8月1日-3日，由中國汽車工程學會、國家智能網聯(lián)汽車創(chuàng)新中心、北京經濟技術開發(fā)區(qū)、清華大學蘇州汽車研究院主辦的2022中國(亦莊)智能網聯(lián)汽車科技周、第九屆國際智能網聯(lián)汽車技術年會(CICV2022)在北京盛大召開。智行者作為自動駕駛賽道頭部企業(yè)受邀參與此次展會展示,同時,智行者CTO王肖、產品副總裁李曉飛作為行業(yè)專家受邀出席相關論壇并發(fā)表主旨演講。
高速領航系統(tǒng)H-INP首次亮相 贏得參展專業(yè)觀眾一致好評
此次展會期間,智行者對外展示了其最新自研的高速領航系統(tǒng)H-INP和多款自研中央計算單元產品,吸引了多家主機廠、投資機構及媒體的廣泛關注。智行者自研的H-INP高速領航系統(tǒng)不僅實現了多項技術創(chuàng)新,有效降低了應用成本,還從消費者應用角度出發(fā),從外觀設計上實現突破,更加滿足前裝量產的標準,贏得了觀展觀眾的一致好評。
智行者自研的中央計算單元Brainbox-C100/ Brainbox-C200/ Brainbox-C300也成為此次展會現場的明星產品。其中,Brainbox-C100可應用于商業(yè)級低速場景無人駕駛車輛,NPU算力達到6TOPS,使用工業(yè)級物料,大大降低了產品成本。Brainbox-C200可應用于中高速自動駕駛L4等級的無人駕駛車輛,AI算力可達60TOPS,控制器在設計上按照汽車級要求開展,除個別物料外,全部使用車規(guī)級物料。Brainbox-C300可應用于商業(yè)級高速場景的無人駕駛車輛,其算力高達508TOPS,能夠滿足重感知輕定位的算力布局,按照汽車級設計要求開展,除個別物料外,全部使用車規(guī)級物料,在各試驗上通過汽車級標準認證。
值得一提的是,上述三款中央計算單元根據不同場景進行了硬件及設計適配,在有效保證產品的場景應用的基礎上更好地滿足了市場價格敏感的特性,很大程度上提升了市場競爭力。
王肖:自動駕駛應加速應用創(chuàng)新 為消費者提供更好的智能化體驗
智行者CTO王肖出席了《人工智能在智能網聯(lián)汽車中的應用》專題論壇,并發(fā)表了《無人駕駛大腦研究及應用》主題演講。演講中,王肖對智行者自研的無人駕駛大腦進行了詳細介紹。
王肖認為,未來L4級、L5級的自動駕駛實質上是一個會開車的機器人,它就好比我們人類一樣,在學會開車后,即使變換場景,也無需再次培訓便可以駕駛其他場景的車輛?；诖?智行者堅持進行通用型無人駕駛大腦的研發(fā),以高效賦能多個場景。
他指出,無人駕駛大腦應該是安全、可持續(xù)進化的、高效賦能的。他強調,“無論芯片多好、算法多好,消費者都是很難感受到的。比如現在國產車現在賣的很好,尤其是大屏等應用,這就說明消費者能感受到的就是應用創(chuàng)新,因此如何將無人駕駛技術進行商業(yè)化應用是我們一直在探索的問題?！?/p>
智行者無人駕駛大腦分為三層架構,最底層是硬件平臺Brainbox,中間層是自動駕駛操作系統(tǒng)AVOS,最上層是數據閉環(huán)平臺。這一無人駕駛大腦架構具有車輛-應用雙解耦、軟硬一體、車云一體等特點。
智行者無人駕駛大腦具備“一體一環(huán)”優(yōu)勢?！耙惑w”是指智行者打造的圖像化軟件開發(fā)平臺,即將自動駕駛開發(fā)模塊化,可以像搭積木一樣進行自動駕駛軟件系統(tǒng)搭建,極大的提高了應用軟件開發(fā)效率及質量。“一環(huán)”是指智行者構建的極具優(yōu)勢的數據閉環(huán)系統(tǒng),即通過多場景落地,獲取海量數據,并反哺算法,實現算法的持續(xù)迭代。
目前,智行者無人駕駛大腦已成功賦能robotaxi、robobus、無人環(huán)衛(wèi)、無人物流及特種應用等多個場景的多種車型。
李曉飛:自動駕駛技術商業(yè)化已率先在環(huán)衛(wèi)場景實現突破
在《企業(yè)分享匯》專題活動中,智行者產品副總裁李曉飛發(fā)表了《無人駕駛在環(huán)衛(wèi)場景的應用思考》主題演講。他提到“智行者創(chuàng)始團隊自2006年前后開始進行無人駕駛技術的研發(fā),在早期階段,我們會經常思考無人駕駛技術的終局目標是什么?如何才能實現其價值?”基于此,智行者團隊十分注重無人駕駛的商業(yè)化應用。李曉飛認為也無可替代和成本可替代是無人駕駛技術落地場景選擇的兩大核心要素。同時,一個好的無人駕駛產品還需具備剛需、高頻、重復、弱智能、信息化五個要素。
李曉飛介紹到,現在環(huán)衛(wèi)工人全國大概有200萬人,清潔和保潔工作人員全國有上千萬人口,加之環(huán)衛(wèi)場景的從業(yè)人口老齡化的問題日趨凸顯?；诖?智行者認為環(huán)衛(wèi)是一個可以更適應市場剛需、更快落地的場景。
李曉飛進一步介紹到,清潔環(huán)衛(wèi)大部分是封閉半封閉場景,且是低速場景,但這并不代表無人駕駛技術落地很容易。比如說我們在一些園區(qū)場景經常會用到的井蓋丟失、不規(guī)則的交通、車道線和車道邊緣不清晰、各種奇形怪狀的障礙物、臨時的施工、人車混流、小貓小狗等動物亂竄,等等。
對此,智行者研發(fā)了一個安全、高效賦能、可持續(xù)進化的無人駕駛大腦。無人駕駛大腦擁有成熟穩(wěn)定的硬件“左腦”和可持續(xù)進化的軟件“右腦”?！爸切姓邿o人駕駛大腦的硬件設計及生產均采用汽車零部件設計開發(fā)流程,達到了車規(guī)級的標準和品質,已獲得了機構認證,可保證復雜和極端工況下的高可靠性。”在軟件方面,智行者通過商業(yè)化落地獲取的數據持續(xù)迭代算法,使得車輛的定位、感知、規(guī)劃控制等功能持續(xù)進化。
以無人駕駛大腦為底層支撐,智行者推出具有安全、高效、省心等優(yōu)勢的無人清潔環(huán)衛(wèi)產品“蝸小白家族”。目前,蝸系列產品包含無人駕駛洗地車(蝸小白SC50、蝸小白SC80)、無人駕駛清掃車(蝸小白S100-N)及無人駕駛吸塵車(蝸小白V50)等多款產品。截至目前,蝸小白系列商業(yè)化落地場景超過1000個,產品覆蓋國內20多個省市,遠銷海外10余個國家和地區(qū)。
未來,智行者將堅持以無人駕駛大腦技術研發(fā)為核心,持續(xù)深耕場景落地,加速無人駕駛技術的應用落地,為消費者帶來更具價值的應用技術與產品,打造智慧生活圈。
免責聲明：本站部分內容來自互聯(lián)網，版權歸原作者所有。如有侵權，請聯(lián)系刪除！
CICV2022 | 智行者亮相第九屆國際智能網聯(lián)汽車技術
- 729
- 0
詳細