第十四屆長春車展完美落幕 成交額破60億元

7月23日，第十四屆長春汽博會落下帷幕。十天的奮戰(zhàn)，本屆汽博會可謂戰(zhàn)績輝煌。十天的展會，汽車銷量首次突破3萬臺，長春市購車約占32%，吉林省域外地區(qū)購車約占68%；實現購車交易額首次突破60億元；67.5萬人次觀展，超過歷屆。

作為國內五大國際汽車展會之一，長春車展地處東北，地理優(yōu)勢并不明顯，但卻不斷蝶變升級。據悉，長春汽博會在助推城市產業(yè)發(fā)展的平臺作用上位居全國同類展會第一。不能不說，這場最接底氣的國際車展有著自己的獨特魅力與實力。在展會銷售、展覽規(guī)模、展會配套等方面達到了“GOOD”水平。

實力.展覽

展車數量1322輛 媲美上海車展

上海車展在國內首屈一指，在今年4月份的上海車展上，展車數量達到1400輛。而本屆汽博會展覽總面積達22萬平米，實現歷史性突破。參展廠家139個，參展品牌145個，展車數量1322輛。其中，進口及合資車820輛，自主品牌車502輛，涵蓋乘用車、商用車、客車、工程車等所有車型。與上海車展相差無幾。

據悉，此次車展長城WEY、漢滕等多個品牌首次參展，大眾、奔馳、寶馬、豐田、本田、現代、福特、一汽、北汽、長城等知名汽車企業(yè)悉數到場。值得一提的是，一汽集團、奔馳集團等品牌更是“大手筆”，將以包館的形式展出，這是國內車展中非常少有的現象。而大眾、豐田、福特等均以3000平米以上國際A級車展展臺搭建。

國際“大咖”們都是歷屆長春車展的座上賓。賓利、林肯、勞斯萊斯、保時捷、阿斯頓馬丁、法拉利、蘭博基尼，日系的謳歌、英菲尼迪、雷克薩斯，德系的奔馳、寶馬、奧迪等總價值超億元的世界級超豪華車同時亮相展會。同時，新能源、新動力車達到119臺，新車發(fā)布及各項活動達到100余場次。

一場精彩的車展的吸引力往往是出人意料的，盡管炎炎夏日，高溫多雨，可消費者的觀展熱情一點不減。10天下來，觀眾累計達到67.5萬人次，其中，最多一天突破10萬人次，再次刷新觀展記錄。

實力.銷量

十天展會 銷量首次破3萬輛

長春車展不僅是新車、豪車、概念車的聚會，也是汽車行業(yè)中的集體“鉅惠”。讓人感到欣喜的是，本屆汽博會共銷售各種車輛首次突破3萬臺，其中，長春市購車約占32%，吉林省域外地區(qū)購車約占68%,實現購車交易額首次突破60億元。

不管是進口車還是國產車，無論是豪華車還是經濟型轎車；都不愿意錯過這次難得的機會，針對長春車展，進一步放大了汽車優(yōu)惠的幅度。一汽豐田、東風日產、一汽-大眾、上海大眾、廣汽本田、東風標致、奇瑞、比亞迪、長城汽車等等汽車品牌，在展會中絲毫沒有“矜持”的意思，加大了優(yōu)惠幅度，拼銷量，賺人氣。

不僅如此，本屆汽博會在“軟實力”上也很給力，為方面參展商和廣大觀眾，組委會開通了網絡證件辦理、線上購票等功能；同時在展會現場增加了諸多公眾服務點，為觀眾提供行李寄存、失物招領、母嬰休息、公眾飲水、兒童找尋、等服務。在國內車展，沒有任何一個車展能夠像長春汽博會這樣，始終與汽車產業(yè)休戚與共，與城市發(fā)展血脈相連，始終把產業(yè)發(fā)展定位和城市發(fā)展目標作為最高追求。

