2024城市軌道交通智慧運(yùn)維與數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展論壇順利召開(kāi)!

我國(guó)城市軌道交通發(fā)展迅速，城軌行業(yè)發(fā)展已經(jīng)從以建設(shè)為主向建設(shè)運(yùn)營(yíng)并舉轉(zhuǎn)變，從高速度向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變，從單系統(tǒng)向多元融合發(fā)展轉(zhuǎn)變，這對(duì)城軌運(yùn)維提出了更高的要求。城軌設(shè)備設(shè)施種類繁多，技術(shù)迭代快速、故障影響面大、運(yùn)維成本較高等問(wèn)題日漸突出，已經(jīng)成為影響行業(yè)能否可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵因素。在此背景下，本屆論壇應(yīng)運(yùn)而生，聚焦“城市軌道交通智慧運(yùn)維”，就軌道交通運(yùn)維模式、軌道交通通信信號(hào)創(chuàng)新發(fā)展、機(jī)車(chē)車(chē)輛智能運(yùn)維等展開(kāi)充分交流與探討。

2024年6月5日，由上海市交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)、上海市國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)以及上海申通地鐵集團(tuán)有限公司共同主辦的“2024城市軌道交通智慧運(yùn)維與數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展論壇”在上海新國(guó)際博覽中心順利召開(kāi)。

會(huì)議主持

烏魯木齊城市軌道交通集團(tuán)有限公司運(yùn)營(yíng)管理部部長(zhǎng)徐平先生、上海地鐵維護(hù)保障有限公司通號(hào)分公司副總經(jīng)理吳敏女士分別擔(dān)任本次大會(huì)上午場(chǎng)及下午場(chǎng)的主持人。

上午場(chǎng)主持人：徐平烏魯木齊城市軌道交通集團(tuán)有限公司運(yùn)營(yíng)管理部部長(zhǎng)

下午場(chǎng)主持人：吳敏上海地鐵維護(hù)保障有限公司通號(hào)分公司副總經(jīng)理

主題報(bào)告

烏魯木齊城市軌道交通集團(tuán)有限公司運(yùn)營(yíng)管理部部長(zhǎng)徐平先生就《安全管理思路下的城市軌道交通運(yùn)營(yíng)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)建及發(fā)展探討》發(fā)表了主題演講，他通過(guò)探討城市軌道交通運(yùn)營(yíng)法規(guī)制度體系構(gòu)建及發(fā)展，指出城軌運(yùn)營(yíng)應(yīng)該以安全和質(zhì)量為核心，應(yīng)該以安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化思路構(gòu)建運(yùn)營(yíng)執(zhí)行層體系以及政府監(jiān)管層制度體系。

浙江幸福軌道交通運(yùn)營(yíng)管理有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)唐明輝先生就《幸福軌道成本優(yōu)化的實(shí)踐與思考》發(fā)表了主題演講，他基于浙江幸福軌道公司在運(yùn)營(yíng)成本優(yōu)化當(dāng)中的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，深入剖析軌道交通企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本結(jié)構(gòu)，并就該公司目前已取得成效與未來(lái)可持續(xù)發(fā)展作出的思考，為運(yùn)營(yíng)企業(yè)降本增效提供了很好的借鑒意義。

上海申電云數(shù)字科技有限公司平臺(tái)研發(fā)部副總工程師王柳女士就《基于車(chē)聯(lián)網(wǎng)的地鐵列車(chē)應(yīng)急處置輔助排故研究應(yīng)用》發(fā)表了主題演講。她通過(guò)分析上海軌道交通的業(yè)務(wù)現(xiàn)狀，指出上海軌道交通運(yùn)營(yíng)面臨的幾項(xiàng)挑戰(zhàn)，提出當(dāng)前軌道交通應(yīng)該加強(qiáng)數(shù)據(jù)融合與智能協(xié)同、提升應(yīng)急處置與響應(yīng)速度。

