福特將缺席巴黎車展以及2019日內(nèi)瓦車展

資訊流通的快速，同樣也為全球市場帶來不小幅度影響，因為資訊流通的快速，對許多車廠而言，傳統(tǒng)車展并不是公布新作的唯一舞臺，對于既有許多傳統(tǒng)節(jié)奏而言，在短時間內(nèi)就必須面臨改變及抉擇。福特表示將不會參與2018年的巴黎車展，同時，2019年3月份的日內(nèi)瓦車展，福特也將不克參加，原因在于展覽時間與其產(chǎn)品發(fā)表時程規(guī)劃有落差。

歐洲福特發(fā)言人表示，福特將不會參加2018年的巴黎車展，而2019年的日內(nèi)瓦車展也將不會參加，福特將會在日內(nèi)瓦車展后，另行舉辦發(fā)表會，并將于2019年推出品牌首款Mild-Hybrid乘用車款。圖為2018年福特在日內(nèi)瓦車展上的展場一隅。

在2018年第一季時，梅賽德斯-奔馳宣布2019年將不會參加北美車展，隨后寶馬也宣布將退出北美車展行伍，事實上，從2016年起有些品牌就已經(jīng)宣布不再參加北美車展，從此一跡象來看，許多傳統(tǒng)車展似乎逐漸喪失其代表意義，北美車展的重要性，在于其為每年第一個大型國際車展，再加上與CES消費性電子展時間有所重疊，因此許多品牌放棄北美車展而就CES消費性電子展，似乎是合理的一項抉擇。

雖然福特表示不克參加2018年巴黎車展，但即將于7月中旬展開的Goodwood速度嘉年華會，福特確認(rèn)將會參加，關(guān)鍵在于英國乃是其歐洲市場中最大的客戶群所在地，福特預(yù)計在活動中為英國市場發(fā)表新一代?？怂?。

不過，每年3月份舉行的日內(nèi)瓦車展，以及兩年一度的巴黎車展，雖然兩者在展出內(nèi)容與目標(biāo)族群有所差異，但往昔也都是歐洲市場重要的車壇風(fēng)向球之一，只不過隨著資訊流通方式的改變，以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)逐年有所改變，再加上汽車市場競爭日益嚴(yán)峻，減少開支成為復(fù)興品牌重要措施，等等因素都是福特決定退出2018巴黎車展與2019日內(nèi)瓦車展的因素，歐洲福特發(fā)言人即表示：「參與車展需要挹注大量經(jīng)費與物力，如果無法換來適當(dāng)?shù)膱蟪昱c績效，那有必較做嗎？」

雖然不會參與巴黎與來年日內(nèi)瓦的盛會，但福特表示將會覓舞臺來展出新作，預(yù)計在2019年日內(nèi)瓦車展之后，也就是在3月下旬或4月初時，推出一款搭載電能動力單元的全新作品，預(yù)計將會是品牌首款Mild-Hybrid乘用車款的推出。

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