成都車展重點SUV盤點

第十七屆成都車展上發(fā)布了眾多新車，其中最受關(guān)注的還屬廣大SUV車型。無論是小型、緊湊型、還是傳統(tǒng)的中大型SUV ，都被觀展的人群擠得水泄不通，可見這關(guān)注度不是其它車型所能媲美的。以北京現(xiàn)代 ix25 、別克昂科威、東本小型SUV概念車XR-V 為代表的重點SUV陣容頗具看點，對它們進行了綜合性市場前景點評，馬上為您奉上2014年成都車展重點SUV車型大片。

● 品牌：上海通用別克

    車型：昂科威

    上市/發(fā)布：發(fā)布

    8月28日，也就是在成都國際車展開幕的前夕，上海通用旗下SUV車型別克昂科威ENVISION 正式首發(fā)亮相。據(jù)悉，昂科威搭載發(fā)動機，匹配6速自動變速箱，并且還將推出四驅(qū)版車型。

    外觀：延續(xù)家族式設(shè)計風格

外觀方面，別克昂科威采用了ENVISION愿景概念車的設(shè)計元素，車頭部分采用家族式的直瀑式鍍鉻格柵，展翼式智能氙氣大燈、回旋鏢形LED日間行車燈以及流線型的外后視鏡，營造出犀利動感的視覺效果。

尺寸及空間：擁有寬敞的頭部空間

車身部分采用車窗全框式一體化鍍鉻設(shè)計，還有貼合車頂線條的鋁制行李架，配以領(lǐng)先同級的19寸超大鋁合金輪轂，更具視覺沖擊力。別克昂科威尺寸上接近了中級SUV車型，長、寬、高分別為4667mm×1839mm×1696mm，軸距更達到了2750mm。

內(nèi)飾：采用環(huán)抱式設(shè)計理念

從內(nèi)飾來看，別克昂科威沿用了別克家族風格的環(huán)抱式設(shè)計理念，采用了雙色搭配，中控上采用了大理石紋的飾板。車內(nèi)采用了藍色的氛圍燈，扶手箱和座椅都采用了深酒紅色的真皮材質(zhì)，在擋把、杯架、多功能按鍵等多個地方還配置了鍍鉻裝飾，非常上檔次。

【昂科威內(nèi)飾】

別克昂科威采用全新三幅多功能運動方向盤，可操作定速巡航、音樂播放、藍牙電話/音頻、語音控制等功能。特別值得一提的是，昂科威在同級SUV中首次配備方向盤加熱功能，為用戶營造出“暖手暖心”的駕駛環(huán)境。

【昂科威內(nèi)飾】

配置：搭載豐富配置

配置方面，新車首次搭載了Flex Ride自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)，通過中控臺的駕駛模式按鍵，即可隨時在“標準”、“旅行”、“運動”、“越野”四種模式中自由切換。除此之外，新車還配備雙區(qū)自動空調(diào)、帶有主副駕駛座椅通風和加熱、倒車雷達、自動泊車、Intellilink互聯(lián)系統(tǒng)，以及陡坡緩降、ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、車道偏離提示和發(fā)動機啟停系統(tǒng)等。

【昂科威內(nèi)飾】

動力：全新一代直噴渦輪增壓發(fā)動機

動力方面，別克昂科威搭載全新一代直噴渦輪增壓發(fā)動機，可輸出191kW最大額定功率和353Nm最大扭矩，首次匹配帶有Start/Stop啟停技術(shù)的全新一代智能6速自動變速箱。

此外，別克昂科威還搭載通用汽車最新研發(fā)的全新四驅(qū)技術(shù)，將提升不同路況駕駛的穩(wěn)定性。別克昂科威的四驅(qū)系統(tǒng)由后橋安裝的兩個電液控制的多片離合器組成，由電腦控制前后輪動力的分配，其中前后軸扭矩分配比例最高為50：50，后軸的左右車輪之間扭矩分配比例為100:0-0:100。昂科威是目前同級SUV中唯一一款能對后軸左右輪進行獨立控制的城市SUV。

    市場前景

    昂科威在成都車展完成了首發(fā)亮相，它的關(guān)注度之高不言而喻。而它未來的最主要假想競爭對手鎖定市場上炙手可熱的幾款SUV，它們分別是途觀、翼虎、奇駿、科帕奇等，同時以尺寸為優(yōu)勢的漢蘭達、全新勝達也是不容小覷的勁敵。想要突圍，還要看最終的售價和后續(xù)市場的營銷方案等等因素。

