北美車展或入華新車展望 新Q7/傳祺GS4等

在2015年伊始，我們迎來了2015北美國際車展，經(jīng)過梳理我們看到有不少新車都或?qū)⒃诓痪煤笠雵鴥?nèi)投放，這不僅包括奧迪全新一代Q7、新款Q3、廣汽傳祺GS4、奔馳 GLE級Coupe 等多款重磅新車，還包括了寶馬改款6系家族、新一代CTS-V 這些小眾且動力強勁的新車。 下面就讓我們一起來看一看此次現(xiàn)身本屆北美車展的新車有哪些特點。

奧迪新款Q3在2015北美車展正式發(fā)布，這款車最大特點集中在車前臉部分，采用了奧迪全新的家族式設(shè)計。從該車在中國市場的表現(xiàn)來看，這款車勢必將引入并國產(chǎn)。

奧迪新款Q3前臉采用了極具立體效果的前進氣格柵，同時前大燈燈組結(jié)構(gòu)也進行了小幅調(diào)整。雖然新車外觀改變不是很大，但卻讓我們看到了全新家族臉譜的設(shè)計理念，這樣的設(shè)計風格我們也將會在新一代Q7上看到。

動力方面，奧迪新款Q3依然搭載的是分為低功率版和高功率版的2.0T發(fā)動機。另悉，新款RS Q3搭載的是一臺2.5L渦輪增壓發(fā)動機，該發(fā)動機最大功率為250千瓦，峰值扭矩為450牛·米。

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除了剛剛提到的奧迪新款Q3，新一代Q7的發(fā)布也讓業(yè)內(nèi)和行業(yè)人士紛紛駐足2015北美車展的奧迪展臺，這款車相比現(xiàn)款車型有著諸多顛覆性變化，可謂大不同。

首先奧迪新一代Q7同樣采用了立體前進氣格柵，相比新款Q3尺寸更大。新車的日間行車燈采用了“雙箭齊發(fā)”的樣式，看起來十分犀利。此外頗具科技感的內(nèi)飾設(shè)計成為了新Q7的另一大亮點，新車車內(nèi)在保證豪華感的同時又加入了例如交通擁堵輔助系統(tǒng)等科技性配置。

動力方面，奧迪新一代Q7共有四種動力可選，其中包括兩款柴油發(fā)動機和兩款汽油發(fā)動機。值得一提的是，新一代Q7增加了一款2.0TFSI車型，該車將主要針對北美和中國市場投放，這也預(yù)示著該車未來或以全新Q7入門級車型的身份來到國內(nèi)。

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在2015北美車展上，寶馬新款6系家族集體亮相，其中包括新款6系 Gran Coupe、新款6系Convertible、新款M6 Coupe三款車型。

外觀方面，寶馬新款6系三款車型整體造型延續(xù)了家族式設(shè)計語言，但針對細節(jié)部分進行了調(diào)整，其中包括雙腎型格柵、LED光源和輪圈樣式。

動力方面，寶馬新款640i依然搭載直列六缸發(fā)動機，其最大功率為235千瓦，峰值扭矩為450牛·米。650i則搭載的是4.4T發(fā)動機，該發(fā)動機最大功率為330千瓦，而新款M6搭載的是4.4T雙渦輪增壓發(fā)動機，該發(fā)動機最大功率為412千瓦，傳動方面與之匹配的是7速雙離合變速箱。

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在2015北美車展上，廣汽傳祺作為唯一一家參加展會的國內(nèi)車企發(fā)布了一款重磅車型GS4。據(jù)最新消息，該車1.3T車型將會在2015上海車展公布售價，而1.5T車型則將會在2015年年底正式投放。

廣汽傳祺GS4定位一款緊湊型SUV (專區(qū))，該車前臉延續(xù)了傳祺家族“凌云翼”的設(shè)計語言，三輻式鍍鉻前中網(wǎng)很有質(zhì)感。此外該車前大燈還采用了時下較為流行的開眼角設(shè)計。

動力方面，傳祺GS4搭載的是1.3L和1.5L渦輪增壓發(fā)動機，傳動方面與之匹配的是手動變速箱和7速雙離合變速箱。

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相信奔馳GLE級 Coupe發(fā)布之后，寶馬X6將會不再“孤單”。在本屆北美車展上，奔馳GLE63 AMG車型也在同日被正式發(fā)布。

奔馳GLE級Coupe車型將取代現(xiàn)款ML車型。外觀方面，新車前臉采用了奔馳近兩年最新的家族式設(shè)計風格，新車尾部的Coupe風格設(shè)計是一大亮點。

動力方面，奔馳GLE 63 AMG搭載的是一臺5.5L V8雙渦輪增壓發(fā)動機，該發(fā)動機最大功率為410千瓦，峰值扭矩為700牛·米，從0-100km/h的加速時間僅為4.3秒。除此之外，奔馳GLE63 AMG S版本車型的動力更為強勁，其搭載的5.5T發(fā)動機最大功率為430千瓦。

