"超級(jí)卡車"閃耀漢諾威車展 歐曼EST A加速中國(guó)智慧物流

時(shí)隔兩年，備受矚目的商用車展--漢諾威商用車展IAA于2018年9月19日-27日在德國(guó)漢諾威展覽中心舉行。每屆展會(huì)上，來(lái)自世界各地的前沿技術(shù)、產(chǎn)品以及全行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)將會(huì)齊聚于此，是商用車屆的一次“奧斯卡盛典”。

本次車展上的商用車企，實(shí)力、規(guī)模以及科技技術(shù)都在世界上有著極大的影響力。作為中國(guó)知名的重卡企業(yè)之一，福田戴姆勒汽車攜手歐曼EST A 超級(jí)卡車登上了戴姆勒商用車家族的漢諾威展臺(tái)，又為行業(yè)帶來(lái)了十足的驚喜。

歐曼EST A超級(jí)卡車亮相第67屆德國(guó)漢諾威車展

對(duì)標(biāo)世界超級(jí)卡車打造高端重卡產(chǎn)品

在2016年的漢諾威上，歐曼EST超級(jí)卡車已與大家正式見面，其憑借以智能化視野尋求重卡的智能突破，抓住了世界重卡“智慧變革”的戰(zhàn)略契機(jī)，收獲到了世界的認(rèn)可。

歐曼EST A超級(jí)卡車是超級(jí)卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟(康明斯、采埃孚、威伯科、大陸電子、克諾爾等)對(duì)標(biāo)“美國(guó)超級(jí)卡車”和“德國(guó)未來(lái)卡車”而開發(fā)的中國(guó)全新超級(jí)卡車，主要面向長(zhǎng)途專線及高附加值準(zhǔn)時(shí)高效物流市場(chǎng)，持續(xù)推動(dòng)中國(guó)物流運(yùn)輸模式向現(xiàn)代化、智能化、集約化方向邁進(jìn)，滿足用戶高運(yùn)營(yíng)效率、低運(yùn)營(yíng)成本的訴求。

尤其是在聯(lián)盟成員的加持下，歐曼EST A超級(jí)卡車攜手美國(guó)康明斯和德國(guó)戴姆勒，整合全球知名互聯(lián)網(wǎng)公司和汽車零部件供應(yīng)商，自2016年歐洲上市以來(lái)，深受用戶好評(píng)，榮獲“中國(guó)年度卡車”大獎(jiǎng);2017年正式投放國(guó)內(nèi)市場(chǎng)后，又連續(xù)斬獲2018中國(guó)商用車年度車型評(píng)選的“年度創(chuàng)新車型”以及“年度牽引車”兩項(xiàng)殊榮。這不僅成為超級(jí)卡車登陸中國(guó)以來(lái)的的又一碩果，也彰顯了戴姆勒向中國(guó)市場(chǎng)不斷引入先進(jìn)技術(shù)的承諾。

眾人參觀歐曼EST A超級(jí)卡車

本次出征漢諾威車展的全新歐曼EST A產(chǎn)品在研發(fā)、質(zhì)量、制造等技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了全方位的突破，尤其是引進(jìn)聯(lián)盟核心成員戴姆勒奔馳全球經(jīng)典動(dòng)力，在歐洲歷時(shí)4年研發(fā)，歷經(jīng)1000萬(wàn)實(shí)際道路驗(yàn)證，實(shí)現(xiàn)油耗降低、貨運(yùn)效率提升和碳排放減少三大指標(biāo)提升，六大品質(zhì)突破，整車TCO運(yùn)營(yíng)成本全面優(yōu)化。

彰顯6大價(jià)值歐曼EST-A超級(jí)卡車全面突破

作為中國(guó)新一代超級(jí)卡車，歐曼EST A超級(jí)卡車自上市以來(lái)到底表現(xiàn)如何?市場(chǎng)用戶最具有說(shuō)服力。

