2月車市持續(xù)低迷 汽車廠商押寶4月大河車展

3月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡稱中汽協(xié)）發(fā)布了2月份全國汽車銷量數(shù)據(jù)。同比下降13.8%，延續(xù)下滑趨勢。

記者走訪發(fā)現(xiàn)，持續(xù)走淡的車市下，經(jīng)銷商優(yōu)惠卻基本沒有發(fā)生變化。業(yè)內(nèi)人士表示，這是在等待四月份廠家“開閘放水”來沖擊上半年銷量，而即將于4月19日～22日在鄭州國際會(huì)展中心上演的2019大河春季國際車展，更被眾多汽車廠商看做上半年市場活動(dòng)的重頭戲。

持續(xù)下滑，經(jīng)銷商優(yōu)惠反而少了

2019年2月，乘用車產(chǎn)銷分別完成114萬輛和121.9萬輛，比上月分別下降42.9%和39.7%，比去年同期分別下降20.8%和13.8%，這已經(jīng)是連續(xù)第八個(gè)月下滑。

其中，豪華車同比下滑2.9%，主流合資品牌同比下滑13.8%，自主品牌下滑幅度最大，同比下降27.5%。

汽車企業(yè)銷量也出現(xiàn)大幅度下滑，僅長城汽車、東風(fēng)本田、華晨寶馬和北京奔馳逆市增長，大部分廠家跌幅不小，如長安汽車下滑幅度超過20%。

但記者在鄭州市場上發(fā)現(xiàn)，汽車的價(jià)格并未像銷量一樣，發(fā)生太大的跌幅。

一汽-大眾的探岳目前沒有太多優(yōu)惠，別克的GL8目前價(jià)格變化不大，凱美瑞2.0L車型沒有現(xiàn)車，2.5L車型優(yōu)惠也不多，而一些價(jià)格實(shí)惠的老車型，比如老款寶馬3系、老款天籟等，已經(jīng)基本銷售完為新車讓路，這段時(shí)間的優(yōu)惠也不多。

“不同車型優(yōu)惠的力度不一樣，高端車型沒有相關(guān)優(yōu)惠。”雖然目前已經(jīng)有21個(gè)廠家推出了汽車下鄉(xiāng)優(yōu)惠政策，但不少4S店的工作人員表示，目前的汽車下鄉(xiāng)政策，價(jià)格差別不大，最終價(jià)格還是要到店里談。“現(xiàn)在熱銷車型的價(jià)格變化不大，滯銷車型本身優(yōu)惠力度就大。”工作人員介紹說，汽車下鄉(xiāng)政策在價(jià)格優(yōu)惠方面還有繼續(xù)增大的空間。

從中汽協(xié)發(fā)布的中國乘用車價(jià)格指數(shù)來看，計(jì)算上部分廠家推出的汽車下鄉(xiāng)政策，全國乘用車市場價(jià)格指數(shù)僅下跌0.8%，主流車市場價(jià)格指數(shù)下跌1.2%，豪華車市場價(jià)格指數(shù)反而回升了0.7%。

等待時(shí)機(jī)，汽車廠商押寶四月

“現(xiàn)在市場其實(shí)有所回暖，看車的人也確實(shí)在增多，但觀望情緒很濃。”談及當(dāng)前車市，不少汽車廠商表示，有購車意向的人在增多，但持幣待購的客戶同樣也在增多。

全國乘用車聯(lián)合會(huì)分析稱，目前優(yōu)惠預(yù)期導(dǎo)致的觀望心態(tài)明顯，購車積極性不高，因此3月車市仍可能不溫不火。

記者注意到，面對當(dāng)前車市低迷的銷售形勢，汽車廠商鮮有大的市場動(dòng)作，無論是降價(jià)促銷還是各種營銷活動(dòng)都很少。“不是我們態(tài)度消極，只是當(dāng)前是車市淡季，消費(fèi)者的購買需求與意愿并不強(qiáng)烈，這個(gè)時(shí)候，展開再多的市場營銷工作，不但事倍功半，而且白白消耗資金。”某合資品牌車商坦言，當(dāng)前他們的重點(diǎn)工作是等待時(shí)機(jī)，待旺季到來時(shí)全力沖量。

