5月28-30，AEE2024上海汽車(chē)底盤(pán)技術(shù)年會(huì)，七大亮點(diǎn)搶先看！

會(huì)議背景及介紹

由AEE汽車(chē)技術(shù)平臺(tái)主辦的AEE2024上海國(guó)際汽車(chē)底盤(pán)技術(shù)年會(huì)將于5月28-30日舉辦，來(lái)自乘用車(chē)、商用車(chē)、新能源汽車(chē)、制動(dòng)系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、動(dòng)力總成系統(tǒng)、電池系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、車(chē)身系統(tǒng)、材料、設(shè)備、工藝、大學(xué)及研究院等領(lǐng)域近2000+嘉賓出席，這是汽車(chē)底盤(pán)領(lǐng)域不可錯(cuò)過(guò)的行業(yè)盛會(huì)！

AEE2024上海國(guó)際汽車(chē)底盤(pán)技術(shù)年會(huì)圍繞汽車(chē)底盤(pán)領(lǐng)域的創(chuàng)新與趨勢(shì)，推動(dòng)汽車(chē)底盤(pán)行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，大會(huì)將分為8大專(zhuān)題報(bào)告演講，80+產(chǎn)品及解決方案展示，覆蓋底盤(pán)設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)、車(chē)輛動(dòng)力學(xué)、底盤(pán)輕量化、智能底盤(pán)、電動(dòng)化底盤(pán)、副車(chē)架、底盤(pán)新材料與新工藝等產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)。

AEE汽車(chē)技術(shù)平臺(tái)自2018年開(kāi)始主辦汽車(chē)底盤(pán)系列會(huì)議，覆蓋了汽車(chē)底盤(pán)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、輕量化、電動(dòng)化、智能化、先進(jìn)制造、測(cè)試、裝配、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)等底盤(pán)技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈，在汽車(chē)底盤(pán)領(lǐng)域具有一定的行業(yè)影響力！

AEE2024底盤(pán)年日程安排

5月28日 （周二）

13:00 -- 19:00 嘉賓抵達(dá)、領(lǐng)取證件和資料

5月29日（周三）

08:30 -- 12:00汽車(chē)底盤(pán)未來(lái)趨勢(shì)大會(huì)

12:00 -- 13:30  午餐-休息-參觀交流

13:30 -- 18:00專(zhuān)題會(huì)議1：底盤(pán)輕量化技術(shù)

13:30 -- 18:00專(zhuān)題會(huì)議2：底盤(pán)智能化與電動(dòng)化

13:30 -- 18:00專(zhuān)題會(huì)議3：底盤(pán)新材料與新工藝技術(shù)

13:30 -- 18:00專(zhuān)題會(huì)議4：線控底盤(pán)/制動(dòng)/轉(zhuǎn)向技術(shù)

5月30日（周四）

08:30 -- 17:30專(zhuān)題會(huì)議1：底盤(pán)輕量化技術(shù)

08:30 -- 17:30專(zhuān)題會(huì)議2：底盤(pán)副車(chē)架技術(shù)

08:30 -- 17:30專(zhuān)題會(huì)議3：底盤(pán)測(cè)試-質(zhì)量-NVH技術(shù)

08:30 -- 17:30專(zhuān)題會(huì)議4：底盤(pán)設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)

08:30 -- 17:30專(zhuān)題會(huì)議5：底盤(pán)智能化與電動(dòng)化

大會(huì)看點(diǎn)一：80+精品底盤(pán)產(chǎn)品及解決方案展示

AEE2024上海國(guó)際汽車(chē)底盤(pán)技術(shù)年會(huì)現(xiàn)場(chǎng)將設(shè)立精品展示區(qū)，屆時(shí)將展示底盤(pán)副車(chē)架、轉(zhuǎn)向節(jié)、線控底盤(pán)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、底盤(pán)集成技術(shù)、底盤(pán)部件新材料、新工藝等解決方案，汽車(chē)底盤(pán)行業(yè)主流代表企業(yè)紛紛亮相，歡迎底盤(pán)領(lǐng)域優(yōu)秀產(chǎn)品及方案提供商報(bào)名參加展示，黃金展位申請(qǐng)進(jìn)行中！??！

底盤(pán)精品展示區(qū)參展申請(qǐng)：- 公司LOGO 在對(duì)外資料和現(xiàn)場(chǎng)背景板上展示；- 展示區(qū)精品展臺(tái)一個(gè)（含搭建）；- 享有3個(gè)底盤(pán)年會(huì)參會(huì)名額；- 公司宣傳冊(cè)現(xiàn)場(chǎng)展示；- 會(huì)后獲得授權(quán)課件資源；- 結(jié)識(shí)汽車(chē)底盤(pán)行業(yè)大咖；

- 獲得AEE平臺(tái)曝光及推廣服務(wù)更多.....

