世界五大車展之法蘭克福車展

法蘭克福車展的官方名稱是IAA（InternationaleAutomobil-Ausstellung）國(guó)際汽車展會(huì)，主辦單位為德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（Verband der Automobilindustrie e. V.，一般縮寫成“VDA”），是世界最早舉辦的國(guó)際車展，也是世界規(guī)模最大的車展。法蘭克福車展兩年一屆，為期兩周左右，一般9月中旬在德國(guó)法蘭克福開展，與同為全球五大車展之一的巴黎車展交錯(cuò)舉辦，奇數(shù)年在德國(guó)舉辦法蘭克福車展，偶數(shù)年在法國(guó)舉辦巴黎車展。法蘭克福車展展出的車輛主要有轎車、跑車、商務(wù)車、特種車、改裝車及汽車零部件等，參展的商家主要來自歐洲、美國(guó)和日本，尤其以歐洲汽車商居多。為配合車展，德國(guó)還舉行不同規(guī)模的老爺車展覽。

法蘭克福車展前身是柏林車展，1897年在德國(guó)柏林的布里斯托旅館舉辦第一屆車展，當(dāng)時(shí)僅有8輛車參展。后來隨著德國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展，車展在德國(guó)成為了每年的固定項(xiàng)目，1905到1907年，甚至每年舉辦兩次。然而隨著第一次世界大戰(zhàn)的爆發(fā)，車展也隨即中斷，直到1921年才又恢復(fù)舉辦，而此時(shí)車展也已達(dá)到67家汽車制造廠和90臺(tái)展車的規(guī)模。因?yàn)橥藝?guó)戰(zhàn)敗，1921年至1926年之間此車展不準(zhǔn)其他外國(guó)車廠參加。1923年世界上首度搭載柴油引擎的卡車在此車展亮相。

盡管受全球大蕭條影響，1931年的第22屆IAA卻依然能達(dá)到29萬參觀人數(shù)的規(guī)模，并且還迎來了車展歷史上首臺(tái)前驅(qū)車。1939年，大眾甲殼蟲、福斯Beetle的原型車KdF-Wagen在這一年閃亮登場(chǎng)，參觀人數(shù)超越了82萬，這也是二戰(zhàn)前的最后一次IAA車展。同年9月第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)，車展也被迫中斷，直到1950年才恢復(fù)。

1951年，車展于戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后首次來到法蘭克福舉辦，參觀人數(shù)達(dá)到57萬，而僅僅6個(gè)月之后，柏林再一次舉辦了車展，卻只有29萬人來訪，從此，IAA車展便徹底移師法蘭克福，日程也設(shè)定為隔一年一次。

1961年第40屆創(chuàng)下了歷史新高紀(jì)錄，總共有95萬的參觀人次。該屆的主題著重汽車安全，故座位安全帶成為會(huì)展的亮點(diǎn)。1965年日本車廠首度參加本屆展出。

1989年第53屆是最后一次客用轎車與商用貨車共同展出，將近2千家車廠參與、參觀人次超過120萬人次。由于IAA車展都是乘用車和商用車一同展出的，參觀人數(shù)和展商數(shù)的逐年增加，使得場(chǎng)館面積無法滿足需求，于是組織方在1989年決定將IAA分撥，IAA重點(diǎn)集中于乘用車，在奇數(shù)年舉辦，而商用車則在偶數(shù)年舉辦展覽。

1991年第54屆法蘭克福車展作為第一屆專注于乘用車的法蘭克福車展相當(dāng)成功，迎來了來自43個(gè)國(guó)家的1271個(gè)展商和超過93萬參觀者。1992年的純商用車展則吸引了來自29個(gè)國(guó)家的1284個(gè)展商和28萬7千觀眾。

2001年受到美國(guó)911恐怖攻擊事件的影響，主辦方取消開幕儀式和所有展會(huì)中的音響效果，汽車商取消了許多慶?；顒?dòng)與新車發(fā)表會(huì)，共有80萬名觀眾“靜悄悄地”參觀會(huì)展，以表達(dá)對(duì)于該事件的哀悼。

2009年，在全球經(jīng)濟(jì)大衰退的背景下，IAA依舊展現(xiàn)著對(duì)于汽車工業(yè)的吸引力，參觀人數(shù)達(dá)到85萬，這一屆車展上，展出了為數(shù)眾多的未來汽車技術(shù)，包括混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力、燃料電池汽車乃至氫動(dòng)力汽車等。2011年第64屆時(shí)則受到環(huán)保意識(shí)抬頭及石油危機(jī)影響，電動(dòng)車成為該屆之亮點(diǎn)。

近幾屆的法蘭克福車展下滑的勢(shì)頭明顯，不僅參展商屢屢退出，而且，就連現(xiàn)場(chǎng)觀眾人數(shù)也出現(xiàn)了巨大的滑坡。從2015年觀眾人數(shù)近90多萬、到2017年減少到80多萬，再到2019年法蘭克福車展僅有50多萬觀展，從參展人數(shù)上看，確實(shí)出現(xiàn)了明顯的下滑。

2020年，德國(guó)國(guó)際汽車展覽（IAA）官方表示，2021年慕尼黑將接替法蘭克福，成為德國(guó)國(guó)際車展（IAA）的主辦城市。新車展將在德國(guó)時(shí)間2021年9月7日-12日舉辦，為期六天。相比過去法蘭克福車展的13天時(shí)間，在時(shí)長(zhǎng)上進(jìn)行了縮減。

此前，德國(guó)國(guó)際汽車展覽（IAA）官方表示，2021年慕尼黑車展將分三個(gè)部分，包括高峰會(huì)議、藍(lán)色小徑和開放空間。車企將在高峰會(huì)議上展示他們的汽車解決方案，而不再是簡(jiǎn)單的展示新車型。除了傳統(tǒng)汽車制造商，車展也歡迎軟件、IT等科技公司加入。

從官方態(tài)度看，法蘭克福被取消舉辦車展還和德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)與法蘭克福會(huì)展公司（Messe Frankfurt）的合作到期有關(guān)，因此他們將在德國(guó)重新選擇舉辦國(guó)際汽車博覽會(huì)的城市。

從柏林到法蘭克福，再到慕尼黑，法蘭克福車展完成了他的使命。接下來，慕尼黑車展請(qǐng)繼續(xù)。

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