作為道路運(yùn)輸工具，卡車可靠性的重要程度不言而喻。歐曼EST A超級(jí)卡車從設(shè)計(jì)、驗(yàn)證、制造、質(zhì)量管理全面接軌奔馳標(biāo)準(zhǔn)，整車經(jīng)奔馳技術(shù)完美匹配，全面保障歐曼超級(jí)卡車的高可靠性，保證產(chǎn)品品質(zhì);同時(shí)，鏈合奔馳、博世、大陸等全球知名成熟的零部件品牌，使車輛的整個(gè)系統(tǒng)都得到了穩(wěn)定有序運(yùn)營(yíng);而且站在用戶角度，歐曼EST A超級(jí)卡車10萬(wàn)公里超長(zhǎng)換油周期，大大減少卡車停歇時(shí)間，帶來(lái)更高的利潤(rùn)。在智慧物流發(fā)展潮流下，智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展成為考驗(yàn)卡車產(chǎn)品力的重要指標(biāo)。歐曼EST A超級(jí)卡車智能動(dòng)力系統(tǒng)總成、智能輔助駕駛、智能車隊(duì)管理系統(tǒng)三大智能化上的前瞻技術(shù)實(shí)力，推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。

用戶為歐曼EST A超級(jí)卡車點(diǎn)贊

歐曼EST A超級(jí)卡車搭載梅賽德斯-奔馳動(dòng)力，采用奔馳技術(shù)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力系統(tǒng)和底盤、整車完美匹配，輸出最大2200N?m扭矩，整車動(dòng)力強(qiáng)、效率更高。同時(shí)，配裝采埃孚Traxon自動(dòng)變速箱，具有智能的空擋滑行、坡道防溜車等一系列功能，全面降低駕駛員勞動(dòng)強(qiáng)度。

在智能輔助駕駛功能中，歐曼EST A超級(jí)卡車以i-Telligent智能技術(shù)為核心，開發(fā)防車輛偏離、疲勞駕駛等功能的智能LDWS車道輔助系統(tǒng);具有協(xié)同剎車、液力緩速、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)等協(xié)調(diào)功能的智能制動(dòng)管理系統(tǒng);擁有自動(dòng)高度調(diào)節(jié)的智能電控空氣懸架、大幅提升車輛行駛穩(wěn)定性的智能ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，以及智能檢測(cè)車輛斜坡等狀態(tài)的智能坡道輔助系統(tǒng)。

為助力物流效率提升，歐曼EST A超級(jí)卡車開發(fā)基于互聯(lián)網(wǎng)主流、標(biāo)準(zhǔn)、開源技術(shù)架構(gòu)，采用云計(jì)算、負(fù)載均衡技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)、容器技術(shù)等，并通過(guò)戴姆勒技術(shù)整合的Super Fleet車隊(duì)管理車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，具備車輛、物流、時(shí)間和成本四大管理能力，全面降低運(yùn)營(yíng)成本和能耗費(fèi)用，并能確保車輛和司機(jī)駕駛?cè)鏍顟B(tài)掌控，適用于所有行業(yè)和規(guī)模的重卡用戶，促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)降本增效。

歐曼EST A超級(jí)卡車登陸全球化舞臺(tái)展現(xiàn)英姿

安全要素在重卡運(yùn)營(yíng)環(huán)境中，同樣占據(jù)重要位置。歐曼EST A超級(jí)卡車整車匹配奔馳專利技術(shù)的S-Brake第五氣門+排氣蝶閥制動(dòng)、歐洲標(biāo)準(zhǔn)安全車身、豐富先進(jìn)的安全配置，讓歐曼EST A超級(jí)卡車不僅在賺錢有保障的同時(shí)，安全性也凌駕于同類型重卡之上。同時(shí)，歐曼EST A超級(jí)卡車車身滿足歐盟嚴(yán)苛ECE R-29-03碰撞法規(guī)，通過(guò)歐洲權(quán)威機(jī)構(gòu)DEKRA、嚴(yán)格測(cè)試場(chǎng)ATP聯(lián)合測(cè)試認(rèn)證;駕駛室經(jīng)得住正面、側(cè)面碰撞、頂壓以及前端防鉆進(jìn); 1MM厚高強(qiáng)度鋼板、駕駛室四點(diǎn)懸浮技術(shù)、遇到碰撞時(shí)可整體后移200MM、吸能緩沖，是駕駛員的生命保護(hù)倉(cāng)。