【長安福特 翼虎】

【昂科威部分主要競爭對手】

● 品牌：東風本田

    車型：XR-V概念車

    上市/發(fā)布：發(fā)布

    預(yù)計上市時間：年底

8月29日，2014年成都車展開幕第一天，東風本田全新小型SUV概念車正式發(fā)布其名稱為XR-V。 這款概念車基于此前亮相的Concept V 概念車打造，據(jù)悉，東風本田XR-V量產(chǎn)版有望年底上市。

    外觀：基于Concept V概念車打造

    尺寸：軸距達到2610mm

東風本田這款全新小型SUV與廣汽本田繽智車型共享同一平臺打造而來。據(jù)前期報道，廣汽本田繽智同樣延續(xù)了 Concept V概念車的設(shè)計理念，新車的車身長度將控制在4300mm以內(nèi)，軸距則控制在2610mm左右。

    內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾迎合國內(nèi)消費者喜好

以黑色為主的內(nèi)飾很好的迎合了國內(nèi)消費者的喜好，另外，中控臺偏向駕駛員一側(cè)也是該車內(nèi)飾的特點。該車采用三幅式多功能方向盤，中央大屏顯得簡單大氣，換擋桿兩側(cè)的木紋裝飾也十分協(xié)調(diào)。

    動力：搭載本田新研發(fā)的“EARTH DREAMS TECHNOLOGY”技術(shù)

動力方面，廣汽本田繽智將會搭載本田新研發(fā)的“EARTH DREAMS TECHNOLOGY”技術(shù)的動力系統(tǒng)。該動力系統(tǒng)與凌派相同，其最大功率102kW(138Ps)，最大扭矩172Nm，傳動方面則匹配5擋手 動或5擋自動變速箱。而對于很可能與繽智共享平臺的東風本田全新小型SUV，動力總成也有望與繽智一致。

    市場前景

    在當下中國汽車市場中，消費者對于小型SUV的喜愛程度日漸高漲。東風本田在本屆成都車展期間發(fā)布的這款全新小型SUV概念車的意圖也是非常明顯，投消費者所好必定是個正確的選擇。不過面對需求火熱同時競爭也日趨激烈的小型SUV細分市場，想要分得一杯羹也絕非易事。至于東風本田的這款小型SUV車型XR-V能否立得住腳，還是讓我們一起等待其上市之后的市場檢驗結(jié)果吧。

【雪佛蘭創(chuàng)酷】

【東風本田XR-V量產(chǎn)后的主要競爭對手】

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● 品牌：長城哈弗

    車型：哈弗H1

    上市/發(fā)布：發(fā)布

    預(yù)計上市時間：今年年底

8月30日，長城在成都車展上正式發(fā)布全新哈弗 H1車型，H1是哈弗品牌旗下一款入門級的小型SUV車型，定位要低于H2。據(jù)之前的消息，哈弗H1將于年內(nèi)上市。

    外觀：家族設(shè)計風格

外觀方面來看，哈弗H1的依然保持了其家族較強的辨識度，前臉頗為厚重。六邊形進氣格珊采用三橫條幅式鍍鉻裝飾，并與前大燈連接在一起。大燈采用了遠近一體式的透鏡大燈。新車長寬高分別為3898/1729/1621mm，軸距為2460mm，其軸距和長城C20R 保持一致。

   內(nèi)飾：內(nèi)飾紅黑搭配 頗具運動感

內(nèi)飾部分，哈弗H1采用了紅色與黑色搭配的內(nèi)飾，采用分層式布局，用料方面，中控采用了皮質(zhì)材料包裹，并采用雙縫線工藝，更富有檔次，大尺寸中控液晶屏被設(shè)置在中控臺的上方，空調(diào)出風口采用了類似于飛機渦扇葉片的設(shè)計，并可調(diào)節(jié)出分量，更凸顯動感。

   空間：滿足日常需求

空間方面，受制于車輛尺寸，前后排空間表現(xiàn)的中規(guī)中矩，可以滿足日常需求，不過后備箱空間則較為一般，不過可以通過放倒后排提升儲物能力。

    動力：+5MT

動力方面，哈弗H1預(yù)計將搭載一臺GW4G15系列的發(fā)動機，最大輸出功率為78kW。傳動系統(tǒng)方面，與之匹配的是5速手動變速箱。懸掛則是該級別較為常見的前麥弗遜后扭力梁的設(shè)計。

