2019第四屆國際汽車乘員保護(hù)系統(tǒng)峰會(huì)

2019第四屆國際汽車乘員保護(hù)系統(tǒng)峰會(huì) 

4th International Occupant Safety System Summit 2019

12月5-6日  Feb. 5-6

中國|昆山  Kunshan, China

? 聚焦NCAP最新標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)，了解C-IASI最新評價(jià)指數(shù)。

? 探討乘員保護(hù)系統(tǒng)發(fā)展，提供更安全的駕乘空間

?   剖析各系統(tǒng)部件現(xiàn)狀，匯聚OSS全產(chǎn)業(yè)鏈精英

尊敬的各位行業(yè)同仁：

近年來我國汽車工業(yè)快速發(fā)展，汽車安全法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)日趨完善，安全氣囊、安全帶的安裝比例持續(xù)上升，正面、側(cè)面和簾式安全氣囊的使用也正逐步提高。在被動(dòng)安全領(lǐng)域，汽車安全系統(tǒng)也正朝著智能化、集成化、輕量化發(fā)展。新材料、新工藝的使用，以及有些企業(yè)新一代安全氣囊、安全帶的研發(fā)，讓這個(gè)看似已然成熟的領(lǐng)域中看到一條全新的路徑。

從2018年中至今，我國汽車銷量低糜態(tài)勢持續(xù)了一年之久，在車市遭遇寒流的這一年里，“死亡氣囊”帶來的余震依舊層不出窮，發(fā)出警告信號(hào)。作為乘客安全系統(tǒng)中重要的一環(huán)，乘員保護(hù)系統(tǒng)該如何發(fā)展？2019年C-NCAP和C-IASI的新規(guī)發(fā)布，對我國車輛的碰撞安全性能和駕乘人員保護(hù)系統(tǒng)提出哪些更高的要求？乘員保護(hù)系統(tǒng)及各要素又該如何進(jìn)行前端的設(shè)計(jì)研發(fā)以符合日趨嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)？MBDP碰撞、遠(yuǎn)端保護(hù)氣囊、智能化預(yù)緊式安全帶又有哪些進(jìn)展？

為了促進(jìn)行業(yè)發(fā)展，聚焦行業(yè)前沿問題，共探行業(yè)難點(diǎn)問題，易貿(mào)汽車作為行業(yè)首創(chuàng)乘員保護(hù)系統(tǒng)平臺(tái)，特邀請政府協(xié)會(huì)、主機(jī)廠、總成廠、絲、布、袋材料供應(yīng)商、電子元器件供應(yīng)商、設(shè)備及第三方一起打造國內(nèi)外高端及專業(yè)的乘員保護(hù)系統(tǒng)峰會(huì)。誠邀業(yè)內(nèi)同仁于12月5-6日，共聚昆山，共襄安全大計(jì)、破解行業(yè)難題、促進(jìn)行業(yè)發(fā)展。

2015中國國際汽車安全氣囊高峰論壇 100+人

2016國際汽車智聯(lián)安全高峰論壇 150+人 

2018第三屆國際汽車乘員保護(hù)系統(tǒng)峰會(huì)200+人 2019第四屆國際汽車乘員保護(hù)系統(tǒng)峰會(huì) 預(yù)計(jì)300+人

