2019美國底特律新能源電動(dòng)車展

2019美國底特律新能源電動(dòng)車展

2019美國底特律新能源電動(dòng)車展The Auto Mobili -D 2019

展會(huì)時(shí)間：2019年01月14-17日 (一年一屆)

展會(huì)地點(diǎn)：美國 底特律

主辦單位：底特律汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)

組展單位：東方福泰（北京）國際會(huì)展有限公司

展會(huì)介紹

北美國際汽車展始創(chuàng)于1907年，是北美洲規(guī)模最大的國際車展之一，此次展由底特律汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)主辦，定于每年1月舉行。北美車展一向以展示面向未來的產(chǎn)品和技術(shù)著稱。車展提供了一個(gè)無與倫比的與汽車產(chǎn)品直接接觸的機(jī)會(huì)，也是一個(gè)感受面向未來的新技術(shù)、新趨勢的絕佳場所。北美車展是美國所有車展中唯一一個(gè)獲得了OICA（世界汽車組織，總部位于巴黎，由全世界汽車貿(mào)易商和生產(chǎn)商組成的國際性組織）頒發(fā)的“年度杰出獎(jiǎng)項(xiàng)”的車展。當(dāng)今時(shí)代，汽車技術(shù)、交通技術(shù)日新月異，新產(chǎn)品、新技術(shù)不斷涌現(xiàn)。北美車展在2017年展會(huì)上開辟交通專區(qū)，在中庭及E展廳集中展示最新的汽車技術(shù)及產(chǎn)品。收到很好的反響。有227個(gè)國際品牌，包括OEMS、初創(chuàng)公司、供應(yīng)商、贊助商及協(xié)會(huì)參展。2019年將有來自全球各地的200多家國際企業(yè)參加電動(dòng)交通展區(qū)的展示，并參加相關(guān)論壇。

北美車展也是全球媒體關(guān)注的展會(huì)，屆時(shí)將有大量記者參與現(xiàn)場報(bào)到。北美車展（North American International Auto Show；略稱NAIAS）是個(gè)每年舉辦一次的國際性汽車展覽。除了是世界五大車展之一，也是北美洲規(guī)模最大的國際車展，每年一月固定在底特律的寇博中心（Cobo Center）舉辦。

1907年底特律在河濱公園（Riverside Park）的貝勒斯啤酒花園（Beller's Beer Garden）舉辦首次汽車展覽，接下來除了1943年至1952年停辦，其余時(shí)間每年都會(huì)舉辦一次。以往稱呼為底特律汽車展覽（Detroit Auto Show），不過從1989年開始改稱為“北美國際汽車展覽”。

（North American International Auto Show），習(xí)慣上一般仍以“底特律車展”稱之。自1961年起，展覽移往寇博中心（Cobo Center）舉辦，因?yàn)檎桂^具有93，000平方米的面積，可容納更多展位。 試軌道以及道路外的展廳外面，測試駕駛電動(dòng)汽車。

這個(gè)車展對底特律乃至整個(gè)美國的汽車工業(yè)來說是非常重要的，因?yàn)槊绹笃囍圃焐谈Ｌ?、通用與克萊斯勒的營運(yùn)總部都位于底特律。

展品范圍

1、新能源車輛：

電動(dòng)車、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)三輪車、電動(dòng)自行車、高爾夫球車、汽車和公共汽車、摩托車、、ATV、踏板車、自行車、電動(dòng)船/電動(dòng)沖浪板、卡丁車、附件和零件等。（EV、HEV、燃料電池電動(dòng)汽車氫燃料電池車、低公害巴士、農(nóng)業(yè)用巴士、兩輪電動(dòng)車、海外綠色汽車、混合動(dòng)力汽車等）