大會(huì)看點(diǎn)2：汽車(chē)底盤(pán)輕量化技術(shù)

汽車(chē)所有能耗的60%來(lái)自汽車(chē)自重，整車(chē)每減重10%，可降低油耗10%～15%。底盤(pán)系統(tǒng)作為汽車(chē)的重要組成部分，重量約占汽車(chē)總重量的30%以上，底盤(pán)系統(tǒng)的輕量化不僅可以降低油耗， 還對(duì)整車(chē)舒適性有著重要影響。

AEE2024上海汽車(chē)底盤(pán)技術(shù)年會(huì)專(zhuān)題論壇之一，汽車(chē)底盤(pán)輕量化技術(shù)專(zhuān)題將聚焦鋁合金、高強(qiáng)鋼、非金屬材料在乘用車(chē)/商用車(chē)/新能源汽車(chē)底盤(pán)領(lǐng)域的創(chuàng)新解決方案！

部分技術(shù)方案：- 未來(lái)汽車(chē)底盤(pán)輕量化趨勢(shì)與挑戰(zhàn)- 未來(lái)展望：鋁合金在下一代底盤(pán)系統(tǒng)中的角色- 挑戰(zhàn)與解決方案：汽車(chē)底盤(pán)輕量化的難題- 一體化壓鑄助力底盤(pán)輕量化發(fā)展- 模流分析軟件助力汽車(chē)底盤(pán)輕量化- 低壓鑄造在汽車(chē)底盤(pán)輕量化的應(yīng)用- 先進(jìn)材料在底盤(pán)輕量化中的應(yīng)用- 氫能源汽車(chē)底盤(pán)輕量化的前景展望- 電動(dòng)汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化與輕量化- 新能源汽車(chē)底盤(pán)輕量化的創(chuàng)新技術(shù)- 電動(dòng)汽車(chē)底盤(pán)輕量化對(duì)續(xù)航性能的影響- 復(fù)合材料在底盤(pán)系統(tǒng)中的創(chuàng)新應(yīng)用- 3D打印技術(shù)在汽車(chē)底盤(pán)輕量化中的應(yīng)用- 底盤(pán)輕量化與車(chē)輛動(dòng)力學(xué)性能的關(guān)系- 汽車(chē)底盤(pán)輕量化與碰撞安全的綜合考慮- 電動(dòng)汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展策略更多......

大會(huì)看點(diǎn)3：汽車(chē)底盤(pán)副車(chē)架技術(shù)

副車(chē)架是汽車(chē)底盤(pán)懸架系統(tǒng)上的重要安全部件之一,目前主要為鋼結(jié)構(gòu)焊接式成型,伴隨著汽車(chē)保有量的持續(xù)攀升及新能源汽車(chē)的發(fā)展,通過(guò)汽車(chē)輕量化來(lái)達(dá)到減重減排的需求極為迫切。

AEE2024上海汽車(chē)底盤(pán)技術(shù)年會(huì)專(zhuān)題論壇之二，底盤(pán)副車(chē)架技術(shù)專(zhuān)題將聚焦底盤(pán)副車(chē)架材料（鋁合金/鋼/復(fù)核材料）、模具、工藝、加工方案、質(zhì)量、以及降本增效等技術(shù)解決方案，大會(huì)將邀請(qǐng)安徽萬(wàn)安、中信戴卡、航特裝備、瑪汀瑞亞、海斯坦普、萬(wàn)豐精密、上海匯眾、寧波拓普、文燦股份、麥格納、本特勒、肇慶動(dòng)力、富奧輕金屬等行業(yè)企業(yè)參加專(zhuān)題會(huì)議！

