第二屆中國(guó)（寧夏）國(guó)際車(chē)展開(kāi)幕

4月27日15時(shí)30分，在銀川國(guó)際會(huì)展中心E館內(nèi)，隨著一輛凱迪拉克轎車(chē)的緩緩駛?cè)?，奔馳、本田、寶馬、林肯、奧迪等品牌的參展車(chē)輛在進(jìn)口處排隊(duì)等候。在場(chǎng)館外的展棚內(nèi)，北京現(xiàn)代、上海大眾、廣汽三菱、長(zhǎng)安馬自達(dá)等品牌旗下的各類(lèi)參展車(chē)輛也已開(kāi)始集結(jié)待命，等候工作人員的指示進(jìn)場(chǎng)。

在各參展車(chē)輛動(dòng)感登場(chǎng)的同時(shí)，車(chē)模們也開(kāi)始了最后的彩排。燈光、音響、視頻播放，現(xiàn)場(chǎng)好不熱鬧。“據(jù)說(shuō)在前兩天的上海車(chē)展上，廣汽本田旗下，奧德賽家族中的混合動(dòng)力（HEV）車(chē)型——奧德賽銳·混動(dòng)在國(guó)內(nèi)亮相，希望在本屆寧夏車(chē)展上也能夠一睹該車(chē)的風(fēng)采。”銀川市民王俊賢說(shuō)道，雖然距第二屆中國(guó)（寧夏）國(guó)際車(chē)展暨第十一屆中國(guó)西部（銀川）房·車(chē)博覽會(huì)還有不到一天時(shí)間，但他已經(jīng)迫不及待，提前來(lái)到會(huì)展中心。

在E館內(nèi)，記者見(jiàn)到了這款備受市民期待的奧德賽銳·混動(dòng)車(chē)型。它的外觀設(shè)計(jì)與燃油版基本一致，但前臉設(shè)計(jì)有所突破，混動(dòng)版采用了日規(guī)版奧德賽的設(shè)計(jì)，而非現(xiàn)款燃油版車(chē)型的特供前臉。“大而靈活的空間、高舒適性、高可靠性、充沛的動(dòng)力，以及較低的油耗，奧德賽的種種優(yōu)點(diǎn)無(wú)疑滿足了廣大市民對(duì)于一臺(tái)家用MPV的期待。”廣汽本田展廳的一位負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，目前在國(guó)內(nèi)與奧德賽在價(jià)格、級(jí)別和尺寸上能形成競(jìng)爭(zhēng)的7座MPV并不多，混合動(dòng)力車(chē)型更是少之又少，該車(chē)輛雖然至今還沒(méi)有給出最終價(jià)格，但一經(jīng)問(wèn)世備受歡迎。

長(zhǎng)安汽車(chē)展臺(tái)可以說(shuō)是科技含金量極高的一個(gè)，這里除了擁有中國(guó)第一款長(zhǎng)距離高速無(wú)人駕駛汽車(chē)之外，還向世人展示了in Call 5.0（智能聯(lián)合架技術(shù)）、CS75-PHEV（節(jié)能環(huán)保、動(dòng)力強(qiáng)勁的插電四驅(qū)底盤(pán)）等國(guó)際領(lǐng)先技術(shù)展品。

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