有種凡爾賽，叫做沒有錯(cuò)過蘭州八月國際車展！快進(jìn)來看看吧！

什么時(shí)候買車最劃算？相信每一個(gè)想要買車的朋友都在心里發(fā)出過這般疑問。不同的人作出不同的選擇，觀望的人永遠(yuǎn)在觀望，沖動(dòng)的人事后后悔買虧了車，而明智的人選擇好時(shí)機(jī)果斷買車。

何謂好時(shí)機(jī)？就是入手買手的節(jié)點(diǎn)，也正好是汽車銷售者最想把車賣出去的時(shí)候。

就近幾年的汽車市場(chǎng)而言，早在2016年，2455萬輛上牌汽車成績就已經(jīng)到達(dá)到中國汽車銷量的巔峰。雖然自2017年開始，汽車年銷量逐年降低，2019年中國汽車產(chǎn)業(yè)遭遇滑鐵盧，全年汽車銷量下滑8.2%；2020年上半年受到新冠疫情的影響，消費(fèi)者購車需求和消費(fèi)能力短期內(nèi)明顯下降。但從長期來看，伴隨經(jīng)濟(jì)、道路、能源等條件的持續(xù)改善，中國汽車行業(yè)仍具有廣闊的前景。

中國的汽車市場(chǎng)一向是國內(nèi)外各大汽車品牌廠家的必爭之地，中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和繁榮，人們對(duì)于汽車的需求越來越大，即使在經(jīng)歷過產(chǎn)銷量連續(xù)下滑、疫情被迫按下“暫停鍵”、公共交通更加完善，八月買車卻可能成為最佳時(shí)機(jī)，原因何在？

首先

汽車行業(yè)競爭激烈、形勢(shì)嚴(yán)峻

國內(nèi)汽車市場(chǎng)趨于飽和，競爭趨于白熱化。車企難以再去拓展未知的市場(chǎng)，所面臨的戰(zhàn)略選擇只能是保護(hù)原有的市場(chǎng)，并且開拓其他車企的市場(chǎng)。例如，一汽的主要用戶在東北三省、上汽的客戶主要在長三角、廣汽的用戶珠三角居多。他們采取保守戰(zhàn)略時(shí)可以守護(hù)原有的市場(chǎng)，采取進(jìn)攻性策略時(shí)可以進(jìn)入其他車企的優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)。同時(shí)又因?yàn)榇笮蛙嚻蠹夹g(shù)成熟，產(chǎn)量充足，實(shí)力難以具有壓倒性優(yōu)勢(shì)。成本領(lǐng)先戰(zhàn)略很有可能被實(shí)施，此時(shí)小企業(yè)由于技術(shù)，資金，市場(chǎng)難以與大企業(yè)對(duì)抗，將會(huì)面臨被淘汰的風(fēng)險(xiǎn)。

而且，與很多傳統(tǒng)行業(yè)在新經(jīng)濟(jì)模式下的創(chuàng)新一樣，汽車行業(yè)也處于一個(gè)重要的創(chuàng)新機(jī)遇期。比如，目前新能源市場(chǎng)已經(jīng)有很多企業(yè)與品牌涌入，突圍新能源市場(chǎng)，而新能源汽車本身就具有十分清晰的定位，且受到國家較大的重視和扶持。

其次

公共交通日益完善，擠壓汽車生存空間

經(jīng)過改革開放幾十年的發(fā)展，我國的公共交通日益完善，一二線城市的公交、地鐵、出租車、共享單車相對(duì)更加發(fā)達(dá)，線路眾多，四通八達(dá)，極大的便捷了人們的生活。很多人為了避免早晚高峰，準(zhǔn)時(shí)上班，都不再開車上班，擠公交和地鐵成為一二線城市很多人的生活現(xiàn)狀。由于公共交通的發(fā)展本身就會(huì)大大降低人們對(duì)私家車的實(shí)際需求。

近些年，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，私家車的數(shù)量不斷增加，道路的開發(fā)與建設(shè)已經(jīng)無法達(dá)到車輛對(duì)道路的要求，再加上不合理的資源利用造成的資源浪費(fèi)和環(huán)境污染，以及交通事故頻發(fā)、交通亂象頻生，調(diào)節(jié)公共交通與私家車的關(guān)系刻不容緩。幾乎所有的解決措施都是以“公交”優(yōu)先為主，控制私家車的數(shù)量。因此，除了人們心理的變化，還有政策的傾斜，都使得公共交通越發(fā)完善的同時(shí)擠壓了汽車行業(yè)的發(fā)展空間。