誰將參加

主機(jī)廠（20%） 安全氣囊、安全帶總成（30%） 材料供應(yīng)商（12%）

電子元器件供應(yīng)商（18%） 檢測、設(shè)備等第三方供應(yīng)商（13%） 政府、院校（7%）

會(huì)議日程

12月5日|09:00-12:00|簽到&自由交流

12月5日|10:00-12:00|WORKSHOP

12月5日|10:00-12:00|考察參觀

12月5日|14:00-18:00|大會(huì)發(fā)言&茶歇交流 發(fā)言

【宏觀趨勢分析】

? 2019-2020汽車產(chǎn)銷量分析、傳統(tǒng)&新能源汽車發(fā)展及政策導(dǎo)向解讀 

? 中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析及發(fā)展趨勢分析

【法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)】

? E-NCAP、C-NCAP安全標(biāo)準(zhǔn)最新進(jìn)展及應(yīng)用解讀

? 2021年C-NCAP規(guī)程的更新對整車被動(dòng)安全系統(tǒng)的影響

? 中國新車評價(jià)規(guī)程與美國、歐洲、日本的規(guī)程對比

? C-NCAP測試中的常見問題及案例分享

? MPDB試驗(yàn)評價(jià)解讀

【安全指數(shù)】

? 中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)C-IASI解讀

? 測評車型結(jié)果匯報(bào)及對未來車型測評計(jì)劃展望

? C-IASI對于主機(jī)廠及主被動(dòng)安全系統(tǒng)零部件供應(yīng)商的影響 【整車角度】

? 2020版Euro NCAP碰撞MPDB測試對汽車設(shè)計(jì)的影響

? 整車企業(yè)在車型開發(fā)時(shí)如何積極應(yīng)對2021C-NCAP

? 新能源汽車碰撞安全思考

? 乘員保護(hù)、行人保護(hù)、兒童保護(hù)系統(tǒng)發(fā)展思考

? 被動(dòng)安全系統(tǒng)對于安全氣囊安全帶方向盤提出的新需求

【整車角度】

? 主被動(dòng)安全一體化開發(fā)之路

? 自動(dòng)駕駛的發(fā)展對被動(dòng)安全的影響

? 方向盤與主動(dòng)駕駛的結(jié)合探討

? 乘員分類系統(tǒng)（OCS）在整車被動(dòng)安全中的應(yīng)用

? 氣囊、方向盤、座椅、安全帶之間的智能化的配合與設(shè)計(jì)

12月5日|18:00-20:00|歡迎晚宴

12月6日|09:00-12:00|大會(huì)發(fā)言&茶歇交流

【安全氣囊】

? 遠(yuǎn)端保護(hù)氣囊、行人保護(hù)氣囊、頂置氣囊以及雙極氣囊的研發(fā)現(xiàn)狀及發(fā)展

? 智能化、集成化、輕量化、全方位保護(hù)的安全氣囊探索

? OPW等新技術(shù)在安全氣囊中的應(yīng)用前景

? 安全氣囊的使用壽命分析與定期檢測的重要性

? 氣囊點(diǎn)爆展開遇見的問題及解決思路 【安全帶】

? GB14166中對后排安全帶的要求

? 主動(dòng)式/預(yù)緊式安全帶的應(yīng)用及發(fā)展

? 預(yù)警端片和鎖止鎖舌對假人動(dòng)態(tài)性能的影響

? 自動(dòng)駕駛對于座椅安全帶匹配的要求

? 安全帶材料到元器件相應(yīng)發(fā)展情況

12月6日|12:00-14:00|自助午餐

12月6日|112月6日|14:00-17:00|大會(huì)發(fā)言   

【安全氣囊材料】

? PET、PA66氣囊絲材料市場供需和發(fā)展趨勢及PA56性能及可替代性研究

? 從安全耐用、輕量環(huán)保及降低成本等趨勢來看未來氣囊袋的研發(fā)方向

? 點(diǎn)火藥及氣體發(fā)生器的研發(fā)現(xiàn)狀及應(yīng)用前景

? 涂層與非涂層氣囊的研發(fā)生產(chǎn)與使用選擇

? 更安全氣囊蓋材料的發(fā)展及應(yīng)用前景

【第三方發(fā)言】

? 咨詢公司：安全氣囊安全帶方向盤等乘員保護(hù)系統(tǒng)相關(guān)市場分析報(bào)告

? 檢測評級相關(guān)發(fā)言

? 軟件仿真發(fā)言

? THOR假人碰撞分析及應(yīng)對策略

? 紡織、縫紉、切割類設(shè)備發(fā)言 【座椅安全&方向盤】

? 緊急碰撞下，座椅姿態(tài)如何實(shí)現(xiàn)乘員保護(hù)