北京地鐵技術(shù)創(chuàng)新研究院車(chē)輛技術(shù)研究中心主任李明先生就《智慧車(chē)輛段方案及智慧運(yùn)維關(guān)鍵技術(shù)研究》發(fā)表了主題演講。他從國(guó)內(nèi)外軌道交通發(fā)展現(xiàn)狀出發(fā)，指出當(dāng)前城市軌道交通的需求是結(jié)合智慧化手段，提升城軌自動(dòng)化運(yùn)維能力，并以具體的方案設(shè)計(jì)闡述了多項(xiàng)智慧運(yùn)維關(guān)鍵技術(shù)是如何推動(dòng)城軌運(yùn)維能力的高質(zhì)量發(fā)展。

佛山市軌道交通發(fā)展有限公司運(yùn)營(yíng)工程師張立麟先生就《AI新技術(shù)在運(yùn)營(yíng)管理應(yīng)用場(chǎng)景探討與展望》發(fā)表了主題演講。他介紹了AI新技術(shù)，分析軌道交通運(yùn)營(yíng)管理常見(jiàn)的崗位及場(chǎng)景，探討了AI技術(shù)在城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理的使用場(chǎng)景及價(jià)值，展望發(fā)展未來(lái)。

太原市軌道交通建設(shè)服務(wù)中心總工程師宋立新先生就《軌道交通高質(zhì)量發(fā)展背景下的數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展前景》發(fā)表了主題演講。高質(zhì)量發(fā)展背景下，軌道交通行業(yè)發(fā)展也出現(xiàn)了新的變化和需求，他提出提升軌道交通建設(shè)項(xiàng)目的透明度和綜合管理能力，通過(guò)軌道交通建設(shè)的全面數(shù)字化轉(zhuǎn)型，將線下業(yè)務(wù)提升至線上，將有效杜絕盲目決策、建立科學(xué)有效的決策流程和責(zé)任追究體系，構(gòu)建軌道交通全生命周期數(shù)字孿生的新格局。

中國(guó)設(shè)備管理協(xié)會(huì)特邀副會(huì)長(zhǎng)、國(guó)際維修聯(lián)合會(huì)中國(guó)分會(huì)主席李葆文先生就《軌道交通智慧運(yùn)維四部曲》發(fā)表了主題演講。智能運(yùn)維是軌道交通發(fā)展的大趨勢(shì)。他從發(fā)展的邏輯順序描述了軌道交通智能運(yùn)維分步走的策略。一條線是智能運(yùn)維的硬件發(fā)展路徑。另一條線是智能運(yùn)維的管理發(fā)展路徑。這兩條線互相配合，相輔相成。對(duì)以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的精準(zhǔn)維護(hù)做了較為詳盡的介紹。還對(duì)人工智能輔助下的資產(chǎn)管理進(jìn)行了描述。

上海富欣智能交通控制有限公司副總工程師、青島富欣城軌科技有限公司副總經(jīng)理遲寶全先生就《信號(hào)智能運(yùn)維的研究與實(shí)踐》發(fā)表了主題演講。他完整的為我們介紹了信號(hào)智能運(yùn)維系統(tǒng)在青島地鐵6號(hào)線工程交付中的需求和設(shè)計(jì)方案，包括用戶需求，總體架構(gòu)，關(guān)鍵算法，核心功能，專家系統(tǒng)，智能診斷，全生命周期管理，數(shù)字孿生，產(chǎn)品展望等。讓我們對(duì)富欣智控在城市軌道交通信號(hào)及通信系統(tǒng)的產(chǎn)品有了更加深入的了解。

上海地鐵維護(hù)保障有限公司通號(hào)分公司副總經(jīng)理吳敏女士就《上海地鐵通號(hào)專業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的思考與實(shí)踐》發(fā)表了主題演講。隨著市民對(duì)出行需求不斷提高，城市軌道交通超大規(guī)模線網(wǎng)的常態(tài)化高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)對(duì)提出了更高的要求。她從上海地鐵通號(hào)專業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型出發(fā)，指出城軌的高質(zhì)量發(fā)展，必須要兼顧安全與運(yùn)營(yíng)效率：通過(guò)數(shù)字化轉(zhuǎn)型全面提升運(yùn)維能力，解決運(yùn)維痛點(diǎn)；優(yōu)化專業(yè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備安全性、穩(wěn)定性提升。

