這不是東風(fēng)天龍 UD新車亮相東京車展

說起日產(chǎn)柴，相信卡友們都不會陌生，從神鷹到久遠(yuǎn)，再到現(xiàn)在的酷騰，日產(chǎn)柴在國內(nèi)的曝光率也不算低。東風(fēng)卡車從153到天龍，無不引進(jìn)的是日產(chǎn)柴UD的駕駛室。在本屆東京國際車展上，日產(chǎn)柴UD就展出了多款旗下的主力車型，乍一看還以為天龍、大力神開會呢！

●UD Quon載貨車和自卸車很面熟

首先不得不承認(rèn)，一看到UD卡車，我們的第一反應(yīng)就是這是一臺日本產(chǎn)的東風(fēng)天龍，實際上是先有UD再有天龍，可以說UD是東風(fēng)天龍駕駛室的原版。這臺UD Quon載貨車為雙后橋設(shè)置，貨廂尺寸跟國內(nèi)的三軸廂式車相差無幾。

單從外觀來看，這款UD Quon載貨車采用的三雨刷設(shè)計，可以更清晰地看到外擺后視鏡所反映的情況。而這外擺后視鏡我更加眼熟，我家那臺已經(jīng)到期強(qiáng)制報廢的東風(fēng)145也引進(jìn)采用這樣的后視鏡。

UD Quon自卸車則是非常的閃亮，前進(jìn)氣格柵、保險杠以及后視鏡都采用鍍鉻裝飾，想象一下對面車遠(yuǎn)光燈一照，這酸爽！

UD Quon自卸車采用高頂設(shè)計，但是不是雙臥還不能確定，猜測采用高頂設(shè)計是為了減小風(fēng)阻，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，但是裝配導(dǎo)流罩沒有原車車頂強(qiáng)度好，在裝卸沙土、石頭時能夠更安全。

這兩款車都采用GH11系列發(fā)動機(jī)，載貨車為11升的GH11TB發(fā)動機(jī)，動力為390馬力；而自卸車則是11升的GH11TD發(fā)動機(jī)，動力為460馬力。

●牽引車帥的掉渣 兩款車很像天龍

UD Quester牽引車采用橘黃色的涂裝，采用6x4驅(qū)動形式，跟國內(nèi)的UD酷騰卡車外觀幾乎沒有區(qū)別，這款車沒有采用外擺后視鏡，而是采用車門鏡。

從側(cè)面來看，這款車滿滿的天龍風(fēng)格，不仔細(xì)看還真以為是新改款的東風(fēng)天龍呢！這款車搭載的發(fā)動機(jī)是GH11TE發(fā)動機(jī)，具有420馬力的動力，這些車全部符合日本的污染排放，達(dá)到歐六標(biāo)準(zhǔn)。

這款車從后圍來看，跟天龍極為相似，東風(fēng)天龍的駕駛室真的是直接引進(jìn)UD技術(shù)，大面積的后窗戶更加方便甩掛運輸時與掛車的連接與脫離。

UD Quon牽引車則是4x2驅(qū)動形式，從后圍來看，天龍跟它也比較相似，相比較UD Quester，UD Quon牽引車的空濾進(jìn)氣孔在駕駛室后方的右側(cè)，只配備了導(dǎo)流罩，沒有導(dǎo)流裙。

UD是日本老牌的卡車制造商，現(xiàn)在已經(jīng)被沃爾沃集團(tuán)全資收購，是沃爾沃集團(tuán)的子公司。無論說天龍像UD，還是UD像天龍，都與東風(fēng)和UD的關(guān)系密不可分?；蛟S，我們也可以將UD看作日本的東風(fēng)天龍。

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