實力.文化

配套活動精彩 汽車文化濃濃

有著中國底特律之稱的汽車城——長春，無可比擬的汽車文化底蘊是其他城市所不具備的特點。所以，本屆汽博會，組委會仍然地走“文化路”，打“文化牌”，彰顯長春汽博會的文化特色和獨特魅力。在汽車文化方面，長春汽博會融合汽車文化的“功夫”始終位居全國同類展會首位。

而在這場車展中，最有力的一張牌要數品牌入場式。以創(chuàng)新、獨特的“參展品牌入場式”取代傳統的開幕式，既節(jié)儉環(huán)保，又轟動熱烈，給參展廠商和汽車品牌展示的機會。

“汽博會品牌狂歡之夜”也是本次車展不能不提的亮點，首創(chuàng)國內車展夜場先河，時尚、高端、前衛(wèi)的文藝表演與汽車品牌的文化宣傳融為一體，為春城百姓帶來了一場消夏汽車狂歡盛宴。

發(fā)布《汽博會文明規(guī)范》，全面提升了長春車展的影響力和美譽度。此外，汽車寶貝評選、交警進汽博等活動，互動性強且烘托了車城人民的汽車情結。

除此之外，依托60多年中國汽車文化的歷史積淀，6月30日至7月20日，由長春汽車經濟技術開發(fā)區(qū)承辦的長春汽車節(jié)，本著群眾性、參與性、互助性、普及性原則，舉辦了慶祝一汽建廠64周年等系列活動，歷史文物圖片展、“一汽夢”攝影展、社區(qū)文藝演出、汽車行業(yè)職業(yè)技能競賽、全民健身運動會等一系列貼近百姓、貼近職工的活動。

實力.影響力

兩大汽車論壇提升國際影響力

本屆長春車展，兩大論壇進一步提升了車展的綜合高度，再為長春車展邁向新臺階。第一場論壇是以“新能源、新技術、新趨勢、新增長”為主題的“智 迎未來”中國汽車行業(yè)趨勢高峰論壇。這是專業(yè)性更強、權威性更高、影響更深遠，既有特色又有國際影響力。

論壇上，專家學者分別就“加快新能源汽車發(fā)展推進能源消費革命”“新型智慧城市創(chuàng)新發(fā)展”“中國汽車市場現狀及發(fā)展趨勢”“推進智能網聯發(fā)展汽車的幾點思考”“電動汽車怎樣解決續(xù)行焦慮癥”“智慧車聯網與電動汽車儲能應用”“大數據時代中國年輕家庭用車消費洞察”等話題進行了分享與探討，將對我國汽車行業(yè)的現狀與未來進行“把脈”。

此外，車展期間同期舉行的“論東北車之道”——中國東北汽車高峰論壇暨《東北汽車產業(yè)藍皮書》發(fā)布會也是車展的一大亮點，百余名行業(yè)人士、汽車精英、營銷老總云集長春，一場精彩的思想盛宴就此拉開帷幕，專業(yè)觀點、獨到見解、精準判斷……都在這場思想溝通中不斷碰撞出新的火花，為東北汽車市場發(fā)展指明方向。

長春車展的影響力一直在不斷“升格”，那就本屆汽博會而言，來自全國各地6000余名新聞記者對長春汽博會進行了詳盡的采訪報道，新浪、搜狐、騰訊等多家國內主流媒體在場內布展，數量和規(guī)格遠遠高于歷屆。從媒體到領導都高度評價本次展會。

又一屆長春車展結束了，為汽車城的精彩點了一個小逗號，這場有料、有趣、有實惠的長春汽博會，已經成為市民心目中不可或缺的節(jié)日。盡管，拼硬件，長春車展在國內五大汽車展會中并不占明顯優(yōu)勢，但長春車展以“會展+”為擎，長春汽博會走出了自己的節(jié)奏，使展會、汽車產業(yè)、文化三位一體，提升城市品質內涵，厚植汽車文化，從而提升長春汽車業(yè)的綜合實力和核心“戰(zhàn)斗力”。

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