2023華中國際車展：新能源汽車約占展量的40%

如果這個時代最終也需要一座諾亞方舟，那它一定是電動的。

近期的汽車圈有點熱鬧，2023上海車展正在如火如荼的舉辦，在此次車展上，眾多國產新能源車紛紛亮相，可謂是江山如畫多點開花。近年來，新能源汽車作為一個炙手可熱的話題被反復討論，電氣化是趨勢，也是一個必然的局面。無論是市場、車企還是車展的轉變，都無疑宣誓著新能源汽車目前無可爭議的地位。

據華中國際車展統(tǒng)計，2019-2022年，參展新能源品牌從2個增長到21個，占總參展品牌的27%，參展面積也從970㎡增長到5800㎡。直至本屆華中國際車展，新能源汽車參展比例激增，約占整體品牌數的40%，展覽展示面積超2萬平方米。

比亞迪、嵐圖、特斯拉、蔚來、小鵬、理想、上汽奧迪、smart、路特斯、零跑、極氪、極狐、騰勢、廣汽埃安、昊鉑、問界、歐拉、哪吒、東風納米、阿維塔、長安深藍、別克新能源、智己、飛凡等新能源品牌都將亮相本屆展會。（以上排名不分先后）多款全球首發(fā)的智能車型亮相車展，造車新勢力和傳統(tǒng)車企下的新能源品牌同臺競技，為觀眾提供了更加多元化的選擇。

一、新能源市場競爭激烈

近日，中國汽車工業(yè)協會的數據顯示，今年前3個月，中國新能源汽車銷售量同比增長26.2%，達到158萬輛。面對新能源汽車這塊市場蛋糕，全球各地區(qū)紛紛發(fā)力。傳統(tǒng)汽車制造商在不斷尋求轉變，新興新能源汽車企業(yè)快速整合資源，新能源汽車市場競爭愈演愈烈。

二、傳統(tǒng)車企下的新能源品牌來勢洶洶

新能源汽車市場未來需要從“政策驅動”盡快過渡到“技術驅動”和“產品驅動”，傳統(tǒng)品牌早已經開始了新能源破冰之旅，紛紛發(fā)力插混、純電動汽車。

中國是電動汽車技術領域最大和最擁擠的市場，車企正競相推出更快、更豪華且功能更豐富的電動汽車，傳統(tǒng)車企逐漸在新能源領域發(fā)力，已經研究透了用戶對新能源真正的剛需，為了競爭全新的市場把老本都甩出來了！

今年華中國際車展上，傳統(tǒng)車企下的新能源品牌來勢洶洶。廣汽埃安旗下昊鉑Hyper GT、嵐圖追光、長安深藍S7、比亞迪海鷗、騰勢N7、極氪X、SMART精靈#3、傳祺E9、一汽大眾ID.7 VIZZION等都有望閃亮登場。此外，長城歐拉也有備而來，將帶來白貓、黑貓、好貓等眾多純電動車型。

三、造車新勢力搶占市場

面對傳統(tǒng)品牌的超強攻勢，造車新勢力則主攻純電動車。作為剛剛崛起的造車新勢力，如何面對自主汽車品牌這樣的老對手？又如何直面強勢的合資企業(yè)？在華中國際車展上或許就能找到新貴們的答卷，新能源汽車搶占市場之戰(zhàn)一觸即發(fā)。

“造車新勢力”的蔚來、小鵬、理想、路特斯、零跑、極狐、問界、歐拉、哪吒、阿維塔、智己、飛凡等都將齊聚華中國際車展，其創(chuàng)新的智能技術使得這些新能源車十八般武藝樣樣精通。

車展現場，蔚來ES6、ES8和EP9預計將聯袂亮相，不僅如此，小鵬G6、理想L7、飛凡F7 、阿維塔11、智己LS7、問界M5、哪吒GT等也不甘示弱，在華中國際車展上展示最新的造車技術，為汽車未來指明道路。

距離2023華中國際車展開幕還有不到一個月的時間，隨著各品牌加碼新能源市場，新能源品牌勢必將為本屆華中國際車展帶來更多新興的技術和科技感的車型。感興趣的朋友，5月25-29日，一定要來漢陽國博看看哦！

2023第二十一屆華中國際車展

時間：5月25-29日

地點：武漢國際博覽中心（漢陽）

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