任何一屆車展上都不乏跑車,不乏超跑,但是當(dāng)大牛大馬甚至大肥龍都要開始產(chǎn)生審美疲勞了之后,我們就需要些小眾的車型來洗洗眼睛。
這類跑車常常與手工打造、復(fù)古造型、純粹機(jī)械等詞匯聯(lián)系在一起,雖然顯得與這個時代格格不入,但這些詞卻都是個性的代言詞。2015上海車展上,Noble M600、Vencer Sarthe和Caterham seven 485將在國內(nèi)亮相,對汽車稍有了解的人可能聽說過一至兩臺,而對大多數(shù)人而言,應(yīng)該一臺都沒聽過吧。三臺都了解的,恭喜你,有潛力成為苦逼編輯的一員。
● Noble M600
1999年,Lee Noble在英國創(chuàng)建了Noble(諾鉑)公司,這個來自英國小廠手工打造的貴族跑車,每年的生產(chǎn)量也就50輛左右,但就則么點銷量也足夠它繼續(xù)支撐下去并不斷推出更高性能的車型。
2003年推出首款車型M12 GTO,隨后陸續(xù)推出了M14、M15車型。2007年,Noble發(fā)布了M400,這是該品牌推出第一款極速過300km/h的車型。而在2009年推出的M600性能上自然是再次升級,極速超過320km/h。
M600的設(shè)計理念是純粹為體驗駕駛性能而生,不會受制于任何不必要的電子輔助系統(tǒng),他就是讓你回到駕駛座位上。
M600以全碳纖維材料打造車身,總質(zhì)量僅為1200kg左右,來自雅馬哈的4.4T雙渦輪增壓發(fā)動力最大功率達(dá)到了478kW(650PS),配合這樣的車重,Noble M600百公里加速時間少于3.0s,極速超過320km/h。
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● Vencer Sarthe
在世界跑車陣營中,荷蘭超跑的實力一直不容小覷,Vencer就是其中之一。說到這里,不得不再次為2014年年底破產(chǎn)的世爵感到惋惜,希望Vencer不會重蹈世爵的覆轍。
Vencer Sarthe以賽道la Sarthe(勒芒)命名,據(jù)稱設(shè)計靈感也是來自于上世紀(jì) 80年代的勒芒賽車,光聽名字就有那種“血統(tǒng)純正”的感覺,立馬就從無名小眾車化身為經(jīng)典延續(xù),這招實在高明。
Sarthe采用鉻鉬合金車架,鋁蜂窩地板,車身覆蓋采用碳纖維復(fù)合材料,整備質(zhì)量被控制在1390kg,前后軸荷分配達(dá)到45:55。它的車身尺寸為4515mm/1984mm/1190mm,軸距為2791mm,采用雙叉式前懸和后懸。全自動調(diào)節(jié)的大尺寸車尾擾流翼在車速超過100 km/h時開始工作,用于增加車尾下壓力。
該車將搭載一臺6.3SC V8機(jī)械增壓發(fā)動機(jī),最大功率 457kW(646PS)/@6500rpm,峰值扭矩 838Nm/@4000rpm。0-100km /h加速可在3.6s內(nèi)完成,極速338km/h。
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● Caterham seven 485
三臺小眾車型中,當(dāng)屬這臺Caterham seven 485的來歷最有來頭、最有歷史、最有小眾氣質(zhì)、最有復(fù)古風(fēng)情……
這臺車依舊由來自英倫小廠Caterham打造,而說到這臺車,我們還不得不提到Lotus(蓮花)的Seven車型。1957年路特斯推出Seven車型,到了1959年,Caterham開始作為路特斯 Seven車型的指定銷售商而出現(xiàn)在世人眼野中。Caterham公司鐘愛Seven這款車型,到1973年路特斯將Seven車型的制造與銷售權(quán)都出售給了Caterham公司。
可以說Caterham seven 485就相當(dāng)于Lotus Seven的換殼重生版,這一重生就將生命延續(xù)到了21世紀(jì)的第15個年頭。
作為一款完全為了賽道而生的車型,Caterham堅持簡單易操作,并為駕駛者提供最直接最刺激的駕駛體驗的理念。
三臺車中,Caterham seven 485的動力最小,僅搭載一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī),最大功率177kW(240PS)/@8500rpm,峰值扭矩206Nm/@6300rpm。但得益于嬌小的車身,該車0-100km/h加速時間僅需3.4s,基本也是三四年前超跑的水準(zhǔn)了。而且,在沒有采用封閉式座艙的情況下,該車極速仍可達(dá)225km/h(有種不帶頭盔試試?)。
● 編輯結(jié)語
如果這三臺車都只是普通的轎車,相信他們會和大多數(shù)法國人那些天馬行空的作品一起驚艷一時,然后在沉默中滅亡。不夠“恰巧“它們都是跑車、恰巧跑車車主們從不嫌棄個性、恰巧在這個富二代,官二代,軍二代,紅二代,黑二代,星二代……爆發(fā)的時代,有些人就需要一些特立獨行的車為自己代言。
不過,回到開頭,這類車型往往和純粹、機(jī)械、復(fù)古等詞聯(lián)系在一起時也意味著它們相對現(xiàn)在越來越好開的超跑而言更難以馴服,至于舒適性?出門還是再添一臺阿爾法吧!
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