而一位美系品牌經(jīng)銷商則向記者表示，目前經(jīng)銷商其實(shí)也在觀望，等待廠家有更多的優(yōu)惠政策放出，“如果沒有廠家的政策支持，現(xiàn)在的價(jià)格之下，經(jīng)銷商很難有太大的作為”。

“每年春節(jié)過后的這段時(shí)間并不算是購車旺季，上半年的銷售高峰一般要到4月才會(huì)到來。”一家自主品牌車商表示，每年的三四月份才是各大廠商新一年市場動(dòng)作的開始，屆時(shí)不僅有大批新車型集中投入市場，而且為了在上半年取得更好的業(yè)績，各種促銷政策也會(huì)紛紛推出。

為此，汽車廠商紛紛把希望放在4月，并將全力沖刺4月，屆時(shí)不僅會(huì)有重大活動(dòng)推出，還會(huì)在營銷上大力度投入。

沖擊任務(wù)，大河車展成重頭戲

車商紛紛押寶4月，勝算幾何？

對此，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，4月將是今年上半年車市的關(guān)鍵點(diǎn)，能否完成上半年的汽車銷售任務(wù)，全要看四月份的“臉色”。而在四月份，積蓄已久的購車需求、五一小長假的到來以及各廠家為沖量采取的一系列刺激市場的措施，都將疊加在一起。

“在決戰(zhàn)4月之時(shí)，春季大河國際車展將成為中原車市各大汽車廠商的重頭戲，甚至?xí)θ赇N售任務(wù)的達(dá)成與否產(chǎn)生至關(guān)重要的影響。”不少汽車廠商坦言，他們寄希望于4月車市，更是希望大河車展能夠在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)推動(dòng)中原車市的回暖，點(diǎn)燃消費(fèi)者沉寂已久的購車熱情。

車商告訴記者，因?yàn)榇蠛訃H車展是河南地區(qū)最大的車展，也是2019年河南區(qū)域的第一個(gè)大型車展，廠家都會(huì)給予大力度的政策促銷，“僅僅是經(jīng)銷商的讓利，空間肯定是有限的，有了廠家或者大區(qū)的支持，車展優(yōu)惠力度自然大于平時(shí)”。車商紛紛表示，在廠家優(yōu)惠政策的支持下，4月19日開幕的春季大河國際車展，會(huì)是上半年買車的最佳時(shí)機(jī)。

廠家支持， 車展必成價(jià)格低谷

事實(shí)上，作為中原車界最具影響力和號(hào)召力的車展品牌，自2005年開始，經(jīng)過15年發(fā)展，大河車展已經(jīng)成為中原消費(fèi)者心目中的購車節(jié)日，在大河車展上看車、選車、購車，已成為很多中原家庭的習(xí)慣，而決戰(zhàn)春季大河國際車展，也成為廠商的共識(shí)。

從目前正在招商中的車展展位面積上，就能看出汽車廠家對大河車展的重視程度。

一汽-大眾1000平方米、東風(fēng)本田1000平方米、東風(fēng)日產(chǎn)800平方米、一汽豐田800平方米、上汽大眾800平方米、別克800平方米、雪佛蘭800平方米、東風(fēng)悅達(dá)起亞800平方米、北京現(xiàn)代800平方米、比亞迪800平方米……在廠家的直接支持下，無論是自主還是合資品牌，都紛紛擴(kuò)大了展位面積和規(guī)格。

一層展館的豪華車品牌也同樣在升級(jí)中，作為國內(nèi)豪華車品牌領(lǐng)軍者，梅賽德斯-奔馳將攜乘用車與商用車共同參加，展位面積也將達(dá)到1000平方米。

廠商如此高度重視下，即將于4月19日~22日舉行的春季大河國際車展上，不但會(huì)有上千款國內(nèi)主流品牌的車型、高規(guī)格的展具和新車供消費(fèi)者挑選，而且會(huì)成為各大參展品牌汽車廠商同場競技的賽場，上半年車價(jià)的“低谷”，將出現(xiàn)在春季大河國際車展現(xiàn)場。

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