2021春季大河國際車展落幕，訂交車超1.5萬臺，新能源車成新熱點

2021春季大河國際車展已經(jīng)落幕，各大汽車品牌廠商在5天內(nèi)不僅斬獲1.5萬余臺訂單，更收獲大批潛在意向客戶資料，為接下來的車市淡季積蓄了不少“余糧”。從本次春季大河車展參展品牌及車型的銷售情況來看，雖然整體銷量還未恢復(fù)到疫情前的水平，但已明顯高于2020年春季的銷量，說明中原車市的消費力正在穩(wěn)步恢復(fù)中。與此同時，消費者用車需求的新變化也推動著中原車市新的消費風(fēng)向。

合資品牌強者更強 日系品牌表現(xiàn)出色

以強大陣容參展的合資品牌是本屆車展的最大贏家，上汽大眾以1203臺的成績奪得銷量冠軍，一汽-大眾1000余臺、北京現(xiàn)代860臺、東風(fēng)本田649臺、一汽-奧迪643臺緊隨其后。

車展訂交量突破1200臺的上汽大眾制定了非常有競爭力的優(yōu)惠政策，如愿斬獲豐厚訂單，在車展上市的ID4X更是成為人氣之王。一汽-大眾車展訂交車超千臺，速騰、邁騰、探岳、高爾夫等都成為熱點車型。一汽-奧迪旗下的奧迪A6L、A4L、Q5L、Q3L等幾乎全系車型均受到消費者熱捧，尤其是奧迪A6L，現(xiàn)場消費者爭相下訂。

值得關(guān)注的是，本屆車展日系品牌表現(xiàn)突出，在東風(fēng)日產(chǎn)極富未來感的展臺上，消費者不僅提前感受到未來智行生活的模樣，更能現(xiàn)場體驗Pro-PILOT超智駕技術(shù)帶來的速度與激情；東風(fēng)本田的展臺上，思域、CR-V、UR-V、XR-V等都成為人們爭相出手的重點車型；一汽豐田展臺上的亞洲獅則成為追新消費者“獵取”的對象。

自主品牌品質(zhì)崛起 上升勢頭難擋

近幾年，消費者對自主品牌的認(rèn)可度在不斷攀升，本屆車展它們的表現(xiàn)就非常亮眼。吉利汽車540臺、比亞迪349臺、長安汽車299臺、榮威280臺……自主品牌以出色的產(chǎn)品和誠意十足的優(yōu)惠，吸引了大批客戶，取得了不錯的銷售業(yè)績。

在車展現(xiàn)場記者注意到，很多消費者買自主品牌車型已經(jīng)不再是沖著價格和優(yōu)惠，而是直接沖著車去的。以長城展臺的坦克300為例，這款起步價接近20萬的硬派SUV在車展現(xiàn)場人氣爆棚，銷量火爆。而吉利汽車旗下更是明星車型薈萃，星瑞、博越、博瑞、帝豪GL等車型都深受消費者青睞，也讓吉利汽車在車展現(xiàn)場斬獲500多臺訂單。

同樣，攜哈弗、WEY、歐拉三大品牌參展的長城汽車，旗下車型在車展現(xiàn)場備受消費者追捧，尤其是坦克300，在車展現(xiàn)場生生賣到斷貨。

新能源車受歡迎 成車展銷量新增長點

廣汽埃安161臺、小鵬汽車43臺、零跑汽車40臺、蔚來35臺……新能源汽車品牌在本屆車展上收獲大批訂單，反映出中原消費者對其的接受度越來越高。

請來網(wǎng)紅“小阿七”到場助陣，為年輕人量身定制購車金融政策，在車展率先開啟重磅新車AionY河南區(qū)預(yù)售工作……這一系列“操作”都令廣汽埃安成為車展上最受關(guān)注的展臺之一。旗下的“10萬級科技頭等艙”AionY更是還未正式上市就已成為人氣爆款車型，廣汽埃安收獲的161臺訂單中AionY占比高達(dá)74.5%。此外，小鵬汽車、蔚來汽車和零跑汽車等也都在車展上賺足了人氣與財氣。

同時，上汽大眾ID4X、別克微藍(lán)、雪佛蘭暢巡、一汽-大眾ID4corss等為代表的傳統(tǒng)汽車制造商推出的新能源車型，不僅讓中原消費者對新能源車的信心和接受程度大大增強，也收獲了不少訂單。

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