卡斯柯信號(hào)有限公司產(chǎn)品經(jīng)理張奕男先生就《基于數(shù)字底座的智能運(yùn)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)踐》發(fā)表了主題演講?？ㄋ箍乱恢敝铝τ诎l(fā)展并不斷優(yōu)化城軌數(shù)字化運(yùn)營(yíng)、運(yùn)維的解決方案，他詳細(xì)介紹了智能運(yùn)控系統(tǒng)的功能價(jià)值，指出構(gòu)建數(shù)字底座，打造智能運(yùn)控的新平臺(tái)，鋪畫(huà)智能運(yùn)控的新應(yīng)用，必將進(jìn)一步推動(dòng)數(shù)字化運(yùn)營(yíng)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。而在助力地鐵運(yùn)營(yíng)、運(yùn)維數(shù)字化轉(zhuǎn)型的同時(shí)，智能運(yùn)控系統(tǒng)也將帶給大眾更加安全、高效、綠色的城市軌道交通出行體驗(yàn)。

武漢地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司通號(hào)中心副總經(jīng)理李銳爽先生就《武漢軌道交通5G應(yīng)用探索與實(shí)踐》發(fā)表了主題演講。他結(jié)合武漢地鐵5G應(yīng)用探索的背景，分析了城市軌道交通無(wú)線通信業(yè)務(wù)痛點(diǎn)，介紹了武漢地鐵19號(hào)線采用5G寬帶集群替代800M數(shù)字集群實(shí)現(xiàn)地鐵列車(chē)無(wú)線調(diào)度的實(shí)踐案例，分析實(shí)踐過(guò)程中的利弊，最后介紹武漢地鐵12號(hào)線、新港線的新線建設(shè)5G應(yīng)用計(jì)劃。讓我們對(duì)武漢地鐵5G技術(shù)的快速發(fā)展和成功應(yīng)用有了更深入的了解。

深圳地鐵運(yùn)營(yíng)集團(tuán)有限公司首席信息官?gòu)埡閼c先生就《深圳地鐵運(yùn)營(yíng)信息化與智慧化實(shí)踐》發(fā)表了主題演講。他在分享中提到城軌智慧化已成行業(yè)共識(shí)，明確了深圳地鐵的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)數(shù)字化和智慧化轉(zhuǎn)型，介紹了深圳地鐵信息化建設(shè)以及智慧化建設(shè)的情況，并將以智慧運(yùn)維為突破點(diǎn)，深圳地鐵運(yùn)營(yíng)全面啟動(dòng)智慧地鐵建設(shè)。

在此次論壇中，與會(huì)嘉賓共同梳理了智慧運(yùn)維技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，深入討論了數(shù)字化轉(zhuǎn)型的實(shí)踐案例，并對(duì)行業(yè)政策進(jìn)行了細(xì)致解讀，為我們揭示了城市軌道交通行業(yè)的未來(lái)發(fā)展方向。城市軌道交通智慧運(yùn)維與數(shù)字化轉(zhuǎn)型的發(fā)展前景廣闊，我們需要繼續(xù)加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和人才培養(yǎng)，推動(dòng)智慧運(yùn)維技術(shù)在行業(yè)中的廣泛應(yīng)用。因此，這更需要加強(qiáng)行業(yè)內(nèi)的交流與合作，共同推動(dòng)行業(yè)向更高水平發(fā)展。再次感謝所有與會(huì)人員的積極參與和貢獻(xiàn)！期待未來(lái)有更多的交流與合作機(jī)會(huì)，共同推動(dòng)城市軌道交通行業(yè)的繁榮發(fā)展。

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