    市場前景

【主要競爭對手長安CS35 】

【奇瑞瑞虎3 】

從總體設(shè)計來看，哈弗H1繼承了家族外觀特色，且在做工和用料上更加高檔，配置上也非常豐富，預(yù)計上市后的售價可能會超出它的自主競爭對手長安CS35、瑞虎3 等車型。從以往的銷量上看，哈弗SUV 的銷量不比合資品牌差，所以，哈弗H1上市后將主要競爭對手鎖定了翼搏和東風標致2008 等合資車型。然而這場對比現(xiàn)在還不好說誰勝算更大，因為哈弗品牌受到國內(nèi)消費者青睞的程度并不比翼搏和東風標致2008差，最終決定勝利的關(guān)鍵還要看售價！

● 品牌：吉利汽車

    車型：GX9

    上市/發(fā)布：發(fā)布

    預(yù)售區(qū)間：12-20萬元

8月29日，吉利中型SUV車型GX9在成都車展正式亮相，新車搭載發(fā)動機，預(yù)計售價12-20萬元，另外吉利GX9 將提供5座及7座版車型供消費者選擇。

【吉利GX9】

外觀方面，吉利GX9與帝豪EX8 的造型很接近，采用了相同的設(shè)計元素。只是在細節(jié)之處進行了微微調(diào)整。此外，整車長寬高尺寸為4844/1884/1762mm，軸距2804mm，而輪胎采用的是佳通品牌，規(guī)格為235/60 R18。

【吉利GX9】 

內(nèi)飾方面，吉利明顯是下了一番功夫的，整體內(nèi)飾以黑色為主，配有超大尺寸液晶顯示屏，中控旋鈕顯得科技感十足，整體做工相當考究，算是目前吉利車型里的典范了。

【吉利GX9】

動力方面，新車預(yù)計搭載一臺C-DVVT發(fā)動機，最大功率為119kW，最大扭矩為224Nm，與之匹配的是6MT/6AT變速箱，后期還會搭載7速DCT變速箱。未來吉利GX9還將增加發(fā)動機，最大功率為101kW/4000rpm，最大扭距為300Nm/1800-2750rpm。

    市場前景

【長安CS75 】

【奇瑞瑞虎 5】

目前還沒有獲得吉利GX9具體上市時間的消息，但從其定位和預(yù)售價來看，新車未來競爭對手主要鎖定為長安的CS75和奇瑞瑞虎5。從車身尺寸來看，吉利GX9占有明顯優(yōu)勢，而且動力方面也不比兩個競爭對手差，但從預(yù)售價區(qū)間來看，明顯這是致命傷，如果將來上市GX9能定位一個合理的售價區(qū)間，相信會對其拓展市場起到關(guān)鍵作用。

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● 品牌：北京現(xiàn)代

    車型：ix25

    上市/發(fā)布：發(fā)布

    預(yù)計上市時間：10月10日

8月29日，北京現(xiàn)代ix25量產(chǎn)版在成都車展正式發(fā)布。據(jù)悉，新車將分為兩驅(qū)版車型和四驅(qū)版車型，將9月15日下線，并在隨后的10月10日正式上市銷售，現(xiàn)已接受預(yù)定。預(yù)計售價為14萬元起。

    外觀：延續(xù)現(xiàn)代流體雕塑設(shè)計風格

外觀方面，ix25前臉格柵由三條輻變?yōu)閮蓷l輻，前大燈組與北京車展亮相的概念車型相比，出現(xiàn)了一些調(diào)整，顯得更加舒服。尾部牌照框處的設(shè)計也與概念車有所不同。另外， 四驅(qū)版車型在尾部有“4WD”的銘牌。

    尺寸及空間：符合主流小型SUV 水平

車身尺寸方面，ix25量產(chǎn)版的長寬高分別為4270/1780/1630mm，軸距則為2590mm。在輪胎規(guī)格方面，新車將有205/65 R16，215/60 R17可選擇。

    內(nèi)飾：簡單大氣的內(nèi)飾設(shè)計

內(nèi)飾方面，從諜照上看，現(xiàn)代ix25采用了三輻式方向盤，中控引入了大尺寸液晶屏，兩側(cè)是空調(diào)出風口，上部還有一個信息顯示屏，設(shè)計感很強。中控臺和門把手均采用藍色涂裝，并且座椅也采用了藍色縫線。