部分技術(shù)方案：- 輕量化設(shè)計(jì)在底盤(pán)副車(chē)架中的應(yīng)用- 新型材料在底盤(pán)副車(chē)架制造中的優(yōu)勢(shì)- 先進(jìn)制造工藝對(duì)底盤(pán)副車(chē)架強(qiáng)度和剛度的提升- 底盤(pán)副車(chē)架生產(chǎn)中的智能制造與自動(dòng)化- 底盤(pán)副車(chē)架先進(jìn)機(jī)加工技術(shù)解決方案- 底盤(pán)副車(chē)架的仿真與虛擬試驗(yàn)- 底盤(pán)副車(chē)架的復(fù)合材料應(yīng)用與挑戰(zhàn)- 焊接技術(shù)在底盤(pán)副車(chē)架制造中的創(chuàng)新- 電動(dòng)汽車(chē)底盤(pán)副車(chē)架中的電池集成技術(shù)- 底盤(pán)副車(chē)架的多材料混合制造- 底盤(pán)副車(chē)架的表面處理與防腐技術(shù)- 底盤(pán)副車(chē)架的制造工藝創(chuàng)新與生產(chǎn)效率提升- 鎂合金材料在底盤(pán)副車(chē)架的應(yīng)用- 副車(chē)架的壓鑄工藝用模具設(shè)計(jì)- 碳纖維復(fù)合材料副車(chē)架- 一體式空心副車(chē)架快速試制工藝- 未來(lái)展望：底盤(pán)副車(chē)架制造的新趨勢(shì)與挑戰(zhàn)更多......

大會(huì)看點(diǎn)4：汽車(chē)底盤(pán)智能化-電動(dòng)化-電子化

未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向是電動(dòng)化、智能化、輕量化，智能底盤(pán)是汽車(chē)電動(dòng)化與智能化發(fā)展的結(jié)果，自動(dòng)駕駛的普及需要底盤(pán)線控技術(shù)與域控融合技術(shù)的發(fā)展。智能化、自動(dòng)駕駛的發(fā)展，促進(jìn)了智能底盤(pán)技術(shù)的發(fā)展;智能底盤(pán)是實(shí)現(xiàn)高級(jí)別自動(dòng)駕駛的必要條件，是智能化的重要載體。

AEE2024上海汽車(chē)底盤(pán)技術(shù)年會(huì)專(zhuān)題論壇之三，汽車(chē)底盤(pán)智能化-電動(dòng)化-電子化專(zhuān)題將聚焦滑板底盤(pán)、線控制動(dòng)、線控轉(zhuǎn)向、線控底盤(pán)、自動(dòng)駕駛、底盤(pán)域、底盤(pán)集成控制技術(shù)、芯片、軟件、智能網(wǎng)聯(lián)等技術(shù)解決方案!

部分技術(shù)方案：

- 滑板底盤(pán)電動(dòng)化、智能化解決方案

- 線控底盤(pán)汽車(chē)智能化、電動(dòng)化趨勢(shì)發(fā)展

- 線控底盤(pán)助力新能源汽車(chē)電動(dòng)化迭代

- 智能線控底盤(pán)的發(fā)展趨勢(shì)

- 電動(dòng)汽車(chē)底盤(pán)電池管理系統(tǒng)的最新技術(shù)

- 智能底盤(pán)控制單元的設(shè)計(jì)與算法優(yōu)化

- 底盤(pán)電動(dòng)化對(duì)車(chē)輛安全性的提升

- 電動(dòng)汽車(chē)底盤(pán)的車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真技術(shù)

- 線控底盤(pán)的智能化與自動(dòng)化特性

- 滑板底盤(pán)助力未來(lái)新能源汽車(chē)發(fā)展

- 未來(lái)展望：底盤(pán)電動(dòng)化與智能化的新趨

更多......

大會(huì)看點(diǎn)5：汽車(chē)底盤(pán)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)與車(chē)輛工程

隨著汽車(chē)電動(dòng)化、智能化、平臺(tái)化的普及，車(chē)輛動(dòng)力學(xué)性能設(shè)計(jì)邊界及拓展空間發(fā)生了巨大變化，挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存，底盤(pán)性能開(kāi)發(fā)需要隨之匹配調(diào)整。

AEE2024上海汽車(chē)底盤(pán)技術(shù)年會(huì)專(zhuān)題論壇之四，底盤(pán)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)與車(chē)輛工程專(zhuān)題將聚焦乘用車(chē)、商用車(chē)、新能源汽車(chē)底盤(pán)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、NVH設(shè)計(jì)、三電系統(tǒng)設(shè)計(jì)、輕量化設(shè)計(jì)、總布置工程、結(jié)構(gòu)模擬、仿真分析、車(chē)輛動(dòng)力學(xué)等技術(shù)解決方案!

