2017中國(guó)國(guó)際新能源汽車產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)

由振威展覽股份、充電設(shè)施在線網(wǎng)及廣東省充電設(shè)施協(xié)會(huì)聯(lián)合主辦的2017中國(guó)國(guó)際新能源汽車產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)于2017年6月16-18日深圳會(huì)展中心，8月23-25日上海新國(guó)際博覽中心舉行，展示面積將達(dá)7萬平方米，800多家企業(yè)將參與本次展會(huì)。在我國(guó)面臨日益嚴(yán)峻的環(huán)境問題的大背景下，發(fā)展新能源汽車已經(jīng)成為控制污染源重要途徑。

環(huán)保部近期已在系統(tǒng)內(nèi)部發(fā)布了《京津冀及周邊地區(qū)2017年大氣污染防治工作方案（征求意見稿）》。文件提出，從環(huán)保角度出發(fā)，將對(duì)包括北京、天津、鄭州、石家莊等“2 26”座城市的出租車全部更換為電動(dòng)汽車。甚至有消息給出了北京市更換出租車的具體時(shí)間（傳9月份）。如若消息屬實(shí)，也就意味著這些地區(qū)新能源汽車推廣的力度還要加大。

不管消息是否屬實(shí)，出租車電動(dòng)化是遲早的事情，因?yàn)槌鲎廛囯妱?dòng)化在有些城市已經(jīng)推行了。據(jù)了解，深圳市早在2010年開始就引入了比亞迪e6和K9分別作為出租車及電動(dòng)大巴；截止今年2月，山西太原已經(jīng)有8292臺(tái)電動(dòng)出租車投入運(yùn)營(yíng)。而目前來說，出租車運(yùn)營(yíng)主要有兩種模式，一是以比亞迪e6為主的車型，主要依靠比亞迪的長(zhǎng)續(xù)航里程來平衡電動(dòng)出租車的充電周期與運(yùn)營(yíng)收入矛盾；一是以北汽新能源主推的“換電”技術(shù)來實(shí)現(xiàn)“即換即走”的高效率。

當(dāng)前，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平顯著地提升，但也存在技術(shù)基礎(chǔ)薄弱、原始創(chuàng)新能力低、核心技術(shù)欠缺、品牌影響力不足等問題。隨著新能源汽車補(bǔ)貼退坡，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)也在從政府政策扶持向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)態(tài)勢(shì)的形成發(fā)生轉(zhuǎn)變。業(yè)內(nèi)人士分析指出，本屆新能源汽車產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)的舉行將有利于促進(jìn)行業(yè)交流合作，推動(dòng)新能源汽車核心技術(shù)發(fā)展。

據(jù)介紹，本屆新能源汽車產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)依托于中國(guó)最大鋰電展、中國(guó)最大充電設(shè)備展進(jìn)行了產(chǎn)業(yè)整合，打通了新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的整車制造、電機(jī)、電池、電控、BMS、汽車輕量化、充電設(shè)備等最核心的環(huán)節(jié)，致力打造為中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)第一展。

組委會(huì)負(fù)責(zé)人表示，組委會(huì)已與中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)城市公共交通學(xué)會(huì)取得聯(lián)系，學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng)袁建光先生表示，將組織旗下200多家的會(huì)員單位參與本次活動(dòng)；廣東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副秘書長(zhǎng)周發(fā)濤先生也表示，將全力支持本次深圳車展展會(huì)。

此外， 組委會(huì)負(fù)責(zé)人還參與了2017年1月份召開的中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)。會(huì)上企業(yè)代表均表示，這是一個(gè)很好的題材，是目前國(guó)內(nèi)首家以技術(shù)展示為主的全產(chǎn)業(yè)鏈專業(yè)性展會(huì)，并計(jì)劃參與本次深圳車展。

2017中國(guó)國(guó)際新能源汽車產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)

時(shí)間：2017年6月16日-2017年6月18日

地點(diǎn)：深圳會(huì)展中心

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