繼奔馳C級(jí)、寶馬3系、奧迪A4一再降低入門車型價(jià)格之后,個(gè)性另類的捷豹也在摩拳擦掌投入這一細(xì)分市場(chǎng)。捷豹XE無疑將是2015上海車展的重磅車型。捷豹XE基于模塊化、智能全鋁架構(gòu)研發(fā)的首款產(chǎn)品,搭載多款汽油、柴油動(dòng)力系統(tǒng)。
捷豹XE車展實(shí)拍
去年11月,捷豹XE于廣州車展正式與國(guó)內(nèi)消費(fèi)者見面,復(fù)古中帶著運(yùn)動(dòng)感的設(shè)計(jì)獨(dú)具個(gè)性。造型方正的中網(wǎng)飾以波紋狀的進(jìn)氣格柵,全新保險(xiǎn)杠的加入也使全新XE眉宇間透露出寶馬M系的氣質(zhì)。新車配備了20英寸的花瓣型鏤空五輻輪轂。車尾呈現(xiàn)出飽滿厚重的風(fēng)格,尾箱上緣還設(shè)計(jì)了小型擾流板。
捷豹XE的內(nèi)飾和配置也體現(xiàn)了簡(jiǎn)單、復(fù)古的英倫設(shè)計(jì)風(fēng)格,中控臺(tái)上方配備8英寸液晶顯示器,這套多媒體系統(tǒng)可提供藍(lán)牙連接、Wifi熱點(diǎn)、智能手機(jī)聯(lián)動(dòng)控制等功能,經(jīng)典的旋鈕式換擋得以保留。
捷豹XE車展實(shí)拍
與多數(shù)德系車型不同,出自模塊化平臺(tái)的捷豹XE被賦以均衡的輕量化設(shè)計(jì),鋁結(jié)構(gòu)占據(jù)了整車結(jié)構(gòu)的75%。此外,新車還配備了全新電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、濕滑路面牽引力控制、車道保持、防追尾系統(tǒng)等。
捷豹XE車展實(shí)拍
動(dòng)力方面,捷豹XE入門車型將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),高配車型搭載3.0LV6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率250千瓦,最大扭矩450牛·米。傳動(dòng)方面匹配8速自動(dòng)變速箱,百公里加速時(shí)間4.9秒,新車的最高時(shí)速為250公里/小時(shí)。
車型 | XE 20t | XE 25t | XE S |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.0T渦輪增壓 | 2.0T渦輪增壓 | 3.0T V6雙增壓 |
最大功率 | 147千瓦/5500轉(zhuǎn) | 177千瓦/5500轉(zhuǎn) | 250千瓦/6500轉(zhuǎn) |
最大扭矩 | 280牛·米/1750-4000轉(zhuǎn) | 340牛·米/1750-4000轉(zhuǎn) | 450牛·米/4500轉(zhuǎn) |
變速箱 | ZF 8HP45 | ||
百公里加速 | 7.7秒 | 6.8秒 | 5.1秒 |
●競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
正式走入市場(chǎng)后,捷豹XE將面對(duì)一眾實(shí)力派競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,已征戰(zhàn)市場(chǎng)多年的奔馳C級(jí)、寶馬3系、奧迪A4,新晉選手英菲尼迪Q50L、凱迪拉克ATS-L乃至大眾CC都在車型定位和操控性能上出其左右。單就這六個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手看來,捷豹XE的定位更貼近奔馳C級(jí)和凱迪拉克ATS-L,傳承式的設(shè)計(jì)理念更符合35歲以上年齡層用戶群體。
●前景展望
我們可以把捷豹XE在上海車展的上市看做前期試水,實(shí)施國(guó)產(chǎn)才是未來XE打開市場(chǎng)的法寶,以當(dāng)前這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的情況看來,風(fēng)格多樣化的入門豪華車實(shí)在令人驚喜,當(dāng)華麗外觀、炫目科技、優(yōu)異操控被車主們習(xí)以為常之后,一款帶點(diǎn)文化積淀和復(fù)古氣質(zhì)的豪華車也許更能喚起市場(chǎng)熱潮。
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●捷豹F-PACE
●看點(diǎn):1.C-X17量產(chǎn)版2.定名F-Pace3.2016年上市
捷豹C-X17量產(chǎn)版假想圖
早在2013年底,海外媒體就曾發(fā)布捷豹F-PACE的前身--捷豹C-X17概念車的試駕內(nèi)容,可以感受到捷豹對(duì)于首款SUV車型的重視。隨著量產(chǎn)計(jì)劃的推進(jìn),最終命名為“F-PACE”的量產(chǎn)車型也即將在上海車展亮相。
捷豹F-PACE測(cè)試諜照
到目前為止,我們?cè)啻纹毓膺^C-X17概念車、F-PACE的各類消息,基本能夠確定量產(chǎn)車定位于入門級(jí)中型SUV,官方將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定保時(shí)捷Macan、奧迪Q5等。
捷豹F-PACE測(cè)試諜照
捷豹F-Pace基本延續(xù)了C-X17概念車的設(shè)計(jì)理念,測(cè)試車的輪廓更顯敦實(shí),家族式前臉和與XE相近的大燈將被保留,修長(zhǎng)的車身呈現(xiàn)出的運(yùn)動(dòng)感也繼承了家族傳統(tǒng),車輛尾部擁有雙排氣系統(tǒng)和與概念車類似的尾燈造型。
捷豹F-PACE測(cè)試諜照
據(jù)捷豹官方消息,全新捷豹F-Pace將提供五座設(shè)計(jì),內(nèi)飾和配置方面以豪華和科技化配置為主調(diào),中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)和整體制造水準(zhǔn)或與主流豪華SUV持平。
近期報(bào)道稱F-PACE將出自捷豹iQ[AL]平臺(tái),輕量化車身依舊是新車的亮點(diǎn)之一,通過采用大量鋁制部件降低整車整備質(zhì)量。動(dòng)力將與XE轎跑車共享,入門級(jí)車型搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),頂配車型搭載3.0LV6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率253千瓦,最大扭矩450牛·米。
●競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
在越來越細(xì)化的SUV市場(chǎng)陣營(yíng)中,多數(shù)廠家都推出了中型SUV,捷豹將SUV的首試定位于入門級(jí)中型SUV,優(yōu)雅高端的品牌理念和SUV的定位是一場(chǎng)華麗的轉(zhuǎn)變。從未來的售價(jià)區(qū)間看來,F(xiàn)-PACE的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手面向奧迪Q5、奔馳GLE、保時(shí)捷Macan、寶馬X3、路虎極光等。從品牌調(diào)性看來,剛剛國(guó)產(chǎn)的極光將對(duì)F-PACE構(gòu)成最直接的威脅。
●前景展望
在消費(fèi)者心目中,穿著“拖尾裙”的XJL和造型經(jīng)典的XF似乎已經(jīng)奠定了捷豹在國(guó)內(nèi)的品牌形象。的確,這個(gè)帶著優(yōu)雅主張、紳士般的品牌如果被假以SUV的身型是需要給車主們一個(gè)適應(yīng)時(shí)間的。官方已經(jīng)明確了新車的上市時(shí)間將在2016年,如果XE國(guó)產(chǎn)順利并被市場(chǎng)接受的話,我想F-PACE也不至于太受冷落。
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