寶馬決定退出北美車展 宣傳效果難達(dá)預(yù)期？

據(jù)《歐洲汽車新聞》網(wǎng)站報(bào)道，繼梅賽德斯-奔馳之后，寶馬也宣布將退出今后的底特律車展（即北美國際車展）。

“這一決定是寶馬集團(tuán)不斷審視自身參與的眾多貿(mào)易展覽會和其他活動，以及在探索其他可替代的平臺和形式后做出的”，寶馬方面表示，“公司的總體目標(biāo)是將寶馬有關(guān)未來移動出行的想法和計(jì)劃傳遞出去；同時，最大限度地展示寶馬的新產(chǎn)品、先進(jìn)技術(shù)和創(chuàng)新成果”。

有分析人士指出，寶馬作為主流歐洲汽車品牌做出了退出底特律車展的決定，與此同時底特律汽車經(jīng)銷商協(xié)會正考慮從2020年開始將原本每年1月舉行的車展調(diào)整至10月開幕。另一方面，未來底特律車展也將壓縮成本并將展出重點(diǎn)放在產(chǎn)品和技術(shù)方面。

事實(shí)上，在2018年底特律車展上，我們已經(jīng)找不到捷豹、路虎、保時捷、沃爾沃、MINI、馬自達(dá)以及三菱等汽車品牌的身影。另外，寶馬集團(tuán)在2018年底特律車展期間，也已經(jīng)大幅放緩宣傳力度。之前的底特律車展上，寶馬會展示旗下各品牌的產(chǎn)品，從摩托車到勞斯萊斯。今年的車展上，摩托車品牌和MINI品牌就已經(jīng)缺席。

寶馬方面在周五表示：“寶馬集團(tuán)已經(jīng)決定將退出在底特律舉辦的北美國際車展。做出上述決定之前，我們一直對寶馬在各類車展和其他活動上的表現(xiàn)進(jìn)行檢視，與此同時我們還在發(fā)掘可替代現(xiàn)有車展的平臺和形式。”

寶馬集團(tuán)的總體目標(biāo)是，將自身對未來交通出行的想法和計(jì)劃通過最佳方式同消費(fèi)者交流。此外對于未來產(chǎn)品、技術(shù)和創(chuàng)新成果，寶馬希望能夠獲得可能性最大的展望。

底特律汽車經(jīng)銷商協(xié)會認(rèn)為，如果能把車展舉行時間調(diào)整至每年秋天的話，其可以阻止甚至扭轉(zhuǎn)底特律車展參展商不斷流失的局面。底特律秋天的環(huán)境更適宜舉辦車展，更重要的是秋季車展的運(yùn)營成本要更低。

該協(xié)會希望底特律車展的風(fēng)格更趨近于日內(nèi)瓦車展，后者的展出核心正是車輛和技術(shù)而并非多層次的展示方式。今年4月中旬之前，底特律汽車經(jīng)銷商協(xié)會將就是否把底特律車展開幕時間調(diào)整至每年10月進(jìn)行投票表決。

在2018年的底特律車展上，寶馬的參展規(guī)模較以往就有所縮小。寶馬在此前多屆車展上展出了不同品牌的車型，從寶馬摩托車到勞斯萊斯轎車。

然而在今年，當(dāng)?shù)滋芈绍囌瓜蚬婇_放之時，寶馬并未展出任何摩托車和Mini車型。

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