2.電動(dòng)車零部件：

電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、變速器、傳動(dòng)系、變速箱、HVAC、逆變器和整流器、輕量級組件及自動(dòng)化、LED照明系統(tǒng)等環(huán)保型輪胎、二次電池及蓄電池、電動(dòng)機(jī)&減速器、清潔柴油車配件、逆變器、轉(zhuǎn)換器、輪胎、汽車模塊、電動(dòng)式空調(diào)裝置、電力動(dòng)力裝置、電動(dòng)車智能汽車配件

3.電動(dòng)車用品：

護(hù)理、Jeolgamgi燃料、排放控制系統(tǒng)等、諸如測量儀器、R＆D機(jī)構(gòu)等、電動(dòng)車共享服務(wù)、如維修、保養(yǎng)、坐墊及自動(dòng)空調(diào)配件、電動(dòng)車再制造配件、綠色改裝用品等

4.基礎(chǔ)設(shè)施及服務(wù)：

節(jié)能器快速-慢速充電器、充電樁、連接器及線束等、車聯(lián)網(wǎng)、租賃/租約、相關(guān)的認(rèn)證和生產(chǎn)設(shè)備、研究機(jī)構(gòu)、綠色汽車分時(shí)租賃等尾氣減排器

5、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù):

M2M系統(tǒng)/設(shè)備 、駕駛管理/車輛管理 、車載娛樂設(shè)備 、人機(jī)界面、云導(dǎo)航服務(wù)、云導(dǎo)航系統(tǒng)、云導(dǎo)航應(yīng)用程序、駕駛/車輛管理、地圖、路線/天氣信息、娛樂、環(huán)保駕駛系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、安防系統(tǒng)等

6、其他：

保險(xiǎn)（經(jīng)紀(jì)人，公司）、銀行和金融公司、電氣終端/充電站（分銷商，制造商）、電工/終端安裝人員、政府服務(wù)/信息計(jì)劃

市場分析

1、美國聯(lián)邦政府對電動(dòng)汽車的支持政策很重要

電動(dòng)汽車發(fā)展需要聯(lián)邦政府支持以使其能夠在市場中參與競爭，美國市場由汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及不愿意投資諸如安全帶或節(jié)油等新技術(shù)的汽車制造商所主導(dǎo)。政府頒布了一系列政策幫助電動(dòng)汽車在國內(nèi)汽車市場占有一席之地。美國能源部給特斯拉、福特以及其他尋求建設(shè)電動(dòng)汽車制造廠的汽車制造商提供了低成本資金，交通部開始通過確認(rèn)高速公路走廊對于車輛充電者、標(biāo)識設(shè)置者以及投資人可以建設(shè)電動(dòng)車充電樁，以使得電動(dòng)車可以隨時(shí)隨地方便地充電。美國國家實(shí)驗(yàn)室?guī)椭鳒p電池成本，從每瓦特1000美元減少到大約每瓦特200美元。

2、地方政府的支持政策也很關(guān)鍵

州一級的政策也是幫助電動(dòng)汽車走向成功的工具。比如加州零排放汽車項(xiàng)目，需要汽車制造商在加州銷售電動(dòng)汽車或從其他銷售電動(dòng)汽車的汽車制造商處獲得信用（見特斯拉的商業(yè)模式）。在2018年，這一項(xiàng)目需要汽車制造商在其他實(shí)施加州項(xiàng)目的9個(gè)州銷售電動(dòng)汽車，這些州占全國汽車市場的四分之一。其他州也有電動(dòng)汽車政策，市長、州長以及全國各地的民選官員，已承諾延續(xù)州和地方對電動(dòng)汽車的支持政策。

部分歸功于聯(lián)邦和州政策，與2011年比較，消費(fèi)者現(xiàn)在具有了更多的電動(dòng)車車型選項(xiàng)。更多的汽車制造商計(jì)劃在未來幾年提供更多的電動(dòng)車，這將有助于電動(dòng)車市場的繼續(xù)增長。注意雖然有部分車為了擴(kuò)展續(xù)航里程，屬于插電式混合動(dòng)力車外，所有的寶馬I3汽車都是純電動(dòng)車。

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