? WHIPS性能如何兼顧乘員舒適性要求

? 基于自動(dòng)駕駛，座椅系統(tǒng)的集成性研究

? 相關(guān)材料結(jié)構(gòu)如何提升座椅安全

? 針對方向盤氣囊的空間結(jié)構(gòu)布置優(yōu)化

? 未來的方向盤和安全帶：乘員狀態(tài)感知和觸覺反饋

【第三方發(fā)言】

? 軟件仿真發(fā)言

? 檢測評級相關(guān)發(fā)言

? 紡織、縫紉、切割類設(shè)備發(fā)言

12月6日|17:00|大會(huì)結(jié)束

謝鳴往屆發(fā)言嘉賓（以下排名不分先后）

北京新能源汽車股份有限公司

北汽集團(tuán)新技術(shù)研究院 

博世汽車部件（蘇州）有限公司

博世汽車部件蘇州有限公司

大陸泰密克汽車系統(tǒng)（上海）有限公司

德爾福（中國）科技研發(fā)中心有限公司 

吉利汽車研究院有限公司 

力克系統(tǒng)（上海）有限公司 

奇瑞汽車股份有限公司

蕪湖金安世騰汽車安全系統(tǒng)有限公司

西華大學(xué)/四川西華機(jī)動(dòng)車司法鑒定所

延鋒偉世通電子科技(上海)有限公司

同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院 

上?，F(xiàn)代摩比斯有限公司

杜克普百福貿(mào)易（上海）有限公司

湖南大學(xué)汽車車身先進(jìn)設(shè)計(jì)制造國家重點(diǎn)實(shí)室 回凡 高級工程師

榮輝 副院長

張新宇 技術(shù)項(xiàng)目經(jīng)理

Molnar Viktor 副總裁

張彤 被動(dòng)安全總裁

郭恩慶 主動(dòng)安全技術(shù)經(jīng)理

賀錦鵬 主任工程師

林久春 汽車行業(yè)銷售經(jīng)理

趙金麗 安全性能開發(fā)/科長

田大利 技術(shù)副總經(jīng)理

李平飛 副教授/技術(shù)部長

崔文亮 項(xiàng)目經(jīng)理

朱西產(chǎn) 教授

王子涵 高級研究員

Rainer Zuber

曹立波 教授 長安汽車股份研究院

中國汽車工程研究院股份有限公司

中國汽車工程研究院股份有限公司

中國汽車技術(shù)研究中心

中國汽車工程研究院股份有限公司

一汽研發(fā)總院

奇瑞汽車股份有限公司

TASS International

澳帕曼織帶（昆山）有限公司

陶氏化學(xué)公司

力克系統(tǒng)（上海）有限公司

米克朗工業(yè)設(shè)備（上海）有限公司

觀致汽車有限公司

泰極愛思（中國投資有限公司）

重慶車輛檢測研究院 黎予生 總工程師

陳可明 技術(shù)總監(jiān)

夏芹

楊帥 副主任

鄭孟  體系部部長

郝玉敏  安全性能開發(fā)主任

王錫銘  主管工程師

黃漢知  總監(jiān)

洪祥明  研發(fā)中心產(chǎn)品經(jīng)理

明明  亞太區(qū)汽車應(yīng)用技術(shù)經(jīng)理

Thomas Tempe    經(jīng)理

諶曉春  區(qū)域銷售經(jīng)理

支力波  主任工程師

茹豐波  副部長

徐海瀾  高級工程師

往屆部分主機(jī)廠及總成參會(huì)企業(yè)（以下排名不分先后）

安徽江淮汽車股份有限公司、安徽江淮汽車股份有限公司技術(shù)中心、北京新能源汽車股份有限公司、北汽集團(tuán)新技術(shù)研究院、比亞迪汽車有限公司、東風(fēng)技術(shù)中心、東風(fēng)本田汽車有限公司、江鈴汽車股份有限公司、奇瑞汽車股份有限公司、奇瑞上海技術(shù)中心、奇瑞捷豹路虎汽車有限公司、上海海馬技術(shù)研發(fā)中心、神龍汽車有限公司、云度新能源汽車股份有限公司、長安福特技術(shù)開發(fā)中心、長安福特汽車有限公司、鄭州宇通客車股份有限公司、中國第一汽車股份有限公司技術(shù)中心、重慶力帆乘用車有限公司、重慶長安汽車股份有限公司、廣州汽車集團(tuán)股份有限公司汽車工程研究院、江西五十鈴汽車有限公司、上汽大通汽車有限公司、觀致汽車有限公司、獵豹汽車研究院、特斯拉汽車（北京）有限公司、泛亞汽車技術(shù)中心有限公司、上海蔚來汽車有限公司、浙江吉利汽車研究院有限公司、斯巴魯技術(shù)（北京）有限公司、漢騰汽車有限公司、中國汽車工程研究院股份有限公司、中國汽車技術(shù)研究中心……

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