部分技術(shù)方案：- 底盤(pán)結(jié)構(gòu)模擬與優(yōu)化的計(jì)算方法- 電動(dòng)汽車(chē)底盤(pán)設(shè)計(jì)與性能優(yōu)化- 電動(dòng)底盤(pán)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)與優(yōu)化- 電動(dòng)汽車(chē)底盤(pán)的輕量化設(shè)計(jì)與實(shí)踐- 底盤(pán)電動(dòng)化對(duì)零部件設(shè)計(jì)的挑戰(zhàn)與創(chuàng)新- 智能駕駛輔助技術(shù)在底盤(pán)中的應(yīng)用- 電動(dòng)化智能底盤(pán)集成設(shè)計(jì)- 滑板底盤(pán)的輕量化設(shè)計(jì)與材料應(yīng)用- 電動(dòng)汽車(chē)底盤(pán)的電池系統(tǒng)集成與設(shè)計(jì)- 新能源汽車(chē)底盤(pán)總布置設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)- 汽車(chē)底盤(pán)動(dòng)力學(xué)性能開(kāi)發(fā)方法研究- 電動(dòng)汽車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與工程優(yōu)化- 未來(lái)展望：底盤(pán)設(shè)計(jì)與新技術(shù)融合的趨勢(shì)更多......

大會(huì)看點(diǎn)6：汽車(chē)底盤(pán)測(cè)試-質(zhì)量-NVH技術(shù)

汽車(chē)底盤(pán)是整個(gè)汽車(chē)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)，直接影響著車(chē)輛的性能、安全性和舒適性。底盤(pán)試驗(yàn)是評(píng)估底盤(pán)性能和可靠性的關(guān)鍵步驟，對(duì)于確保汽車(chē)的良好運(yùn)行和駕駛體驗(yàn)至關(guān)重要。

AEE2024上海汽車(chē)底盤(pán)技術(shù)年會(huì)專(zhuān)題論壇之五，汽車(chē)底盤(pán)測(cè)試-質(zhì)量-NVH技術(shù)專(zhuān)題將聚焦底盤(pán)道路試驗(yàn)、動(dòng)態(tài)試驗(yàn)、靜態(tài)試驗(yàn)、抗腐蝕試驗(yàn)、載荷試驗(yàn)、制動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)、懸掛系統(tǒng)試驗(yàn)、NVH試驗(yàn)、車(chē)輛動(dòng)力學(xué)分析等技術(shù)解決方案!

部分技術(shù)方案：- 汽車(chē)底盤(pán)測(cè)試與仿真技術(shù)的創(chuàng)新- 汽車(chē)底盤(pán)質(zhì)量控制的重要性與挑戰(zhàn)- 基于傳感器的汽車(chē)底盤(pán)質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)- 汽車(chē)底盤(pán)材料性能測(cè)試與驗(yàn)證- 汽車(chē)底盤(pán)零部件的可靠性測(cè)試與評(píng)估- 汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)疲勞壽命試驗(yàn)與預(yù)測(cè)- 汽車(chē)底盤(pán)空氣動(dòng)力學(xué)測(cè)試與優(yōu)化- 汽車(chē)底盤(pán)電子控制單元（ECU）的集成測(cè)試- 新材料在底盤(pán)測(cè)試中的性能評(píng)估- 汽車(chē)底盤(pán)組裝過(guò)程中的質(zhì)量控制與驗(yàn)證- 汽車(chē)底盤(pán)零部件的光學(xué)檢測(cè)與表面質(zhì)量評(píng)估- 汽車(chē)底盤(pán)總成全面性能測(cè)試與驗(yàn)證- 汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)的可持續(xù)性與環(huán)境測(cè)試- 汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)的智能化測(cè)試與遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)- 汽車(chē)底盤(pán)性能測(cè)試對(duì)新車(chē)型發(fā)布的影響- 電動(dòng)汽車(chē)底盤(pán)電池系統(tǒng)的安全性測(cè)試更多......