現(xiàn)場(chǎng)嘉賓與歐曼EST A超級(jí)卡車合影

另外，同樣在用戶需求不斷升級(jí)的趨勢(shì)下，歐曼EST A超級(jí)卡車在智能化以及駕乘舒適性上的努力更是不可小覷。其中在舒適性上，該車提供了超越同級(jí)別的超大活動(dòng)空間，臥鋪?zhàn)顚?10mm;四點(diǎn)懸浮空氣氣囊車身懸置系統(tǒng)、多向可調(diào)節(jié)三級(jí)減震氣囊座椅、可氣動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤，操作方便，美觀實(shí)用;尤其在靜謐駕駛空間上，經(jīng)過(guò)戴姆勒專家調(diào)校，通過(guò)歐盟最新ECE R51-03噪聲法規(guī)，歐曼EST A超級(jí)卡車怠速噪音77分貝，最大功率噪音94分貝，駕駛室內(nèi)怠速噪音在58分貝內(nèi)，實(shí)現(xiàn)整車平順性與操控性完美結(jié)合，駕乘更舒適。

驅(qū)動(dòng)中國(guó)重卡跨越升級(jí)鞏固商用車市場(chǎng)地位

中國(guó)作為全球最大汽車市場(chǎng)，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型已進(jìn)入關(guān)鍵期，特別是在商用車領(lǐng)域，隨政策驅(qū)動(dòng)的大分化、大變革、大調(diào)整，新競(jìng)爭(zhēng)格局正在到來(lái)。

在此背景下，為推動(dòng)物流發(fā)展降本增效并建立長(zhǎng)效機(jī)制，福田戴姆勒汽車提供升級(jí)版降本增效解決方案，推出歐曼EST超級(jí)卡車2.0，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)油耗降低5-10%，整車重量降低10%，碳排放降低30%，TCO整體水平節(jié)省10%以上的階段性目標(biāo)。例如，通過(guò)應(yīng)用FCW(碰撞預(yù)警)、LKA(車道保持輔助系統(tǒng))、AEB(自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng))、ACC(定速巡航)等，實(shí)現(xiàn)了駕駛輔助技術(shù)和主動(dòng)安全技術(shù)配裝率達(dá)到50%以上，超級(jí)卡車2.0實(shí)現(xiàn)半封閉路況下和特定環(huán)境下的自動(dòng)駕駛。此外，標(biāo)配的Super fleet超級(jí)車隊(duì)智能管理系統(tǒng)，為用戶提供透明化、可視化管理，全面保障行車安全;采埃孚全新一代TraXon自動(dòng)變速箱的應(yīng)用以智能扭矩調(diào)整、智能滑行控制、智能地圖等功能，全面升級(jí)駕乘舒適性，助力物流業(yè)從傳統(tǒng)物流向快速、高效、通暢的智慧物流轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)物流發(fā)展降本增效，驅(qū)動(dòng)重卡行業(yè)從中國(guó)制造向中國(guó)“智”造的重卡強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)。

而今天歐曼EST A超級(jí)卡車選擇再次與戴姆勒商用車家族同臺(tái)展出，不僅彰顯了福田戴姆勒汽車依托合資優(yōu)勢(shì)，將繼續(xù)以技術(shù)革新奠基中國(guó)重卡行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與世界重卡行業(yè)協(xié)同發(fā)展的步伐，更體現(xiàn)了福田汽車集團(tuán)攜手戴姆勒集團(tuán)布局全球市場(chǎng)的雄心，將對(duì)中國(guó)重卡市場(chǎng)產(chǎn)生重大的影響。同時(shí)，福田戴姆勒以產(chǎn)品+服務(wù)的一體化解決方案，在提升產(chǎn)品質(zhì)量和企業(yè)網(wǎng)絡(luò)規(guī)模的同時(shí)，提供更多增值個(gè)性化服務(wù)，為用戶帶來(lái)更好的體驗(yàn)。

可以預(yù)見的是，隨著福田戴姆勒汽車與股東雙方的的合作深化，將繼續(xù)為中國(guó)市場(chǎng)提供智能環(huán)保、安全高效的產(chǎn)品，進(jìn)一步提升品牌及產(chǎn)品影響力，歐曼EST A超級(jí)卡車也將推動(dòng)中國(guó)商用車的高質(zhì)量發(fā)展、降本增效發(fā)展趨勢(shì)，助推中國(guó)智慧物流建設(shè)，更憑借不斷創(chuàng)新的高端物流運(yùn)輸裝備持續(xù)推動(dòng)中國(guó)物流運(yùn)輸模式向現(xiàn)代化、智能化、集約化方向邁進(jìn)，影響著中國(guó)商用車行業(yè)的變革!

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