    配置：搭載豐富配置

配置方面，現(xiàn)代ix25將選裝透鏡大燈、全景天窗、行李架、后擾流板、LED組合尾燈、投射式前大燈、LED日間行車燈、外后視鏡帶轉(zhuǎn)向燈、前霧燈、鯊魚鰭天線、亞光進氣格柵等。另外，還有多種樣式的輪圈，包括五輻和不同的雙五輻造型。

    動力：/兩款發(fā)動機選擇

    動力方面，現(xiàn)代ix25將搭載/兩款發(fā)動機，與之匹配的是一臺6速手自一體變速箱。其中發(fā)動機代號為G4FG，最大功率為，發(fā)動機代號為G4NA，最大功率為118kW。

    市場前景

    ix25擁有更加年輕、時尚的外觀，更加寬裕的內(nèi)部空間，以及更加豐富的舒適性配置。但想要在小型SUV市場中成為一位成功的“攪局者”，產(chǎn)品定價固然更加重要，以其目前公布的14萬的起售價來看，ix25注定會有個與昂科拉相似的價格區(qū)間。不過如果ix25能像北京現(xiàn)代其他車型一樣，在上市后能有個不錯的優(yōu)惠空間，相信還是非常具有競爭力的。

【別克昂克拉】

【北京現(xiàn)代ix25主要競爭對手】

● 品牌：英菲尼迪

    車型：ESQ

    上市/發(fā)布：發(fā)布

    預(yù)計上市時間：有望9月上市

英菲尼迪ESQ 于成都車展媒體日正式發(fā)布，新車有望于9月份上市，預(yù)計售價區(qū)間為20-30萬元。上市后新車將提供4年10萬公里質(zhì)保，以及9次免費保養(yǎng)的服務(wù)。

    外觀：根據(jù)日產(chǎn)Juke Nismo版本改進而來

【英菲尼迪ESQ】

外觀方面，英菲尼迪ESQ根據(jù)日產(chǎn)Juke Nismo版本改進而來。分離式的前大燈是ESQ的標志性設(shè)計，設(shè)計于發(fā)動機艙兩邊的凌厲大燈具有較強的侵略感。水波紋狀的格柵設(shè)計上相對更加簡潔，并且鑲嵌有字母ESQ的Logo。

【英菲尼迪ESQ實拍圖】

    尺寸及空間：符合主流小型SUV尺寸

英菲尼迪ESQ車型定位高端豪華小型SUV，目前在該級別市場中，ESQ還沒有真正的競爭對手。新車車身尺寸長寬高為4135/1765/1570mm，軸距為2530mm，車身尺寸與國內(nèi)主流的小型SUV車型不相上下。

    內(nèi)飾：簡單、活潑的內(nèi)飾風格

內(nèi)飾方面，新車采用全黑內(nèi)飾，中控臺采用雙屏設(shè)計，上方為導航顯示，下方是ESQi-CON系統(tǒng)操作界面，該系統(tǒng)集成了恒溫空調(diào)控制（CLIMATE）和駕駛模式選擇（D-MODE）兩大功能，可提供普通、運動和經(jīng)濟三種駕駛模式。

    動力：搭載渦輪增壓發(fā)動機

英菲尼迪ESQ搭載渦輪增壓發(fā)動機，擁有DIG缸內(nèi)直噴、柔性燃燒控制和雙CVTC進排氣系統(tǒng)，以及低摩擦化等眾多先進技術(shù)，最大功率為147kW/6000rpm，峰值扭矩為250Nm /2400-4800rpm，與之匹配的是擁有7速手動模式的CVT無級變速箱。此外，英菲尼迪ESQ搭載擁有扭力矢量控制的適時四驅(qū)系統(tǒng)，該四驅(qū)系統(tǒng)可實現(xiàn)前、后輪50:50的驅(qū)動力分配，后橋裝配的兩個扭力控制單元更能適時實現(xiàn)兩后輪間0-100%的扭力分配。

    市場前景

英菲尼迪 ESQ嚴格意義上在國內(nèi)并無直接競爭對手，它向下擴充了英菲尼迪的產(chǎn)品線，搶占了其他多數(shù)競爭對手所未能布局的豪華品牌小型SUV市場，占得先機。而ESQ個性動感的風格也符合英菲尼迪最新發(fā)布的“敢·愛”品牌理念。不過作為一款高端品牌車型，ESQ需要拿出更多的高品質(zhì)元素證明其與日產(chǎn)JUKE NISMO的不同之處！