大會(huì)看點(diǎn)7：新能源底盤(pán)新材料和新工藝技術(shù)

在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，底盤(pán)系統(tǒng)的輕量化，以及零部件新材料、新工藝的應(yīng)用是實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排、提高車(chē)輛性能的重要手段，材料變化將帶動(dòng)工藝及加工設(shè)備的變化。

AEE2024上海汽車(chē)底盤(pán)技術(shù)年會(huì)專(zhuān)題論壇之六，新能源底盤(pán)新材料和新工藝技術(shù)專(zhuān)題將聚焦新材料應(yīng)用及新工藝變革，從機(jī)加、沖壓、清洗、檢測(cè)、總裝、裝配等產(chǎn)業(yè)鏈，更多的數(shù)字化、柔性化、智能化技術(shù)將融入到研發(fā)和生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)。

為何參加AEE汽車(chē)底盤(pán)年會(huì)

- 汽車(chē)底盤(pán)領(lǐng)域代表性會(huì)議，始于2018年；

- 與全國(guó)整車(chē)、汽車(chē)底盤(pán)領(lǐng)域上下游企業(yè)交流與對(duì)接；

- 面向汽車(chē)底盤(pán)領(lǐng)域品牌推廣；

- 底盤(pán)領(lǐng)域新技術(shù)與新產(chǎn)品展示機(jī)會(huì)；

- 結(jié)識(shí)汽車(chē)底盤(pán)領(lǐng)域行業(yè)大咖與專(zhuān)家機(jī)會(huì)；

- 商務(wù)機(jī)會(huì)與業(yè)務(wù)拓展的平臺(tái)；

- 更多......

部分邀請(qǐng)參會(huì)企業(yè)

整車(chē)制造及研發(fā)院：

蔚來(lái)汽車(chē)

特斯拉

理想汽車(chē)

小鵬汽車(chē)

比亞迪

STELLANTIS集團(tuán)

阿維塔

長(zhǎng)城汽車(chē)

北京奔馳

北汽新能源

領(lǐng)克汽車(chē)

大眾汽車(chē)安徽

寶馬中國(guó)

小米汽車(chē)

大眾汽車(chē)（中國(guó)）投資有限公司

廣汽埃安

廣汽本田

合眾新能源

吉利集團(tuán)

極氪汽車(chē)

集度汽車(chē)

一汽豐田

廣汽本田

廣汽豐田

江鈴新能源

嵐圖汽車(chē)

零跑汽車(chē)

東風(fēng)日產(chǎn)

麥格納衛(wèi)藍(lán)新能源

奇瑞捷豹路虎

賽力斯汽車(chē)有限公司

上汽大眾

上汽集團(tuán)乘用車(chē)公司

沃爾沃汽車(chē)上海研發(fā)中心

一汽大眾

一汽集團(tuán)

重慶長(zhǎng)安汽車(chē)

智己汽車(chē)

奇瑞商用車(chē)

東風(fēng)猛士

一汽轎車(chē)

長(zhǎng)安福特

長(zhǎng)安馬自達(dá)

深藍(lán)汽車(chē)

濰柴汽車(chē)

江淮汽車(chē)

長(zhǎng)城汽車(chē)

上汽通用

通用中國(guó)

奇瑞新能源

鄭州日產(chǎn)

上汽集團(tuán)商用車(chē)公司

北京汽車(chē)研究總院

上汽通用五菱

東風(fēng)汽車(chē)技術(shù)中心

北汽福田

一汽解放商用車(chē)開(kāi)發(fā)院

宇通客車(chē)

吉智新能源

北奔重型

北汽集團(tuán)越野車(chē)

大運(yùn)汽車(chē)

重汽集團(tuán)

廣汽汽車(chē)集團(tuán)

漢馬科技集團(tuán)

東風(fēng)本田

吉利遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)

南京金龍客車(chē)制造有限公司

奇瑞商用車(chē)

陜汽集團(tuán)

上汽大通

東風(fēng)商用車(chē)

濰柴（揚(yáng)州）亞星新能源商用車(chē)有限公司

重汽（重慶）輕型汽車(chē)研究院

徐州徐工汽車(chē)制造有限公司

一汽解放汽車(chē)有限公司

徐工集團(tuán)工程機(jī)械研究院有限公司

江淮汽車(chē)輕型商用車(chē)公司

東風(fēng)設(shè)計(jì)研究院有限公司

泛亞汽車(chē)技術(shù)中心有限公司

福特汽車(chē)（南京）工程研究有限公司

廣汽研究院

機(jī)械工業(yè)第九設(shè)計(jì)研究院有限公司

吉利汽車(chē)研究院（寧波）有限公司

路特斯科技中國(guó)研究院

一汽集團(tuán)研發(fā)總院

奧迪一汽新能源

成都客車(chē)

四川客車(chē)

以及400+汽車(chē)底盤(pán)零部件制造商

......

（更多參會(huì)企業(yè)請(qǐng)咨詢(xún)AEE組委會(huì)）

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