西寧國際車展期間新車訂單排行TOP5

西寧五一車展已經(jīng)過去了一周多時間，期間各個品牌扯著嗓子叫賣都取得了不錯的銷量成績，那么在車展期間上市的新車都取得了什么樣的成績呢，讓我們來看看西寧人的選擇吧。

TOP1 雪佛蘭創(chuàng)酷（40臺）

雪佛蘭創(chuàng)酷車身造型具有明顯的美式風(fēng)格，隆起的發(fā)動機(jī)蓋和輪拱線條能傳遞給人極強(qiáng)的肌肉感。車頭進(jìn)氣格柵的造型是雪佛蘭的家族式設(shè)計(jì)，在邁銳寶和科魯茲上也能看到。尾部造型也同樣采用比較平直的線條營造立體感，與硬朗的整車風(fēng)格相融合。

雪佛蘭創(chuàng)酷的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與別克昂科拉區(qū)別極大，采用了與邁銳寶類似的簡約風(fēng)格。儀表盤的造型和布局與愛唯歐相似，這是一個源自摩托車的設(shè)計(jì)。同時，靈感源自跑車的圓形的空調(diào)出風(fēng)口也是車內(nèi)的亮點(diǎn)之一。就做工水準(zhǔn)來說，雪佛蘭創(chuàng)酷與別克昂科拉幾乎相當(dāng)，都非常不錯。主要區(qū)別還是設(shè)計(jì)風(fēng)格，我個人覺得雪佛蘭創(chuàng)酷也許會更符合年輕人的口味。

TOP2 昂克塞拉（31臺）

馬自達(dá)的魂動設(shè)計(jì)還是俘獲了很多人的心，那種張揚(yáng)的似獵豹般的眼神，以及獨(dú)有的經(jīng)過16次噴涂才能得到的“魂動紅”配色，似乎在表達(dá)著年輕人那種充滿野心的不畏懼困難的斗志。

內(nèi)飾的諸多配置和所營造的氣息還是偏向于運(yùn)動的，昂克塞拉增加了許多人性化的設(shè)計(jì)，做工也比馬自達(dá)3 提升了許多，既有野性又能為你提供舒適的乘坐環(huán)境。

TOP3 標(biāo)致2008 （22臺）

剛看到東風(fēng)標(biāo)致2008 的時候，總覺這車就是個3008的縮小版，沒有任何創(chuàng)新，但經(jīng)過親密接觸后會發(fā)現(xiàn)之前的想法是錯誤的。雖然在外觀上2008與3008有很多相似之處，但2008在細(xì)節(jié)方面比3008更加時尚，也更符合年輕人的審美。車型尺寸顯然不是標(biāo)致2008 的賣點(diǎn)，它的軸距為2540mm，儼然的小型SUV 。

2008的內(nèi)飾同樣具有濃濃的家族氣息，細(xì)節(jié)所散發(fā)出的色彩依舊可以使人感到滿足。包括做工與用料，標(biāo)致都非常給力。除了此次拍攝的純黑色內(nèi)飾之外還有一款黑、棕色搭配內(nèi)飾可供選擇。2008在內(nèi)飾材質(zhì)也有著自己的特點(diǎn)，在中控下側(cè)搭配了這種網(wǎng)格狀紋路的軟質(zhì)材料，無論手感還是視覺上都提升了不少。

TOP4 BJ40（16臺）

越野車應(yīng)該是個什么樣子，如果這個問題擺在其他汽車廠家面前，需要好好琢磨琢磨，但對于前有“BJ212”，后有“勇士 ”的北汽來說，這一切顯得輕車熟路。BJ40脫胎于軍車勇士，按照廠家的說法，我們可以從側(cè)面線條和一大兩小的前頭燈一窺全豹。但在其他細(xì)節(jié)方面，我覺得更有牧馬人的味道，例如進(jìn)氣格柵、梯形的輪眉、備胎掛法的設(shè)計(jì)等等。

對于一款越野車，我想車主朋友們并不需要內(nèi)飾有多豪華，配置有多高檔，弄壞了反而心疼，我們希望在價格可以被大家接受的同時，實(shí)用好用就可以了，BJ40在這方面和消費(fèi)者們達(dá)成了共識。

TOP5 阿特茲（9臺）

阿特茲的外觀融入了馬自達(dá)的“魂動”設(shè)計(jì)理念，無論是車身比例還是線條的運(yùn)用都極富動感。我個人很喜歡前輪翼子板上隆起的線條設(shè)計(jì)，看上去給人一種隨時蓄勢待發(fā)的感覺。據(jù)說廠商在設(shè)計(jì)這個部分時，參考了獵豹奔跑時的姿態(tài)。這倒讓我想起了捷豹，看來馬自達(dá)玩兒起仿生學(xué)來同樣十分到家。國產(chǎn)的阿特茲在外觀上和ATENZA相比基本沒有變化。除了尾部的中文標(biāo)識外，你很難從外觀上來區(qū)分阿特茲和ATENZA。相信這點(diǎn)會十分討好國內(nèi)的消費(fèi)者，反正我就干過提車后先摳掉尾標(biāo)的事。

內(nèi)飾方面，阿特茲的設(shè)計(jì)與ATENZA完全一致，簡簡單單的樣子和外觀形成反差。中控臺的設(shè)計(jì)偏穩(wěn)重，我覺得把它放在凱美瑞、雅閣甚至天籟上都不別扭。用料和做工是我比較關(guān)心的方面，這部分往往最能體現(xiàn)國產(chǎn)與進(jìn)口車間的差距。阿特茲在這方面的表現(xiàn)不次于進(jìn)口車型，中控臺表面用了大面積的軟質(zhì)材料。門板內(nèi)側(cè)的扶手區(qū)域也有真皮包裹。裝配方面，中控各處面板間的接縫都比較均勻，整體做工中規(guī)中矩。

總的來說上市個各類新車的銷量與價格不無關(guān)系，愛看阿特茲的人多不過到選擇的時候大部分人還是選擇了較為便宜的昂克賽拉就能說明這個問題。小型SUV 受大家的關(guān)注度很高，便宜+SUV 貌似成了現(xiàn)在大部分人的選擇，像是BJ40這種大玩具個人認(rèn)為還是作為家中第二輛車的選擇。

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