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● 品牌：北京奔馳

    車型：GLK200

    上市/發(fā)布：上市

    售價：萬元

    在第十七屆成都車展上，北京奔馳GLK 200車型 正式上市， 售價為萬元。 該車搭載了一臺低功率版本發(fā)動機。

    外觀：延續(xù)GLK 260的外觀設(shè)計

與去年廣州車展上市的北京奔馳GLK260相比，GLK200車型在外觀方面保持了高度一致，只是在車頂行李架材質(zhì)等細節(jié)方面有所出入。而根據(jù)車尾部的“GLK 200”及“北京奔馳”標識，都可以看出它與GLK260的不同身份。

    空間：與GLK260保持一致

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4544/1840/1689mm，軸距為2755mm。另外新車輪胎尺寸分別為前235/50 R19和后255/45 R19的輪胎。

    內(nèi)飾：簡單、大方的內(nèi)飾設(shè)計

內(nèi)飾方面，新車采用了全黑色的內(nèi)飾顏色，整體造型并沒有變化。而在配置方面，例如多功能方向盤、中控液晶屏、奔馳C OMAND交互系統(tǒng)、真皮座椅等，都將出現(xiàn)。

    動力：搭載低功率版本發(fā)動機

動力方面，不同于國產(chǎn)奔馳 GLK260的高功率版發(fā)動機，GLK200搭載了一臺低功率版發(fā)動機，其最大功率為135kW（184Ps），峰值扭矩為300Nm，傳動方面依舊匹配7速手自一體變速器。

    市場前景：

很多廠家都在利用各種方式降低車輛的入門門檻，而增加一個車型則是最為有效的方法之一。本次上市的奔馳GLK200 進一步減低了該車的入門門檻，讓更多消費者可以選擇。畢竟只有價格的降低，才是消費者最希望看到的，而品牌力的支撐又讓該車擁有不錯的“人緣”，實力不容小覷。

● 品牌：華晨中華

    車型：V5

    上市/發(fā)布：上市

    售價：萬元

在第十七屆成都車展上，華晨宣布改款中華V5 車型正式上市，新車共分十款車型，售價區(qū)間為萬元。 此次推出中華V5車型為其產(chǎn)品生命周期的小改款產(chǎn)品，上市后主要起到刺激消費市場的作用。

    外觀：外觀變動不大

【華晨改款中華V5】

     尺寸：車身長度增加15mm

因該車為小改款車型，所以其外觀變動主要體現(xiàn)在細節(jié)上。如前大燈、中網(wǎng)與保險杠的造型等，因其保險杠的改變所以車身長度比起舊款車型長了15mm。車尾只是在尾燈和保險杠配色上有些改動。

   內(nèi)飾：保持老款車型內(nèi)飾設(shè)計

至于內(nèi)飾，改變的幅度更小了，除了在顏色上有所差別，最明顯的就是空調(diào)控制鍵的改變，其它地方均與舊款車型大致相同。值得一提的是，改款中華V5在內(nèi)飾上增加了駕駛座的化妝鏡、乘客座有了化妝鏡卻沒照明燈、方向盤增加前后調(diào)整功能，還有四門電動窗一鍵上升/下降的功能(本車只有駕駛座一鍵下降功能)等人性化小配置，且中控臺觸摸感受相當柔軟，這對于國內(nèi)的消費者而言是一項明顯的加分，也證明了國內(nèi)廠家非常擅長抓住消費者的喜好。

   動力：擁有及兩款發(fā)動機選擇

動力方面，改款中華V5搭載及兩款發(fā)動機，其中發(fā)動機的動力相比舊款有所提升，其最大功率為110kW/5500-6000rpm，最大扭矩為220Nm/2000-4500rpm。變速箱則為一臺五速手自一體變速箱。因動力方面的小幅增強，廠商提升了懸掛，采用了米其林Primacy 3ST輪胎。

【華晨改款中華V5】

    市場前景

【主要競爭對手哈弗H6 】

【主要競爭對手奇瑞瑞虎 5】

    其實中華V5在各方面表現(xiàn)都沒有太嚴重的“硬傷”，雖然有些地方表現(xiàn)得并非盡善盡美，不過基本上這輛車在自主車廠中還算有一定的水平。但其他自主品牌的進步也是相當迅速的，特別是這次V5的改動并不算大，對于喜新厭舊的消費者而言不知道能產(chǎn)生多大的吸引力？這一點就有待市場反應(yīng)來驗證了。

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