最后

各大車企屢出奇招，年中大促不容錯(cuò)過

在嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境和外部環(huán)境下，汽車企業(yè)為了維持企業(yè)發(fā)展，保障盈利穩(wěn)定，祭出各種大招。雷克薩斯為豐田車主提供更多的優(yōu)惠支持以取代雷克薩斯；某次活動(dòng)期間購買上汽大眾旗下SUV家族全系車型，以及燃油版帕薩特即可享受3年無憂保養(yǎng)、至高7000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼或以4成首付享3年0利率消費(fèi)信貸優(yōu)惠等等。

“愛我就別談優(yōu)惠”這種營銷做法在目前的汽車市場(chǎng)環(huán)境中基本行不通，反而是諸如上面的各種企業(yè)出臺(tái)的常規(guī)優(yōu)惠促銷政策和營銷思路非常之多。多以價(jià)格優(yōu)惠、買車送好禮、保險(xiǎn)配套優(yōu)惠等常規(guī)方式進(jìn)行。此次蘭州八月國際車展，多家車企參與聯(lián)合打造818購車狂歡節(jié)，沖刺年中大促，誠意滿滿推出更多優(yōu)惠。

政策一直是引導(dǎo)汽車消費(fèi)的一個(gè)重要因素，不僅是現(xiàn)在，直至現(xiàn)在到未來，政府估計(jì)會(huì)繼續(xù)放開政策，促進(jìn)汽車消費(fèi)。畢竟如果汽車銷售不出去，對(duì)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)、稅收、資源等都會(huì)產(chǎn)生巨大的影響。換言之，即使車企不想降價(jià)促銷，國家也會(huì)為我們提供“優(yōu)惠”和“補(bǔ)貼”。何況年中大促，各個(gè)商家鉚足了勁沖擊銷售，當(dāng)優(yōu)惠疊加優(yōu)惠，如果現(xiàn)在不根據(jù)實(shí)際情況購買，保持觀望，只會(huì)損失更多利益哦。

總結(jié)

汽車仍是生活剛需，安全品質(zhì)缺一不可

盡管汽車行業(yè)受到內(nèi)外部環(huán)境的影響，生存空間有一定縮小，車企生存更加艱難，但是未來汽車行業(yè)的前景仍然是寬闊的、被支持和鼓勵(lì)發(fā)展的。

就像車輛激增，道路建設(shè)無法支撐汽車通行順暢要求，造成諸多交通亂象等，許多人選擇乘坐公共交通出行。但是對(duì)于人口相對(duì)不那么集中、經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對(duì)緩慢、公共交通體系相對(duì)落后的三、四線城市，擁有一輛私家車反而是提高生活便利性的必需品；對(duì)于喜歡自駕旅游的人，擁有一輛私家車是保證出走就走的旅行的保障品；尤其是在疫情尚存的現(xiàn)在，擁有一輛私家車更是自身安全的保證。

盤點(diǎn)近期出臺(tái)的一系列車市優(yōu)惠政策，不論是二手車置換，還是購置部分新能源汽車免征車輛10%稅率的購置稅，包括延長還款期限等等，現(xiàn)在的確是一個(gè)買車的好時(shí)機(jī)。

如果說以往我們習(xí)慣觀望或者沖動(dòng)，是因?yàn)槠噧r(jià)格久居不下，且對(duì)二手車的處理迷茫。但是現(xiàn)在市場(chǎng)形勢(shì)發(fā)生了巨大變化，處于供大于求的買方市場(chǎng)，汽車廠家生產(chǎn)大量汽車，而經(jīng)銷商則積壓了很多庫存難以銷售，為了降低虧損，促進(jìn)資金流動(dòng)，因此給出較大的優(yōu)惠力度，與此同時(shí)，消費(fèi)者的議價(jià)能力也調(diào)高了；而國家宏觀調(diào)控作為一只無形的手把控著汽車市場(chǎng)的穩(wěn)定，不斷給予公司和消費(fèi)者購車補(bǔ)貼，降低了我們購車成本。

八月時(shí)值盛夏，2021蘭州八月國際車展也在如火如荼地籌備當(dāng)中，繼續(xù)與大家相約甘肅國際會(huì)展中心，火熱打造818購車狂歡節(jié)，屆時(shí)有好禮相送，驚喜不斷，計(jì)劃買車等的朋友敬請(qǐng)關(guān)注818購車節(jié)，買車還送油，十一自駕游山河。更多優(yōu)惠，等你開啟。

官方信息

2021（第十二屆）中國西部（蘭州）國際汽車博覽會(huì)

舉辦時(shí)間：8月18日至8月23日

舉辦地點(diǎn)：甘肅國際會(huì)展中心

主辦單位：中國機(jī)械國際合作股份有限公司、深圳市聯(lián)合車展管理有限公司

承辦單位：蘭州新域車展服務(wù)有限公司

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