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凱迪拉克全新CTS-V也在2015北美車展上正式亮相，新車不僅擁有更加犀利的外觀，同時還依然具有“令人生畏”的動力。

外觀方面，新CTS-V前大燈采用了遠近光一體式設(shè)計，LED日間行車燈被分割為上下兩部分，具有很高的辨識度。整體來說，新CTS-V采用了全新的家族式設(shè)計之后，造型更加動感。

動力方面，凱迪拉克全新CTS-V搭載的是一臺6.2L V8機械增壓發(fā)動機，該發(fā)動機最大功率為477千瓦，峰值扭矩達到855牛·米。該車從0-100km/h的加速時間僅為3.7秒。

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林肯全新一代MKX在本屆北美車展正式發(fā)布，新車不僅在外觀方面變化明顯，還增加了諸多配置。據(jù)最新消息，該車將會在今年年內(nèi)引入國內(nèi)。

外觀方面，新一代MKX采用了最新的家族設(shè)計語言，這也讓林肯旗下車型更加具有辨識度，飛翼狀的進氣格柵極具視覺效果。內(nèi)飾方面，新一代MKX采用了實木和皮質(zhì)包裹的設(shè)計，凸顯豪華感。懸浮式中控臺集成了多媒體系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)和擋位選擇系統(tǒng)。

動力方面，新一代MKX入門級車型搭載的是3.7L V6發(fā)動機，該發(fā)動機最大功率為223千瓦，峰值扭矩為379牛·米；而高配車型則搭載的是2.7L V6雙渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為246千瓦，峰值扭矩為501牛·米，傳動方面與之匹配的是6速自動變速箱。

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北美車展上，謳歌正式發(fā)布了新一代NSX車型，該車是NSX概念車的量產(chǎn)版車型。新車起售價約為15萬美元（約合人民幣93.05萬元）。新車采用油電混合動力，由一臺3.5L V6雙渦輪增壓發(fā)動機和三臺電動機組合而成。

此次發(fā)布的新一代NSX車型相比NSX概念車，它們在外觀存在一些差異。新一代NSX的進氣格柵采用蜂窩樣式的設(shè)計，其兩側(cè)的進氣口也更加夸張。此外，車身側(cè)面和車尾均加入了空氣動力學套件，尾排布局采用中置四出的形式，突顯運動風格。該車的車身尺寸為4470/1940/1215mm，軸距為2630mm。

動力方面，新車采用混合動力，其由一臺3.5L V6雙渦輪增壓發(fā)動機和三臺電動機組成，傳動系統(tǒng)匹配9速雙離合變速器。另外，新車還將配備SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)。

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北美車展上，雪佛蘭發(fā)布了全新一代Volt沃藍達混動車型，新車是Volt沃藍達的第二大車型。新車作為一個換代車型，在外觀和動力上都做了很大的變化。

全新Volt沃藍達的外觀變化很大，采用了最新的家族設(shè)計理念，其車身豐富的線條使它看上去更加動感。其前臉出大面積鍍鉻裝飾的運用，也是該車看起來更加具有科技感，很符合其混動車型的氣質(zhì)。該車尾部采用掀背式設(shè)計，尾燈經(jīng)過熏黑處理，這些都使它更具年輕和運動的氣息。

動力方面，新車將搭載全新的1.5L缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動機+電池組的動力總成，其電池組采用LG品牌，相比現(xiàn)款車型減輕了約13kg，而電池容量提升了約20%。該車在純電動模式下續(xù)航里程約80公里，而在增程模式下可達到644公里的最大行駛里程。

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北美車展上，雷克薩斯GSF車型正式發(fā)布。作為雷克薩斯GS車系的高性能版車型，此次發(fā)布的雷克薩斯GS F采用更加激進的設(shè)計，并搭載了一臺5.0L V8自然吸氣發(fā)動機。

雷克薩斯GS F相比普通版GS車型，其車身增加了大量運動套件。家族化的紡錘形進氣格柵搭配黑色網(wǎng)狀設(shè)計，看上去極具進攻性。前保險杠左右兩側(cè)的大面積輔助進氣格柵樣式也非?？鋸?，進一步突出的整車的運動氣質(zhì)。此外，新車還采用大量輕量化材料打造，據(jù)悉其整備質(zhì)量比其德系競爭車型更輕。

內(nèi)飾部分，雷克薩斯GS F基本延續(xù)了現(xiàn)款雷克薩斯GS的設(shè)計，僅只在細節(jié)的地方進行了調(diào)整。碳纖維材質(zhì)的中控臺面板比較符合其運動車型的定位，一體式運動座椅也是作為一個運動車型不可或缺的配備。

動力方面，雷克薩斯GS F搭載一臺5.0L V8自然吸氣發(fā)動機，與之匹配的是8速自動變速器，其最大功率為348kW，最大扭矩為527Nm。此外，新車還配有TVD扭力控制差速器以提升車輛的操控性能。

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北美車展上，保時捷2016款Cayenne Turbo S正式發(fā)布。新車預(yù)計于二季度首先在德國上市，起售價為166696歐元（約合人民幣1223994元）。據(jù)悉，新車將搭載4.8L 雙渦輪增壓發(fā)動機，百公里加速僅需4.1秒。

新款Cayenne Turbo S與現(xiàn)款車型相比變化不大，僅對保險杠處的霧燈造型和頭燈進行了調(diào)整。內(nèi)飾設(shè)計也未進行太多改變，新車的擋把采用了全新設(shè)計的造型，更有質(zhì)感。

動力方面，新車搭載了一臺4.8L V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大動率為419kW，最大扭矩為800Nm。它從0到100km/h的加速為4.1秒，最高車速可達284km/h。此外，全新Cayenne Turbo S采用了前十活塞、后四活塞的剎車設(shè)計，以及最新改良的PDCC動態(tài)底盤控制系統(tǒng)、PTV扭矩引導(dǎo)系統(tǒng)。

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北美車展上，現(xiàn)代發(fā)布了旗下首款插電式混合動力車型索納塔PHEV。新車由2.0L發(fā)動機和50kW電動機組成，它在純電動模式下續(xù)航里程約為35公里。

新車是基于第九代索納塔打造而來，其外觀上設(shè)計與第九代索納塔保持一致，最大的區(qū)別是輪圈樣式，還有就是混動車型多了左前輪側(cè)上方的充電口。

內(nèi)飾方面，索納塔插電式混合動力版車型具有智能互聯(lián)功能，可以通過智能手機查看車輛充電信息或車輛狀態(tài)。此外，新車配有8英寸液晶屏、多媒體信息娛樂系統(tǒng)、前排座椅加熱和通風等。

動力方面，該車由一臺2.0L發(fā)動機和一臺50kW的電動機組成，傳動系統(tǒng)匹配6速自動變速箱。該車的電池組容量達到9.8千瓦時，它在純電模式下續(xù)航里程約為35公里。該車使用240V電源，僅需兩個半小時便可完成充電。

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在北美車展上，MINI推出了JCW高性能版車型，先期上市的為三門掀背車型，起售價格為30600美元(約合人民幣18.98萬元)。據(jù)推測，該車有望于年內(nèi)引入國內(nèi)。

MINI JCW作為高性能版本的車型，相比普通車型增加了空氣動力學套件，突顯更加運動的特征。其車身運動套件采用輕量化材質(zhì)，更有利于其運動性。JCW采用比普通版本車型更加顯眼的黑色擾流板，配備了17寸和18寸輪圈供選擇，Brembo剎車卡鉗采用紅色設(shè)計。JCW相比普通車型輕了約100公斤。

內(nèi)飾方面，該車均采用非常運動化的設(shè)計，車內(nèi)采用多處紅色縫線，并且提供紅黑配色的運動型座椅。同時，在諸多細節(jié)之處采用JCW專屬標識。動力方面，MINI JCW采用一臺2.0L雙渦輪四缸發(fā)動機，最大功率達到170kW，最大扭矩320Nm。從0到96km/h的加速時間為5.9秒，最高時速為246km/h。

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北美車展上，寶馬正式發(fā)布了新款i3車型。此次新車作為小改款車型，主要改變是配置上的小幅提升。據(jù)悉，新車有望同步引入國內(nèi)。

新車在外觀和內(nèi)飾的設(shè)計方面，與現(xiàn)款車型保持一致。配置上，新款i3除了將標配座椅加熱和衛(wèi)星廣告等實用配置之外，還將標配直流快充設(shè)備。寶馬方面認為，目前很多公共充電站將采用與寶馬i3兼容的聯(lián)合充電標準，配直流快速充電將會為充電提供更多便利。

i3是寶馬在2013年推出的一款純電動汽車，也是率先采用碳纖維車身的量產(chǎn)車。有純電動和增程型兩個版本，i3增程型除了配備125kW和250Nm的電機之外，還搭載一臺650cc的雙缸汽油發(fā)動機為電池充電，8L的油箱可以使i3增程型的續(xù)航里程達到300km，最主要的是不用擔心沒處充電。

全文總結(jié)：相信通過前文的介紹，您已經(jīng)對這些有望引入國內(nèi)的新車有了一定了解。其實從中不難發(fā)現(xiàn) ，在這些新車中，除了奧迪新款Q3、廣汽傳祺GS4這些車型在上市后會承擔一定的銷量任務(wù)外，余下多款新車都是性能車、跑車或新能源車，隨著中國汽車市場的戰(zhàn)略地位越發(fā)重要， 這些面向小眾群體的車型也將來到國內(nèi)，除了滿足多樣化的需求之外，其專屬身份也將為廠商起到打造品牌的作用。

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